Ирина Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Добрый день,может кто подскажет. Пришла пора менять жидкость АКПП,что для этого нужно :декстрон6 - 7л хватит? Нужен ли фильтр? Полная или частичная замена лучше? Цитата
5088043 Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Добрый день,может кто подскажет. Пришла пора менять жидкость АКПП,что для этого нужно :декстрон6 - 7л хватит? Нужен ли фильтр? Полная или частичная замена лучше? хватит, фильтр и прокладка нужны, частичную ИМХО делайте Цитата
Globus Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Вопрос к знатокам каково предназначение сайлентблока в виде штыря на нижнем рычаге? Как сильно он подвержен износу? И, в случае его износа, как это проявляется? Спасибо Цитата
TuneStation Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Вопрос к знатокам каково предназначение сайлентблока в виде штыря на нижнем рычаге? Как сильно он подвержен износу? И, в случае его износа, как это проявляется? Спасибо Средний ресурс ЛЮБЫХ резинотехнических изделий в подвеске ЛЮБОГО автомобиля- 50-60 тыс. Цитата
Globus Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Средний ресурс ЛЮБЫХ резинотехнических изделий в подвеске ЛЮБОГО автомобиля- 50-60 тыс. Да, это ясно а можете дать исчерпывающий ответ по 1-му и 3-му вопросу? Цитата
TuneStation Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Да, это ясно а можете дать исчерпывающий ответ по 1-му и 3-му вопросу? 1)опора стойки мягкая, разве это не видно? У RWD сделано иначе, там он в стойке а не на рычаге 3)" ЛЮБЫХ резинотехнических изделий в подвеске ЛЮБОГО автомобиля- 50-60 тыс" Цитата
Globus Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 " ЛЮБЫХ резинотехнических изделий в подвеске ЛЮБОГО автомобиля- 50-60 тыс" С первым вопросом все понятно, спасибо! С ресурсом тоже. А проявляется это каким образом? Начинает стучать, нарушается сход/развал или может еще что-нибудь? Приношу извинения, если мои вопросы звучат по-идиотски Цитата
TuneStation Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 С первым вопросом все понятно, спасибо! С ресурсом тоже. А проявляется это каким образом? Начинает стучать, нарушается сход/развал или может еще что-нибудь? Приношу извинения, если мои вопросы звучат по-идиотски Каждый сам себе решает, что и как делать с собственным автомобилем. Как и исключительно сам и только сам решает, по какому из двух методов он обслуживает свой автомобиль. Планово-предупредительный (как самолеты и корабли итд) или по потребности (как подавляющее большинство российских наездников). Цитата
Globus Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Каждый сам себе решает, что и как делать с собственным автомобилем. Как и исключительно сам и только сам решает, по какому из двух методов он обслуживает свой автомобиль. Планово-предупредительный (как самолеты и корабли итд) или по потребности (как подавляющее большинство российских наездников). Я обслуживаю машину "планово-предупредительно", поэтому и задался вопросом про этот сайлентблок, но ни как не пойму - он начинает громыхать на кочках или еще чего? Цитата
TuneStation Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Я обслуживаю машину "планово-предупредительно", поэтому и задался вопросом про этот сайлентблок, но ни как не пойму - он начинает громыхать на кочках или еще чего? Он деталь РЫЧАГА. В котором так как он алюминиевый НИЧЕГО не меняется, только в сборе. Цитата
Globus Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Он деталь РЫЧАГА. В котором так как он алюминиевый НИЧЕГО не меняется, только в сборе. Да я и не говорю про замены по частям )))) Прежде, чем брать новый рычаг за 20 рубасов, КАК мне понять, что ОН (штырь-сайлентблок) изношен? Цитата
