XT5 2.0L китайской сборки

[Proff_driver]

Здравствуйте, стал счастливым обладателем рыксы первого поколения. Появились вопросы по системе зарядки аккумулятора. Когда купил машину, продавец сказал что проблема с аккумулятором, музыку послушаешь пару минут и не заведешься, при езде все нормально. Так оно и было. Причём бортовик показывал при утренней заводке 13,8 и при езде постепенно эти показания падали до 13,0 и 12,9. Если машина постоит пару дней, уже не заводилась. Когда покупал новый аккум, проверил старый, он был еле живой и нагрузку держал плохо. Проверил новый, там все чётко. Установил на автомобиль, при езде сразу показания были 14,3 и опускались минимум до 14,2. Оставил машину на ночь. Утром завожу показывает 14,3 и прям на глазах, при прогреве, падает до 13.0. Проехал до работы, всю дорогу 12.9 и 13.0. Заглушил. Через час завожу, снова показывает 14,3 и начинает на глазах опускаться до 13.0. Подскажите, может так и должно быть? При этом, машина заводится очень легко. 

[Genius]

Все нормально. У меня на Эскалейде также.

[Proff_driver]

Понял, спасибо) 

[Steve]

Также - в движении максимума почти не бывает..