SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[Митрич]

интересуют версии с не отключаимыми 4мя горшками из 8 ,те что до 10 года, дА !  и чё льёте 92 или 95  ,как это сказывается на расходе или динамике . Интересуюсь потому что не давние тесты 92,95 на заправках одной марки показали  что 5 расходуется меньше , но знаю что 2 лучше 5 ,и сам езжу на 2 поскоку 5 бодяжат из 2 и 8 тоже   ( П.С. Была у меня Субарка так вот заметил одну странность или хреновую закономерность ((((  на одной заправке залил 98  И поехал бодро таК , а на другой по причине отсутствия и 8 ,и 5 ну и пустого бака в добавок , плиснул 92........ и Блиа ПОЛЕТЕЛ !!!!!!  Как ?! Мать еЁ ?! Да так ! Гондурас твою налево.......... )

[Devish]

за скуби могу ответить. Там на валилово влияет коэффициент "адванс игнишн" в мозгу, который варьируется от 0 до 1. Чем хуже себя ощущает машина, тем меньше коэффициент и тем сильнее машина откатывает углы зажигания и сильнее заливает. Адванс растет не сразу, а постепенно, чтобы "прикатать" машину к другом бензину нужно проехать хотя бы километров 30 или же обнулить мозг, тогда быстрее подстройка пойдет.

Ну и еще у некоторых скуби были чудовищные прошивки с очень злыми углами зажигания и они детонили почти на любом бензине, кроме очень хорошего 98 и 100 (который есть на 1 заправке в Мск и стоит 60р за литр)

[Митрич]

за скуби могу ответить. Там на валилово влияет коэффициент "адванс игнишн" в мозгу, который варьируется от 0 до 1. Чем хуже себя ощущает машина, тем меньше коэффициент и тем сильнее машина откатывает углы зажигания и сильнее заливает. Адванс растет не сразу, а постепенно, чтобы "прикатать" машину к другом бензину нужно проехать хотя бы километров 30 или же обнулить мозг, тогда быстрее подстройка пойдет.

Ну и еще у некоторых скуби были чудовищные прошивки с очень злыми углами зажигания и они детонили почти на любом бензине, кроме очень хорошего 98 и 100 (который есть на 1 заправке в Мск и стоит 60р за литр)

Нефто Аджип или

[Гость Red307]

Оно тебе надо? или собрался брать эскалейд и лить сотый бензин? ;D

 

Товарищ много красиво написал, а ни одной цифры по расходу не было. Не то что про эскалейд, даже про субару ;D

[Митрич]

Оно тебе надо? или собрался брать эскалейд и лить сотый бензин? ;D

 

Товарищ много красиво написал, а ни одной цифры по расходу не было. Не то что про эскалейд, даже про субару ;D

Согласен ! , а Эскалэйд реально интересует , да и Тахо тоже , тока в тахе сразу 4 отключаются и привод чуть другой  , и отделка ; вот и блин дилема

[ArtKARPIEL]

21-24л  на 92м Лукойле. Если пробки наглухо несколько дней - 25-26л..... причем по компу расход может и меньше показывать, если по пробкам часто тусоваться. Недели две назад по компу показывало 22.8л, от делать нечего в пробке тупо разделил затраченое кол-во топлива на расстояние и умножил на 100 - получилось 25.7л   чему верить - хз, но скорее всего 25.7л более правильный)

От 95 - чуть пободрей едет, более эластично ДВС работает, на ХХ меньше трясет, на расходе разницы не заметил (0.5-1л - не в счет). Иногда балую - 2-3 бака заливаю 95-го, но это редко. Езжу на 92м

[Devish]

за скуби могу ответить. Там на валилово влияет коэффициент "адванс игнишн" в мозгу, который варьируется от 0 до 1. Чем хуже себя ощущает машина, тем меньше коэффициент и тем сильнее машина откатывает углы зажигания и сильнее заливает. Адванс растет не сразу, а постепенно, чтобы "прикатать" машину к другом бензину нужно проехать хотя бы километров 30 или же обнулить мозг, тогда быстрее подстройка пойдет.

Ну и еще у некоторых скуби были чудовищные прошивки с очень злыми углами зажигания и они детонили почти на любом бензине, кроме очень хорошего 98 и 100 (который есть на 1 заправке в Мск и стоит 60р за литр)

Нефто Аджип или

Аджип - отличный 98 бензин, ни разу не подвел, но находятся на др конце Мск, поэтому редко там заправляться получалось. 100 бенз есть только на Новой риге в подмосковье на заправке Дельфин моторсорта.

2 Ред: читай между строк, каждая современная машина может ехать на большом диапазоне октановых чисел, но есть тот бензин, под который ее настраивали и на котором сгорание будет наиболее эффективно. Все что ниже - сопряжено с доп расходом и падением можности, а то что выше - пустая трата денег

Для эскалейда и любого другого автомобиля это утрверждение справедливо.

