zverradze

да почему, не факт. Если очень хорошо осмотреть и экономно чиниться, то может и свезти товарищу. Тридцатка - масла\жижки по кругу, наконечники-тяги менять палюбэс, все остальное на совести осматривающих Но продавая за такой ценник, конечно же, надо понимать, что старый владелец просто не захотел приводить машину в ездовое состояние "для себя"

Жижа в заднем редукторе после 95000км представляла собой весьма тягучую мазуту характерного цвета, поэтому я бы рекомендовал всежешь в редукторах обновлять трансмиссионку хотябы раз в 50-60ткм. Не думаю, что на 80000км она выглядит более презентабельно, чем на 95000

вся линейка Lambda выглядит как Saturn Outlook \ Chevrolet Traverse \ Buick Enclave \ GMC Acadia, какждый из них реально больше Каптивообразных, а Траверс вообще - практически одним размером с Эскаладом-коротышом

Скоро на наших экранах грядет новая кармабитва от известного режиссера ПС. Я успел прочитать удаленное, мне делать харакири?

Рома, Opel Antara и Daewoo Winstorm наверное туда же?

чисто теоретически под шкивом находится фрикционный материал феродо, который не дает проскальзывать шкиву при включенной муфте. Вот он-то и стерся, возможно умельцы смогут "подсунуть" туда нечто колодкообразное. Это должно быть весьма бюджетно

Ограничения, конечно, есть, аппаратные Так бы я засунул компьютерный привод. На плате Вашего привода есть маркировка,. В моем случае спасибо за помощь Роману americanets. Обратитесь, наверняка у него есть в наличии, город - Ваш

дык он в mp3 пережимает, там не чистый cd-da копируется. Начинайте переживать после 2-3 тысяч композиций

Пока тема не ушла далее двух страниц в сторону, поинтересуюсь: Ну что, хде видосы нереальных разгонов менее 8 сек для AWD? Пока белый билет выдан только Питеру, у которого замена ТНВД. Ну изе респект, тот всегда под рукой со своим RWD, выезжающим из 7 секунд. Но этот заезд вне зачета. Меня собссно больше интересует Hazy, который показал скриншот неизвестной чудо-программы, непонятно откуда берущей ноль скорости и абсолютное значение скорости (да, кстати, а размер резины Hazy надо вынести в студию, а вдруг там засада?) Впредь на подобных спорных моментах буду доверять либо калиброванным акселерометрам, либо приблудам, берущим данные с шины (с обязательным указанием стоящего размера колес), либо (самое правильное) - с видеозаписи разгона по показаниям тахометра и цифрового спидометра.

У меня вот тут другая бяда - от экспериментов в сервисном меню мультимедиа не пашет жесткий диск, не читается музыка с флешек и не читаются AudioCD диски. То, что я убил базу Gracenote - я уже понял. Экспериментаторы - не делайте операцию DB Download в сервисном меню, эта функция для апдейта Gracenote, а не для копирования всей флешки махом на внутренний винт, как думал я. Продолжаю научные изыскания по возрождению мультимедиа из пепла Ежели кто направит - буду премного благодарен Да, кстати, привод СD поменял, у кого барахлит - внимательно ищите его маркировку в демонтированном состоянии, да и пребудет с Вами сила (гуглояндекса)!

От штатного аналогового тюнера хочется наблевать на изысканный интерьер. Возрадуйтесь сыны Господни, что на один единственный видеовход в Ваших пепелацах повешена качественная камера, а не пародия на телеприемник Может Вам пойти от обратного: установить зеркало с моником. в которое интегрировать цифровой тюнер? Я ж поставил себе в зеркало камеру, может и одиннадцатому году сделать такой своеобразный апгрейд?

просто такая ботва у меня приключилась, когда я только выехал из Хабаровска в сторону Новосибирска. Датчик, который в городских условиях показывал вроде бы норму 250кПа, вдруг неожиданно на трассе дал ошибку на TPMS о критически высоком давлении (более 300кПа). Потом вообще прочерки стал показывать, но через полчаса интенсивной езды опять самоопределился и больше не беспокоил в течении 8500км. Вчера после снятия клеммы АКБ опять не хочет определяться в городском цикле. Уже двое суток горят прочерки, но ошибку на табло не дает. Кедик - как собако, которое тянет хозяина на трассу побегать

Сегодня боролся с интересной неисправностью водительского сидения, а именно - при перемещении вперед-назад работало только одно полозье, кресло начало крутиться вокруг своей оси. Знакомый народ ржал, что кедик решил поиграть в трансформеров. По итогу у мотора продольного перемещения выскочил один из гибких валов, передающий вращение на редуктор салазки. Вставляется он просто, как ключик с квадратом вставляется в головку. Эти валы стоят практически у водительских ног за тряпочной кулиской. В этой связи вопрос - как сбросить ошибку Air Bag? не посещая TECH2, конечно

От чего сдох? Мочой часто не заправляешь, случаем? Евро-4,-5 надеюсь?

Артур, я среди кроссов находил ОЕМ по 87 долларов, щас правда не могу посмотреть, с дитём сижу, он ноут из рук вырывает --))

несколько дней перед этим уже хандрил

запись срочно заменить, не видно ни тахометра, ни цифрового спидометра чисто внешне - неплохо

К чему реинкарнация разговора четырехмесячной давности? У нас с суровым челябинским парнем уже давно все нормально, респект ему за правильно сделанные выводы.

слева и справа есть маленькие круглые отверстия, в них надо засунуть мелкую отвертку и нажать. Искал дней пять в свое время ;D

мне уже вчера прожужжали все уши на работе этой статьей Именно по этой причине я и брал трехлетку, только сошедшую с гарантии

"после того, как заглушаю двигатель" Вы забыли добавить "и открываю дверь"? В этом случае все нормально

Ну вы же своими глазами осматривали перед покупкой? У меня тоже есть пузырьки на арке, тоже был перекрас правого зада, но я это видел. Да и диски уже давно перекрасил, чего и Вам рекомендую

это камар, не корвет

За шесть часов ситик высаживает практически в ноль новую батарею. Проверено раза три. Просто надо закрывать на брелок, блоки засыпают корректно в этом случае

А ремонтный баллончик краски с кисточкой уже не спасает от сколов?