Проблема. Мощность.

[ustas66]

Ехал спокойно в баке литров 8 прим.На 80 кмч даю в пол,рывок и загорается чек,пишет ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ,движок колбасит сильно,не то шо троит,а двоит.Скидваю клему,одеваю через 1 мин.Заливаю бензин. Теперь чек не горит,но! Мощность явно куда то исчезла,вяло разгоняется,и на холостых иногда чуть потряхивает. Че это? Какие то цилиндры халявят?Катушки,дроссель,свечи,форсунки или еще че по хуже?

[Bochkarush]

Прошивка сток?

[ustas66]

Прошивка сток?

да

[ustas66]

Записался на диагностику,но это завтра,а предварительно,какие варианты?

[ustas66]

Сказали очень бедная смесь,а кск ее обогощать?

[saimon47sa]

На этих двиглах бывает.Правда есть две разницы скажем так "заводская особенность" или все таки не исправность.

Мне делали так

-обновка прошивки

-замена фильтра тонкой очистки топлива

-замена манжеты между коллектором и дросселем, плюс смотрели сифоны по трубкам.

-И трам там там  мойка бака, фильтра бензонасоса , самое муторное

 

Поскольку произошло на пустом баке то видимо хапанулась грязь и забила фильтр окончательно.

 

[saimon47sa]

И еще проверьте давление в рампе под нагрузкой может и бензонасос представиться.

Если память не подводит стояло колом около 4 очков

[saimon47sa]

А какие проценты длинной корректировки смеси?

По одной голове или двум?

Разница по головам может быть 4-7% из-за конструкции рампы это норм.

И еще на моем годе адаптация идет не сразу, а нужно время, сканером не сбрасывается вроде, откл. аккума тоже не помагает.

[ustas66]

От Бл...ть,лопнул патрубок от возд.фильтра к дросселю.Как он мог лопнуть,сантиметров 9 дыра,не представляю....

[ø$wål∂]

чёито дувануло!

[ustas66]

чёито дувануло!

там наоборот разряжение воздуха.

[LeeZooN]

От Бл...ть,лопнул патрубок от возд.фильтра к дросселю.Как он мог лопнуть,сантиметров 9 дыра,не представляю....

Дохлый насос, открытый дроссель и бабах. Ну это как вариант.

[ustas66]

Дохлый насос, открытый дроссель и бабах. Ну это как вариант.

а причем тут бензонасос?

[LeeZooN]

а причем тут бензонасос?

Как ещё на открытом дросселе бэкфаер получить?

[DUC]

А какие проценты длинной корректировки смеси?

По одной голове или двум?

Разница по головам может быть 4-7% из-за конструкции рампы это норм.

И еще на моем годе адаптация идет не сразу, а нужно время, сканером не сбрасывается вроде, откл. аккума тоже не помагает.

Идеально не более 1%

[DUC]

там наоборот разряжение воздуха.

В обратку бахает буть здоров,вот хомячка и разорвало.

[ø$wål∂]

У мя на ситике тоже как-то весь впуск порушило.Ток не трубу,а корпус.

[Tiger]

[ustas66]

В обратку бахает буть здоров,вот хомячка и разорвало.

а из за чего обратка бахает? Это что то надо ремонтировать? И как это избежать?

[ustas66]

У мя на ситике тоже как-то весь впуск порушило.Ток не трубу,а корпус.

а это из за чего происходит?

[ø$wål∂]

Это к сервисменам!

[ustas66]

Заклеил патрубок,все равно порвало,в чем причина? Этак я новый поставлю и его порвет? Из за чего это происходит?

[Padawan]

возможно опоры двигателя.

[ustas66]

возможно опоры двигателя.

а как они влияют,типа перекос мотора?

[Padawan]

Воздушный фильтр крепится к кузову относительно неподвижно.

Движок крепится к кузову/подрамнику через опоры (резиновые или гидро-) - относительно подвижно.

Соответственно есть ход двигателя относительно воздухана.

Исправны опоры двигателя - ход небольшой и "мягкий".

Неисправны опоры - ход большой и резкий.

Вы ж сами писали в 1м посте, что двигатель колбасит.

В процессе разколбаса вполне может порвать патрубок.