TuneStation Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Да я и не говорю про замены по частям )))) Прежде, чем брать новый рычаг за 20 рубасов, КАК мне понять, что ОН (штырь-сайлентблок) изношен? Сколько?? Он вообще в USA стоит 200-220 $ При желании и за 170 найдете, я покупал ПОнять просто- машину раскачайте вверх-вниз и из ямы посмотрите на сколько смещается Цитата
Globus Опубликовано: 29 сентября 2016 Опубликовано: 29 сентября 2016 Сколько?? Он вообще в USA стоит 200-220 $ При желании и за 170 найдете, я покупал ПОнять просто- машину раскачайте вверх-вниз и из ямы посмотрите на сколько смещается На gmsklad - 19000, gmparts-russia 19700 ... За совет - благодарствую! Цитата
Globus Опубликовано: 3 октября 2016 Опубликовано: 3 октября 2016 Вернусь к теме по нижним рычагам - нашел заменитель Dorman http://www.ebay.com/itm/361662362673 , цена очень приятная при заказе на ебее - с доставкой пара 23 тыщи с копейкам, но, посоветовавшись со знающими людьми, этот вариант был забракован в общем заказал оригиналы. Цитата
pkovalenko Опубликовано: 5 октября 2016 Опубликовано: 5 октября 2016 Присмотрелся тут недавно в подкапотное - был немало удивлен вот таким прикольно заглушенным патрубком Подскажите, пожалуйста, что там должно быть? Цитата
Globus Опубликовано: 5 октября 2016 Опубликовано: 5 октября 2016 Похоже, что туда запихнули секретку ... чуть позже пойду курить и гляну у себя Цитата
pkovalenko Опубликовано: 5 октября 2016 Опубликовано: 5 октября 2016 Секретку и я опознал Там так просто не увидеть, мне кажется, я эти фото со снятым верхним пыльником делал. Цитата
Globus Опубликовано: 5 октября 2016 Опубликовано: 5 октября 2016 У меня нет такого... трубка а на ней патрубок и никаких разветвлений Цитата
TuneStation Опубликовано: 5 октября 2016 Опубликовано: 5 октября 2016 Похоже, что туда запихнули секретку ... чуть позже пойду курить и гляну у себя У Вас такого нет так как нет вспомогательной электрической помпы системы охлаждения. Цитата
5088043 Опубликовано: 6 октября 2016 Опубликовано: 6 октября 2016 а она только на дорестах?? у меня на обоих ситиках стояла. На одном даже горела) Цитата
pkovalenko Опубликовано: 8 октября 2016 Опубликовано: 8 октября 2016 Кто-нибудь может выложить фото, где стоит дополнительная помпа, пожалуйста? Горит ошибка P2601 - неужели ее просто сняли и заглушили патрубок предыдущие хозяева Цитата
Ирина Опубликовано: 8 октября 2016 Опубликовано: 8 октября 2016 Добрый вечер. Пришло время менять АКБ,уже три года стоит,заряд плохо держит. Посоветуйте,пожалуйста,какой АКБ лучше поставить в Питерских условиях на Cadillac cts 2008,2.8,а то зима на носу. Цитата
amiro Опубликовано: 8 октября 2016 Опубликовано: 8 октября 2016 если есть кто в Финляндии,попросите прислать оттуда... Цитата
DUST Опубликовано: 9 октября 2016 Опубликовано: 9 октября 2016 Добрый вечер. Пришло время менять АКБ,уже три года стоит,заряд плохо держит. Посоветуйте,пожалуйста,какой АКБ лучше поставить в Питерских условиях на Cadillac cts 2008,2.8,а то зима на носу. У меня правда 3.6, в ноябре 2014 поставил вот такой. Полёт нормальный! ? Зимние условия у меня куда жёстче, чем в Питере... Цитата
TuneStation Опубликовано: 9 октября 2016 Опубликовано: 9 октября 2016 Добрый вечер. Пришло время менять АКБ,уже три года стоит,заряд плохо держит. Посоветуйте,пожалуйста,какой АКБ лучше поставить в Питерских условиях на Cadillac cts 2008,2.8,а то зима на носу. При стоящем в багажнике аккумуляторе и эксплуатации с короткими городскими поездками в условиях низких температур подходит только AGM. Если же стоит обычный, то совет -зимой открыть лючок облицовки багажника аккумулятора и разложить на всю зиму половину спинки заднего сиденья в салон. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.