rewers22

ой бросьте эти замашки из совдепа! типа сберечь и детям оставить ) реально оно не умеет палить моторы- потому как все время следит за их положением и измеряет ток.А вот выключенные на зиму подножки весной обычно приходится или менять или муторно ремонтить.

Закинул на эскалейд клуб http://escaladeclub.su/viewtopic.php?f=17&t=2771

Там опять ведро воды и в ней плавает этот несчастный блок. Пытаемся вычислить откуда вода появляется...Задняя часть салона вся разобрана.

Дренажная трубка люка вылетела.Общивку возле стекла сними и посмотри куда она идет..

ну самый простой способ -это перешить ВСМ на работу с американской оптикой.Но эт у нас в москве можно. А так да- обманки чтоб быстро не мигало и поменять несколько пинов в коннекторе фонаря.Не помню как на ситике , а на эске еще надо повторители в крыльях переподключить- иначе они вместе со стопами гореть будут..

...once in the distant future

Дело не в сварщике. Проблема в том что у вас деталь с коническим отверстием, и трещиной.Варить нужно со всех сторон , а обработать конус вы не сможете.

обычный износ кулака. кувалдой хоть обдолбись - он пластичен - не треснет.А вот третья замена +конусная посадка....Просто каждый раз конус чуть глубже проникает внутрь отверстия кулака все больше напрягая его изнутри.И в конце концов именно при затягивании оно рвется. Нормально заварить не сможете- изнутри трещину то как будете обрабатывать?

Вы больше Влада слушайте ) и через полгода вы уже будете ездить на дизельной вольве потому что это безопасно и дешево.. Ну не умеет он их готовить- потому и отключает все подряд. Его послушаешь - и это он читал, и это он видел , а чуть конктретнее то оказывается что его познания не являются его опытом, а это все он на форуме почитал. Вот чес слово - жду первый угробленый мотор и буду читать как он красиво это будет обосновывать. \п.с.- про снижение температуры уже песни петы? радиатор поогромнее, термостат похолоднее? рассказать почему для него это актуально? просто есть разные способы борьбы с детонацией например - метод снижения температуры один из них .Только его применяют тогда когда уже все остальное как минимум хорошо, а не с него начинают. Эт как пример.

Сверх длинная! а еще у нас длинные руки..

все возможно .

сканер покажет .Смотреть мисфайры и состав смеси.

Если чесн - до этого не смотрел.Но всеж совершенно естессно что мнение проффесионалов совершенно одинаково. Видео было снято просто потому что за неделю заменилли 4 мотора на SRX второго поколения - 2 стуканувших и 2 с гидроударом.А про ошибки 0172 и 0175 народ часто предупреждаем.

Анатолий! неужт при покупке авто ценой в 2.5-3 мульта есть какая т разница сколько у нее будет налоговых лошадей? разница в год 33000 тыщи.На фоне потери в стоимости за 3 года - это копейки..

тесн2 вам не помощник в этом деле .вам нужен любой прибор для активации датчиков колес.

раздатка например тож может . но скорее всего ступица- для первых сриксов она расходник

фигня эт .Работа ради работы. 1) шприцуют не рейку , а рулевой вал ...чтоб он не клацал .На ебее продается куча "ноу клункинг стиринг шафт" - купи 1 раз если парит и поменяй.Смазка , ну что может дать смазка изношенному шлицевому соединению? 2) перенос трубки компрессора в салон по мне так вообще акт вредительства.Ибо компрессор зимой будет в холоднющий рессивер получать теплый и влажный воздух.Неизбежное выпадение конденсата...

Позвоните в телефон завтра после 12.00 8903 7535719 Сергей Я вас пообщаю

Серег! а тебе говорили что ты упоротый? )) Ведь говорил ж тебе что аккум сдох. На деле там родного78 за глаза с большим запасом

РР-сервис - там Рома . п.с.- ник годный

ставлю на подвесной подшипник карданного вала

клондайк теперь существует только ввиде оптового отдела и с частниками не работает на панфилова вместо клондайка теперь магазин сети тритон импорт сервис открывали и открыли бывшие работнки клондайка - клондайк клуб сайтом теперь владеет бывший работник магазина джип( сети джипклондайк) Соловьев Д.Он тож пытается торговать- все контакты то остались... п.с - крышка фильтра делается из полоски железа за 10 минут .Никакой функциональной нагрузки от ее хитровы..пной формы - нет.

обратитесь в фирму эрта http://www.ertasvc.ru/

они не познали дзен . в реальности когда начинаешь копать то понимаешь что большинство людей проблему пытаются пробить лбом - в то время когда надо копать сааавсем в другое место. Потому пусть ставят валы , коллектора и форсунки с насосами - а мы( объединенная командо ) Алекс и Андрей) будем просто рыть дальше в сторону оптимизации настроек

1)когда мотор люто-бешено портится.Когда горит - он портится не так страшно, можно сказать планово портится. 2)ну как ?Р9298- негодное топливо