rewers22

Time rolls on, Wipe these eyes. Yesterday laughs, Tomorrow cries.

Оль сразу извиняюсь К Максику обратись - он недавно купил. ))

Ну чтоб не появлялась эта ошибка нужно прошивать ЕСм

На видео радиатор который гоняли на установке по очистке почти сутки ... В редких случаях помогает.Обычно нет.

Полсалона..центральная консоль например .

Да .Именно замена ЕСм. Там часто именно так и умирает- прекращается связь внутри ЕСМ с остальной сетью - из-за этого оно не видит ТСМ и не дает разрешение на запуск.

Ну первый ситик славится тем что на нем часто умирает мозг . Так что замена скорее всего поможет .

Если вин ГМ то скорее всего можно его восстановить полностью

Спасибо Дмитрий! Но хочется услышать " частное " мнение.То есть просто ваше виденье вашими же словами. Поиском я пользоваться умею , да и многие тож. Проблема именно во взгляде простого обывателя и желаюшего что либо сделать в своей машине автолюбителя. Даже в выше указанной статье есть вещи большинству не понятных

НАзрело... Хочу задать сообществам вопрос что в вашем понимании вообще тюнинг .Под этим словом я имею ввиду только электронные изменения разных частей автомобиля . Как вы представляете работу тюнера. Как вы представляете инструменты тюнера Различаете ли вы программеров и тюнеров и понимаете ли отличия именно в этих специализациях. Хотите ли вы что либо улучшать в своем автомобиле ,и каким образом вы это планируете делать С чем связаны вопросы? С тем что большинство людей вообще не понимает что это и с чем едят.Я планирую просветительскую статью по этому поводу наваять.Мне нужны ЛЮБЫЕ мнения и ваши познания .Статья не будет содержать каких либо разоблачений и выдачи рецептов.Но даст понимание о работе разнообразных устройств , проффесионалов.Понимание насколько это безопасно и вообще нужно.Я не претендую на то что я мегакрутой специалист - но многие вещи могу объяснять простым языком.Но для этого мне нужны некие тезисы о том что вообще люди ЗНАЮТ и ХОТЯТ узнать. Посему прошу поучаствовать максимально развернуто .Вполне возможно мы поможем друг другу познать мир. Удачи нам всем!

Реально часто. Нам слишком часто попадают машины которые кто то не смог )))))) Ну и потом не все можно восстановить- фарш не возможно прокрутить назад так сказать )

Да в 90 % случаев на ситиках и сриксах забит радиатор . У меня где то видео было по этому поводу - там никакого волшебства - просто проза жизни и не очень удачная конструкция. Пробблема в том что меняется он адово - снимать торпедо и разирать полсалона...

Про стиль общения. Ну как общаться во первых с людьми которым лень просто поискать по теме? они вбегают и им срочно надо подать все на блюде, а они может быть соблаговолят..Во вторых с малограмотными собирателями слухов - они до сих пор обсуждают для каких дизелей dexos2, в третьих есть кча людей которые просто против сервисного обслуживания- им главное самим руки попачкать любой ход сервисмена они рассматривают как попытку залезть в карман.Они ж реально не понимают почему сервис в этой стране такой. В итоге в сотый раз отвечать на вопрос какое масло лить или почему не подходит китайский датчик становится просто неинтересно .Какая то доля стеба и иронии по мне так просто вносит разнообразие.Но куча людей приходя на форумы почему то считает что им ОБЯЗАНЫ оказать квалифицированную помощь и ответить на все их вопросы.Мы ( сервисники) в основном тут находимся как частные лица, мы никому и ничем тут не обязаны.И все ответы на заданные вопросы- это всего лишь частные мнения. И таки да- на основе этих мнений и составляют люди мнение собственное.Я вполне допускаю что я не нравлюсь куче людей, но еще куче я оказываю услуги которыми они удовлетворены. И видео свои в "быдлятско высокмерной манере" как выразился один товарищ я делаю на добровольнных началах - потому к просмотру они вовсе не обязательны. Я ж не фабрика образования- я рассказываю как умею про вещи которые считаю интересными для своих БУДУЩИХ клиентов. И таки да- это своего рода реклама.И если кому то больше нравится видео с Дмитрием - так смотрите его - никто ж не против...