У меня как раз была машина со слишком злой прошивкой, поэтому мне ее перепрошили под 98 бенз с БиПи. Цифры про суббару неутешительны для кадди, поэтому и не стал писать. 3 литровый мотор при очень активном вождении жрал 11-14 литров (трасса-город)

[Гость Red307]

Нафига мне между строк читать? Ты конкретно цифры пиши, а эту "воду" про настройку под конкретный бензин мы и без тебя знаем...

 

Я могу сказать просто. Моя  92-го потребляет от 17 до 19 литров по городу, 95-го на литр больше. Едет одинаково.

[DUC]

Сейчас город 21-23  траса 16-18 на 92

[gosha-177]

А что кто то считает расход на таких машинах, у меня бака хватает на 3 дня по Москве

[Devish]

Нафига мне между строк читать? Ты конкретно цифры пиши, а эту "воду" про настройку под конкретный бензин мы и без тебя знаем...

 

Я могу сказать просто. Моя  92-го потребляет от 17 до 19 литров по городу, 95-го на литр больше. Едет одинаково.

Без обид, но почти ни одного технически обоснованного ответа тут не увидел за все время пребывания. Чтобы о чем-то говорить, нужно быть хоть немножко в теме. Наверное потому что тут все все знают расходы и держатся на уровне 17-19 литров для РВД.

У меня, "теоритика" АВД на полном приводе расходует 14-16л 95 бензина  с учетом прогревов и зимней эксплуатации. На 92 бензине верхов у машины вообще нет.

[Стёпа с маслицем]

по городу, днем по пробкам - 22-24.

по трассе - 14

 

а разве система, которая отключает половину горшков, ставится только с 10 года? по-моему она на всех эскалейдах стоит. и в кларусе мне менеджер сказал, что ничо нового за 2 года не придумали, комплектация та же 1 в 1. потому и было принято решение брать б/у...

касаемо расхода, думаю - у приятеля крайслер 300С жрет 35л с 5,8 мотором. видимо, у нас котлы все же отключаются

 

[gosha-177]

Так и я слышал от официозов что после 07 года отключаются. Где правда?

[Митрич]

А я вот слышал что только с 10 года .... а у Таха с самого начала и даже в книжке 15 литров ......  Дело даже не в том что покупая машину такого класса и о 409конях  нужно считать или смотреть сколько она жрёт , Нужно !!! и смотреть и считать !!! потому что 409лс превратятся в 600 или 700 после доработки, главное что это при подключении механизьма , а так тошнить себе по чуть ,чуть . тем более свои деньги считать не зазорно

[gosha-177]

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость 172км/ч

Расход топлива в городе 18.1

Расход топлива на шоссе 12.4

Объем топливного бака 117

Снаряженная масса автомобиля 2690кг

Допустимая полная масса 3220кг

Размер шин 265/65R18

Года выпуска

Начало выпуска модификации 2006

 

Далее Хрень полная

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость 170км/ч

Время разгона 6.8

Расход топлива в городе 23

Расход топлива на шоссе 12.3

Расход топлива Смешанный цикл 16.2

Объем топливного бака 98

Снаряженная масса автомобиля 2609кг

Допустимая полная масса 3221кг

Года выпуска

Начало выпуска модификации 2007

 

[gosha-177]

Вот ссылка и правды нет ни где

http://rstcars.com/autocatalog/cadillac/escalade/

[gosha-177]

Вот еще наткнулся на отзыв ДАВНИЙ очень Про отключаемые цилиндры это было Автор: Александр (Москва)16/06/2008

Купил Кадиллак Эскалейд у официального дилера в мае 2007 года, специально дождался официальных продаж в России, мало ли что, а так гарантия. Сейчас пробег у авто - 36000 км. За это время в автомобиле ровным счетом ничего не произошло, вообще ничего. Проходил регулярно ТО, что то там регламентно делали. Так что машиной доволен. Что касается расхода - максимум 24,7 на 100 км. в жестком режиме (лето - климат, пробки, зима - обогрев, пробки). У двигателя отключаемые цилиндры, поэтому на холостом ходу легкое подрагивание - это нормально.

 

Из недостатков - считаю, что автомобиль на Европу стоимостью за 100 000 американских рублей все-таки мог бы быть отделан по салону лучше. На сиденьях не кожа, а каке-то недоразумение, по бокам кресел - винил. Через год езды, когда бежевый салон, несмотря на все усилия, все-таки стал "грустным", перетянул на кожу, применяемую для мерседеса GLK класса, алькантару посередине, теперь вещь. Да еще - ужасная обивка салона тканью. Это заменил на алькантру сразу. Салон большой и замша смотрится хорошо.

