Эксплуатация XТ4

[Dgonni071]

Люди вопросы задают а вы херню пишите, идите в огоньке зарегистрируйтесь юмористы

[Goblinblin]

Люди вопросы задают а вы херню пишите, идите в огоньке зарегистрируйтесь юмористы

 

Я за лирику извиняюсь. А Вы будьте впредь немного сдержаннее, этот форум не любит околотуалетного обращения, так чисто для информации.

[Rulezoff]

Люди вопросы задают а вы херню пишите, идите в огоньке зарегистрируйтесь юмористы

 

Я за лирику извиняюсь. А Вы будьте впредь немного сдержаннее, этот форум не любит околотуалетного обращения, так чисто для информации.

Тока я говняюсь

 

[Dgonni071]

Да ладно не загоняйся приезжай, дам прокатиться на кадиле с нормальной коробкой

[Dgonni071]

в субботу помыли мне радиатор, следил за температурой,температура как была, при средней езде температура до 70, при интенсивной до 90, пока работой акпп доволен, ну а если что то будет,  куда деваться, придется чинить, третий год меня вывозит, куда без него

[Artur027]

Ребзя, на щупе вроде как есть температура жидкости, от 70-92 это норма. я мельком глянул надписи, посмотрите у себя

[DIM45]

Подскажите из-за температуры 101градус АКПП, может быть такое, что машина больше 140 не едит ? такое чувство что отсечка срабатывает ))) или из-за заслонки - пора чистить адаптировать ? началось на 80 тыс км. масло менял на Мотюль в АКПП на 60 тыс. пробега. до 140 км все ровно акпп работает исправно.

[DUC]

Из за того что 101 градус ничего не будет,навсякий случай проверь уровень масла в акпп.

А там чек или не пишет что то на приборке?

[TuneStation]

Подскажите из-за температуры 101градус АКПП, может быть такое, что машина больше 140 не едит ? такое чувство что отсечка срабатывает ))) или из-за заслонки - пора чистить адаптировать ? началось на 80 тыс км. масло менял на Мотюль в АКПП на 60 тыс. пробега. до 140 км все ровно акпп работает исправно.

В E38 и других ECM GM есть множество защитных механизмов. Причем как минимум половина НИКАК НЕ ВИДНА в известных афтемаркет редакторах калибровок. Что срабатывает вычислить легко на ходу со сканером, если знать что ищем.

101 градус для D-VI- очень плохая ситуация. Если такая, за 100 градусов температура, держится почти постоянно (ситуация коробок серии 6T30-6T50) то ходимость масла уменьшается до примерно 20 тыс. А резинотехнические изделия в коробке редко доживают до 100-120, так чтобы еще была резина а не пластик...

Escalade-Tahoe, особенно выпусков 2007-2009, по-хорошему требует иного воздушного радиатор коробки, штатный ни о чем и годится только для дедушкиных стилей езды.

[DIM45]

Из за того что 101 градус ничего не будет,навсякий случай проверь уровень масла в акпп.

А там чек или не пишет что то на приборке?

 

Если ехать 100-110км/ч температура 96-97 градусов

потом разгоняемся вне зависимости резко или медленно

температура растет до 100-101гр примерно на 130-140км/ч и ступор, такое чувство что мотор чтото душит и коробас пытается переключиться и вроде как переключился а обороты зависают на 3000рпм и все это дело висит - газ хоть в пол ниче не происходит )

Чек не горит.

Но, буквально неделю назад поставил проставки над пружинами задними 1 дюйм. и буквально 2 дня назад загорелся стабилтрек ))) теперь примерно понимаю куда рыть.

[DUC]

Я бы для начала помыл радиаторы и сделал бы компьютерную диагностику у толкового диагноста.

[DUC]

А уровень то в акпп смотрел?

Да и состояние масла какое?

[$erega]

Подвеска выдаёт ограничение! Коробка не при чем

[Сергей Питер]

Кстати, вопрос: а после лифта датчики уровня вообще переставляют? Просто по памяти, на каком-то авто мы намучились со стабилизацией именно по этой причине.

[$erega]

Можно просто откалибровать при помощи tech2

[DIM45]

А уровень то в акпп смотрел?

Да и состояние масла какое?

Уровень смотрел все в норме - масло чистенькое

[DIM45]

Можно просто откалибровать при помощи tech2

буду искать tech 2

обычным обд2 сканером - уровень открытия заслонки кажет 25% я так понимаю это много...

[DUC]

Заслонку мыть!И откалибровать заново.

Да кстати ,если поставил проставки под жопу и оставил теже тяги на датчиках положения кузова ,то вот тебе и беда из за этого.Тяги надо было удлинить,чтобы датчики  остались на прежнем уровне.Или калибровать .

[DIM45]

Откалибровал - расход упал - отклик педали супер.

Но больше 140км.ч. не едит .

Откалибровать подвеску не смогли.

предложили своими силами удлинить задние датчики подвески.

У меня вопрос - при проставке на пружины 1 дюйм. достаточно датчики будет переставить через ограничитель в котором они стоят-  вперед? получается гдето на 3см.

[DIM45]

вопрос - у кого есть распайка ЭБУ - чтобы можно было рядом все 4 сопротивления впаять - стойки приглушить.

Каким образом можно обойти комп по датчикам уровня подвески ? сопротивлением

[rewers22]

..был б ты в москве - прошить это не сложно .

А так восстанавливать датчики и вместо стоек ставить сопротивления - только они должны быть мощными не менее 25 ватт и на керамике- с хорошим теплоотведением.

[TuneStation]

вопрос - у кого есть распайка ЭБУ - чтобы можно было рядом все 4 сопротивления впаять - стойки приглушить.

Каким образом можно обойти комп по датчикам уровня подвески ? сопротивлением

Может сразу на УАЗ поменять?

[DIM45]

Может сразу на УАЗ поменять?

 

 

Прежде чем войти, подумай: нужен ли ты здесь?

[DUC]

Откалибровал - расход упал - отклик педали супер.

Но больше 140км.ч. не едит .

Откалибровать подвеску не смогли.

предложили своими силами удлинить задние датчики подвески.

У меня вопрос - при проставке на пружины 1 дюйм. достаточно датчики будет переставить через ограничитель в котором они стоят-  вперед? получается гдето на 3см.

Надо было до установки на датчике положения стойки сделать метку как они стоят на ровном асфальте.А после установки опытным путём понять на сколько надо удлинить тягу.Думаю на см в твоём случаи будет нормально.

[DIM45]

Надо было до установки на датчике положения стойки сделать метку как они стоят на ровном асфальте.А после установки опытным путём понять на сколько надо удлинить тягу.Думаю на см в твоём случаи будет нормально.

 

подскажите каким лучше методом-способом удлинять ? по опыту.