Padawan

тут еще вот какой аспект имеет место: в авте есть ABS. ABS сравнивает угловые скорости вращения колес. Если угловые скрости разбегутся спереди и сзади, у ABS может закипеть ум и она например может запретить тормозить, или только зажжет чек. Поэтому лучче чтоб спереди и сзади стояли колеса с одинаковым статическим радиусом.

бензонасос, бензофильтр, возд фильтр.

Че смешного то? На Ниссанах влегкую делается. ВИН (или спец жестяная табличка 3х0.5см) + свид о регистрации + паспорт владельца и вперед. Неужель у ГМ такого нет? не проверял, но не верю.

Да хоть в Экзисте. 12498730 коврики передние 12498728 коврики задние

Это все понятно и про тележки под колеса уже написали. ТС спросил про то как открыть. Закрыть можно тем же механическим ключем. А вот и тележки: http://www.sorokin.ru/catalog/telezhki/pod_avtomobil/ небесплатно, но все ж не тотал лосс.

по ВИНу скорей всего можно заказать МЕХАНИЧЕСКИЙ ключ, которым машину можно открыть. Завести двигатель без прописки у дилера с ним не удастся. Это не быстро, но все равно уже 3 месяца прошло.

По жаре детонация раньше наступает, УОЗ система делает позже, машин и вянет. Я в Москве по жаре БП А98Улт лью, при нормальной температур БП А95Ульт. В поездках, где БП нет, там по возможности ТНК Пульсар или Лукойл Экто.

ага, компрессор где-то справа. а компрессор включается?

охлаждайка на салон = отопитель? и этот отопитель греется электричеством?

я бы в салоне предпочел ВОЗДУШНОЕ охлаждение, а не жидкостное

подогрев "писалок" у меня есть. Жижа в бачке не подогревается. по дискам- такой код (89047762) нашел, но еще и 19175346, 88967243, 88964607...

Сам запутался, на перед разные системы выдают с десяток (и более) кодов. Надо будет у дилера спросить.

куда то ж делось 650г фреона. где-то дырка, которую не устранили. если б было наоборот - 30г догрузили - все бы было в порядке. В сервис искать и утранять течь.

1) расшифровать ВИН можно например здесь http://www.usa-auto.ru/ 2) диски купить можно там же, можно и в Экзисте. 3) Оригинал будет получше, чем Райбестос.

пищать может скажем блок розжига ксенона (высокочастотный преобразователь напряжения). Если свистит при нажатии на педаль газа (открытии дросселя), может не вполне исправен (герметичен) корпус дросселя, впускной коллектор, воздушный фильтр забит.

чем тут гадать без пользы,дайте прослушать стетоскопом мотористу... Это ж неинтересно А так типа экстрасенсы или доктор Хаус

1ая ставка: генератор или его ремень.

у меня на нескольких машинах, включая STS, датчик брешет час-полтора после мойки. вода испаряется - датчик охлаждается. Наверно, это не случай топикстартера.

к сожалению, я точно не подскажу, но можно позвонить им и спросить - шланги ведь они продают. Может кто из владельцев Эска подскажет.

Есть,но только в Москве http://airconditioning.ru/universal-parts/shlangi-dlya-avtokondicionerov-goodyear-galaxy-4826/

http://www.gmdexos.com/ Это система сертификации моторных масел для авто ГМ.

для бензиновых ДВС ГМ рекомендуется Dexos1. Dexos2 для легковых дизелей. Если его же для бензинок, то рекомендуется бензин Евро5.

по свежекупленной бу машине не очень знакомой конструкции я б посоветовал сделать ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ у официалов или на профильном сервисе с хорошей репутацией (типа клубного Лаки). Хоть это и в 300км от Вас. Может выявиться что-то совсем неочевидное. Потом планировать и исполнять реабилитацию. Где и как самому решать. По запчастям - цена как цена, можно ориентироваться на Экзист, только надо коды зпч знать. Здесь где-то есть ветка ссылок на магазины запчастей. ИМХО: масло лить Dexos1 5W30, бензин А95 лучше Лук Экто, ТНК Пульсар если есть рядом.

1) Табличка с кодами конкретно Вашего авто, но без их описания должна быть в багажнике в районе запаски, это должно быть в мануале 2) например здесь http://www.usa-auto.ru/

проверьте по ВИН, может быть у Вас самоблок (LSD, код G80) сзади. Тогда в масло спец присадку добавляют.