 

То, что нет передних парктроников, если честно - нужны, но раздражают, если забиваются грязью. Я сделал проще - воткнул рамку для номера с двумя парктрониками (обычно применяются для задних бамперов автомобилей), а кнопочку включения вывел на панель, там слева от руля есть какая-то непонятная ниша, так что пригодилась. Поставил сразу камеру заднего вида (штатная для Эскалейдов в американском исполнении), теперь и камера, и парктроники - удобно. Зачем-то сделал дополнительную шумоизоляцию салона, зачем - сам не знаю, штатная и так никаких звуков не пропускала, теперь в салоне вообще тишина, у меня радио включено где-то на низком уровне громкости.

 

Поставил ксенон, это единственное, что глючит в машине, ставил у официального дилера - руки бы им поотрывать.

 

Так что, небольшой тюнинг Эскалейду в европейском исполнении не помешает.

 

Автомобиль бегает резво, шустро, подвеска внятная, руль легкий, габариты хорошие. В грязи не лазил, думаю, и не надо, для этого есть Гранд Чероки, Ленд Крузер Прадо и пр.

 

Плюсы

- комфортный салон

- динамика

Минусы

- качество отделки салона

- отсутствуют передние парктроники

 

[DUC]

ГОША ну ты прям банк данных развернул

[gosha-177]

Серега я сколько читаю от официозов и все разные данные мне просто самому интересно правду выяснить. Вот видишь там человек пишет что с 2007 года отключаемые и в Бульбашии мне официозы сказали что отключаемые, В Москве говорят нет

[Митрич]

да уж... мозг закипает..... а эскалэйда меньше не хоцца , кстати когда 1000 кузов , к тому что ща 900

[DUC]

Серега я сколько читаю от официозов и все разные данные мне просто самому интересно правду выяснить. Вот видишь там человек пишет что с 2007 года отключаемые и в Бульбашии мне официозы сказали что отключаемые, В Москве говорят нет

Согласен! У всех разные данные.помоему у штатов и европы разные программы мозгов отсюда разные данные по расходу  и на накторых пишет на десплее режим работы

а вот с какого года отключается сам хочу выяснить!и мой мотор на холостых трясёт немного какбуд-то отключаются

[gosha-177]

Вот и я чисто из любопытства. Одно могу сказать у меня при скорости 120-130 расход реальный 12,8 км. проверено несколько раз трасса Москва-Минск

[Wurik]

у меня по трассе при скорости 110-120км/ч(ребенка укачиваем  ), расход 12,4 на сотню. при 150-160км/ч и более активной езде расход увеличивается до 18-19 литров на сотню. по городу 22-24 в зависимости от пробок. зимой больше из за регулярного прогрева около 26 литров. детонация на холостом ходу для такого двигла вполне нормальное явление. если бы вместо 8 горшков было бы 12, как скажем сделали бы немцы, развесовка при работе было бы намного лучше и детонации не было. но тот самый звук, который многим из нас нравится в американцах, бесследно пропал.

[DUC]

у меня по трассе при скорости 110-120км/ч(ребенка укачиваем  ), расход 12,4 на сотню. при 150-160км/ч и более активной езде расход увеличивается до 18-19 литров на сотню. по городу 22-24 в зависимости от пробок. зимой больше из за регулярного прогрева около 26 литров. детонация на холостом ходу для такого двигла вполне нормальное явление. если бы вместо 8 горшков было бы 12, как скажем сделали бы немцы, развесовка при работе было бы намного лучше и детонации не было. но тот самый звук, который многим из нас нравится в американцах, бесследно пропал.

Вот как раз это не детонация а отключаются цилиндры!Сначала то он ровно работает а потом его трести начинает,детонация по другому выглядит!

Это моё мнение,посколько так и не выяснил до конца правду про отключаемые цилиндры.

[ZENDON]

у меня по трассе при скорости 110-120км/ч(ребенка укачиваем  ), расход 12,4 на сотню. при 150-160км/ч и более активной езде расход увеличивается до 18-19 литров на сотню. по городу 22-24 в зависимости от пробок. зимой больше из за регулярного прогрева около 26 литров. детонация на холостом ходу для такого двигла вполне нормальное явление. если бы вместо 8 горшков было бы 12, как скажем сделали бы немцы, развесовка при работе было бы намного лучше и детонации не было. но тот самый звук, который многим из нас нравится в американцах, бесследно пропал.

Вот как раз это не детонация а отключаются цилиндры!Сначала то он ровно работает а потом его трести начинает,детонация по другому выглядит!

Это моё мнение,посколько так и не выяснил до конца правду про отключаемые цилиндры.

На холостых работают все 8, 4 только в движении (накат, обороты менее 1500, торможение...)