Padawan

из тех же соображений и не включил посинение в первый список. указал для полноты возможных диагнозов по фото.

дык, ТС ранее сегодня написал: "диски уже точил". Да еще по фотке можно установить: 4) факт перегрева ТД по "цвету побежалости" - это когда диск цвета красно-синего, но не как ЦСКА, а как 2-3дневная гематома. Это в основном бывает когда тормозной механизм не "растормаживается", т.е. колодки не отходят на уставное растояние от диска при снятии тормозного усилия.

а что можно сказать про состояние ТД по фотографии? 1) толщина (типа износ) меряется штангенциркулем. если мешают буртики подкладываются (потом вычитаются) пластинки (возможно монеты). Ответа целых 2: укладывается толщина в норматив или нет. 2) деформация (типа диски повело) определяется по биению. Хотите определите его по вибрации педали тормоза, хотите индикатором (такое измерительное устройство), зажатым в неподвижном штативе. 3) по наличию следов ржавчины можно только сказать работает данный тормоз или нет.

Sensa-trac - это одна из моделей Monroe http://www.monroe.su/sensa.htm

датчик объема как правило микроволновой, работает как радар в кино. Электромагнитные волны излучаются, отражаются от окружающих предметов, в момент постановки на охрану "картинка" запоминается. Если происходит изменение включается тревога. Открытые или закрытые окна-двери этому датчик по барабану. датчик движения как правило ультразвуковой. Любое движение предметов создает движение воздуха. При детекции движения воздуха интенсивности за пределами калибровки включается тревога. Залетела муха в салон - может сработать, дунул ветер в щель скажем ТАЗа - может сработать. Большинство воплей сигнализаций по ночам под окнами - от этого зла.

если собачку отключить не получается, то это датчик движения (motion sensor), а не датчик объема (volume sensor). У них совсем разные принципы действия. Это я так, чтоб заголовок не смущал.

на американском сайте много информации с картинками: http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-sts-forum-2005-through-2012/213539-help-front-doors-wont-open-3.html http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-sts-forum-2005-through-2012/692625-2007-sts-v6-door-handle-wont.html http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-sts-forum-2005-through-2012/286460-4-fix-door-handle-micro-switch.html и это еще не все

STS "черным по белому" (в инструкции) запрещено буксировать. Ни на км, ни на м. Поэтому манипулятор предпочтительнее. Возможно чуть облегчит ситуацию заведенный двигатель и коробка на "N". Может, конечно, лучше обсудить это со специалистами.

у меня новая рейка оригинальная в сборе с наконечниками - не помогло. дело не в рулевом передние колеса будто сами по себе и подскакивают все время, стуков нет+вибрация на весь кузов. когда едешь прямолинейно и смотришь на подголовник пассажира - он весь колотится, отдает в руль, в педаль.... а стойки не пробовали смотреть.. и стойки тоже менял - новые магнетики. раньше было заметно только на скорости 100 и выше, но буквально недели 2 назад - стало хуже и на любой скорости заметно стало еще варианты: 1) все-таки УУК, особенно схождение 2) сайлент-блоки рычагов, шаровые опоры. 3) грыжи и другие деформации на покрышках. На глаз могут быть незаметны. В балансировочном станке видны. У меня раз Бриджстоун винтом пошел. Если есть 2й комплект колес попробовать с ним. 4) ступичные подшипники 5) балансировка

А что в Лаки не посмотрели? Ваше сообщение Ответ #40 : Апрель 16, 2015, 11:08:19 Или там смотрели по-плохому?

1. прописать 1.1. у дилера 15мин времени, порядка 1500руб стоимости 1.2. самому по инструкции, она есть в мануале. Ссылка на мануал есть на сайте. Положительный результат самостоятельной прописки получаецца не всегда. 2. Почитать http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3013.0 3. я подписываю колесные диски на полке диска за спицей(чтоб эстетике не мешало) несмываемым маркером, надпись типа ЛП, ПП, ПЗ, ЛЗ.

нет, ессно. местонахождение датчика определятся последовательностью прописки: по часовой стрелке, начиная с ЛП колеса.

1) чем не устраивают штатные покрышки? Если устраивают, то, скажем, вот предложение http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=17250.0 2) для себя сформулируйте что Вы хотите от покрышек. Многие характеристики (а также и хотелки) не совместимы между собой: слик плох в дождь, резина высокой проходимости шумна и обычно имеет низкое ограничение скорости и тп. 3) шины, прекрасно ведущие себя на переднеприводной машине, могут сильно разочаровать на заднеприводной.

это может быть еще и сход-развал.

повторюсь : самое страшное и опасное дерьмо находится ВНУТРИ коленвала. там типа масляный канал к вкладышам и типа закоулки в шатунных шейках, работающие как фильтры-отстойники дерьма, куда оно забивается при вращении колена. при этом катастрофически заужается эффективное сечение канала.

отсутствие контакта может происходить не только в микрике. у меня в правой двери подгнила проводка в штекерном разъеме где-то у входа в дверь (при том, что внутр часть ручки куплена), а в водительской - да, таки пришлось поменять внутреннюю часть ручки.

вариант 1: разборка-чистка, т.к. внутри коленвала в маслянных каналах тоже самое вариант 2: залить свежую уставную синтетику, поставить новый фильтр, проехать 500-1000 км, повторить. Может и пронесет. специальные промывки я б не стал использовать, т.к. резко стронет дерьмо и может быстро забить масляные каналы в том числе в "колене".

Конечно! какой датчик (номер) на каком месте стоит определяется последовательностью "обучения".

не знаю, как на SRX, но на STS теком просто запускается процедура обучения аналогичная манипуляциями кнопками брелка, т.е вместо открыть\закрыть\удерживать обе 5 сек - нажимается одна кнопка на теке, разницы я не вижу. Но датчики не прописываются - сканером tpms я их сканирую, вижу серийник и давление, но к машине привязать не могу - не пикает зараза.... Поэтому лучше перенести обсуждение раздел STS. Там она поднималась. У меня результат похожий - вынужден был забить и езжу прописываться к дилеру 2 раза в год при смене колес. Датчики давления у меня 25758221

тут еще такое явление: система стабилизации работает подтормаживая колеса задней оси. Если много ездить по скользким дорогам задние тормоза изнашиваются быстрее. Задний комплект дисков я поменял при покупке авто на 37Ккм - был убит в хлам равномерно и чистенько. Передний меняю сейчас на 60Ккм.

расшифровать ВИН: 1) http://www.compnine.com/ 2) http://www.usa-auto.ru/ вариант рейки зависит в основном от опции NV7 STEERING,POWER,VARIABLE EFFORT P/S(VARIABLE)(NV7)

деталь дорогая и важная - лучше б у официалов пробить. год назад заменил рейку на 22777711 машинки у нас похожие.

я бы порекомендовал профильный форум: http://club.foto.ru/forum/ индикация цен http://foto.ru/ относительно здравые рекомендации на аглицком: http://kenrockwell.com/

Есть 2 клуба И.Бутмана: один на Таганке, другой между Соколом и Аэропортом (ул Лизы Чайкиной)

у меня спокойно открываются обе. только что проверил еще раз. в момент написания поста обе были доступны. браузер = waterfox 35. подавать тост в двух экземплярах считаю перебором.