Вырезать ничего не надо .Вонять будет . Ваш катализатор пока еще работает , но скажем так его производительность теперь ниже 100% и на выпуске он уже не может укладываться в нормы евроХ.Но тем не менее он работает и скорее всего он проработает еще несколько десятков тысяч км. Надо всего лишь перешить ПСМ на работу без использования каталитик монитора- отклюычить регулировку по задним кислородникам и все ошибки по ним, отключить прогрев катов , отключить ошибки по эффективности - и ездить дальше сколько влезет. Ошибки 0420 и 0430 не означают что каты забились - такой ошибки нет вообще.И на ГМе редко бывает такая ситуация когда каты именно забиты или разрушены.

На драйве просто сам формат такой - ты либо пиаришь машину по сути бесплатно и можешь на ее примере показывать какие фишки и мульки можно сделать и как.Далее указываешь кто в этом тебе помог )Либо бесплатный бизнес акк- но его пиарить можно только за бабло .И тут все оч. интересно- половина драйва имеет платные аккаунты- у них продвигаемые записи либо отключены, либо обозначены как реклама, стоимость самой рекламы не сильно велика , но мало продуктивна в отличии от частных акков.

Вот просто объясните - и что будет? Восстановится катализирующий слой вещества на керамике ? Ошибки 0420 ,0430 ничего другого кроме потери свойств катализатора не означают .Ведь это просто понять из описания работы каталитик монитора.Там всего лишь сравнивается амплитуды синусоид датчиков до и после и математически делается вывод о качестве очистки смеси. Давайте делать предположения как влияет на этот процесс например не годное топливо?

То есть то что именно этот же "дистилят" попадал в оригинале обратно в мотор - вас как бэ не удивляет? И то что вами же приведенный ВАГ как раз страдает от неправильно организованного слива из сепаратора " отработанного и окисленного масла " вас тож не удивляет? То что вы технически безграмотны , но умудряетесь делать ПРОТИВОРЕЧИВЫЕ выводы из собственных предпосылок говорит всего лишь именно о вашей компетенции.А то что вы выдете полемику в оскорбительном например для меня виде ( сервисмены дебилы, барыги, и т.д.) меня не удивляет. У каждого просто своя попаболь. п.с. особенно забавно ваше мелкое стукачество и полное незнание истории развития наших с Максимом отношений. То что мне не быть на том форуме мне было сказано при регистрации , а точнее чуть чуть до того. Максим как и многие не далекие люди оч. злопамятен .А про навязывание услуг - я там всегда ТОЛЬКО ОТВЕЧАЛ на вопрос где.Там НИКОГДА не было моей рекламы. Более того треть , а то и половина людей с того ресурса ездит к нам .

Дмитрий! у вас все как обычно.Не так как у всех. Начните с того что мне например все равно что там в ваге.И с того что мы умудрились сдать дилеру почти трехлетний гибрид за полную стоимость.И слишком часто я например готовлю машины для обращения к дилеру и объясняю клиенту их права и какие действия они должны предпринять для реализации гарантии. Отсюда и негатив- потому как у ГМа в РФ одна задача продать и послать. Половина из обещанного вообще не выполняется.Где подменные тачки , где обещанная навигация на вторые ситики и эски? Ведь это было вообще не прикрытое нагибалово клиента - им всем продавали тачки с ОБЕЩАННЫМ набором опций. Ремонт амортов по гарантии? почему ко мне обращаются десятки людей для последующего направления к дилеру с вытекшшей стойкой и формулировкой " у нас дороги такие". Почему ни один рекол на машины не выполняется? Даже при прямом обращении .Они мне сцуко хотят его делать за бабло. Я могу много примеров привести. И я не ратую за обращением клиентов в новую веру. Каждый выберет сам что ему нужно - кому то гарантия какая бы она ни была, а кто то будет решать проблемы по мере их возникновения. п.с у меня есть клиент который тупо ездит к дилеру и меняет масло , а потом едет ко мне и меняет его еще раз - на то которое сам решил .А маслоотделитель снимает и ставит при каждой поездке на То.Ну вот такой вот клиент .

И? в чем противоречие? Включите мозг или вам подсказка нужна? ...просто именно этот ответ дает понятие что вы реально ничего и на практике не знаете. А в серисах - да, одни дебилы и главное наживаются немерено на установках этих баклажек.Я вот уже четвертый по счету эскалейд купил.Все на маслоотделителях. п.с.- ответ прост - там скапливается просто чистое масло .Которое сливают -даж не важно куда- кто то в мотор обратно, кому то проще такое ж количество долить.

Это справедливое замечание .Но так как у нас работают дилеры ( пример выше) -не всем нужно именно возмешение. Многие просто плюнут и будут обслуживать машины так как им подсказывает человек из форума .К которому тут прислушиваются больше чем к представителю дилера например. Более того есть ряд проблем которые дилер не решил и вряд ли когда нить решит . Вторые сриксы вообще можно в очередь ставить на замену акпп или замену машины.И только не желание людей связываться с процедурой возврата бережет так сказать покой дилера.Есть еще несколько примеров когда тюнеры решали проблемы которые не может решить официал . Ну и надо понимать что в данный момент ситуация на рынке такова что с многими дилерами можно хотя бы вести переговоры о продолжении гарантии в случае установки устройств или замены ПО .Все понимают что никакая сторона не заинтересованна в ремонте . КМК

Начните с того что на фв сепаратор просто мудаки делали изначально .И пошло это еще с моновпрысковых моторов в начале 90 годов . И не двигается никто ни в какую сторону только потому что производителя не интеерсует жизнь автомобиля в постгарантийный период.А в силу жлобского подхода почти всех владельцев концерна ваг - никто полноценно эту систему никогда не чинил.Если учесть что я раньше ( до 98 года) ездил и чинил машины только этого концерна - могу утверждать что я чуть чуть знаю проблему.И самое главное пути решения . У ГМа вообще никогда не было проблем с вентиляцией .По причине видимо изначально правильного подхода.Все маслоуловители устанавливаемые на изделия ГМ не приносят никаких проблем хотя б потому что сечение шлангов используемых при построении обычно больше .И вы заблуждаетесь насчет пара .Там на деле не много воды - она там есть только во время холодного пуска в первые несколько минут .Далее это масляный пар и не более .В канистре же даже после холодного пуска конденсируется всего несколько капель воды и обычно ничего кроме масла там не остается.В отличии от ваговских повозок которые используют мембранные системы слива конденсата - тут таковых не наблюдается - посему замерзнуть может только подводящий в канистру шланг - что при его сечении маловероятно.

Возможно я вас удивлю - но у ситика не слишком много общего с srx в плане ПО .Процедуры же прописаны для БОЛЬШИНСТВА АМЕРИКАНСКИХ машин.В БОЛЬШИНСТВЕ европейских машин они не работают.Более того возможен безвозвратный вход в систему программирования который по сути не имеет выхода.Именно это я до вас пытаюсь донести. А ваши попытки обидеться на наставления как минимум не ясны.Я ж вам ничего не продаю , я всего лишь объясняю.Ну и странный занос про жадность мне чес говоря вообще не ясен- прочел еще раз топик- я упоминал жадность и ваш кошелек? Ладно проехали. Чугунная жопа реальности - моё второе имя.Бог с ним. Ну и 2 фразы мало .Я потрындеть люблю иногда. Кароче звиняйте если что.Пытался причинить добро.

масло для халдекса вообще все одинаковое .Потому покупать можно любое самое дешовое А фитинги просто гниют - они из люминия , а трубка и пружина сталь

ДЫк. Спич именно про то что не надо БЕЗ оборудования ПЫТАТЬСЯ.И все. А посмотреть и прописать можно.

Ну залезть вы пытаетесь в область шифрования ключей .В европе наиболее защищенную.В моем понимании залезть - это попытаться без оборудования и знаний попытаться сделать то что иные имея вышеозначенное не станут делать Во вторых - причем тут ваши или не ваши деньги- я вас всего лишь предостерегаю от бестолковых трат - коль вы описали что за 2000 рублей не хотите обращаться к офам, а для начала хотите сами совершить попытку самоубийства того что может безвозвратно утратить целостность .Я просто рекомендовал вам узнать цену устранения последствий ваших действий. Ибо в этой области -имею кой какой опыт. В третьих цель ясна, не ясен путь.Этот путь явно выбран от скуки. )))))))))) п.с.Воспринимайте все проще .Ну или хотя бы буквы в интернете./Просто иногда их пишет чугунная жопа реальности ))))