qxyz

Кстати, оригинальный блок со склада GM в РФ можно купить примерно за 67 тыс. руб. У меня есть идея вкорячить в CUE навигационный блок ROiK 10 на 8 Андроиде, цена которого вместе с транскодером обойдется примерно в ту же сумму. Хочется чтобы было все новье, поэтому еще не решил менять только экран или блок аудисистемы + ставить навигационный блок.

3K Cервис - диагностика, обслуживание, ремонт, эксклюзивный электронный тюнинг http://kkk-service.ru/ Да, это они

Блок предохранителей находится слева от ног переднего пассажира Предохранитель аудиосистемы обозначен "RDO". Также к CUE относятся предохранители "DISPLY" и "AMP/RDO" Все-таки, мне кажется вам это не поможет.

rewers22, не могли бы вы в этой теме маякнуть, когда придут экраны?

Не знаю что вы имеете ввиду под "жестким ребутом", но у себя вытаскивал предохранитель аудиосистемы. CUE полностью обнулилось, но это не помогло. Обычно меняется экран, а не весь гаджет, но дилеры, да, в этом случае меняют ВЕСЬ ГАДЖЕТ (например, цена в Автосити - 95 975.00 руб. без установки). Насколько я помню, в ККК цена вопроса - 5 тыс. руб. непосредственно за сам экран, а также 3-5 тыс. руб. за установка (цену установки точно сказать не могу).

Лучше-ка спросите у одноклубника @КУДЫНАС в теме: у него это добро должно быть в наличии

тач резко перестал реагировать, т.е. совсем нет никакого отклика на прикосновения, нажатия.

Напомните, кто из клубных или других надежных сервисов может заменить экран CUE?

Кстати, 40 тыс. руб. могли назвать за работу "под ключ", т.е. все расходники: масло (арт. 88863349 или какое-нибудь ваговское) + фильтр с прокладкой (арт. 20986573) и запчасти: трубки (арт. 20813559) + фитинги (арт. 13280086) + масло заднего редуктора (арт. 88900401) + работа. Хотя это вряд ли, т.к. только трубки, например, на exist стоят 40 с лишним тыс. руб., а на emex есть и за 25 и за 30 тыс.руб. Но если заняться самому, то можно всё это хозяйство (расходники и з/ч) купить и установить в пределах 30 - 35 тыс. руб. (в европейской части РФ получилось бы дешевле, а у вас на северах выйдет чуть дороже).

Трубки на рисунке обозначены под номерами 16 и 21, но отдельно для Cadillac артикула нет, но на схемах Opel есть (далее внизу будет написано). Вряд ли трубки вышли из строя. Чаще всего жидкость начинает сочиться через фитинги (штуцеры), которые на рисунке обозначены под номером 19. Их артикул 13280086. Каждый фитинг стоит около 1000 руб. Если менять все, надо купить 4 шт. Также чаще всего обходится заменой всего лишь двух фитингов (штуцеров). Тех, которые соединяются с муфтой (обведено красным). Вся "фишка" в том, что за 40 тыс. руб. в РФ продается набор трубок для Opel по артикулу 20813559. Но на ebay дешевле https://www.ebay.com/itm/Genuine-GM-Pipe-Kit-20813559/401775596260?epid=655663297&hash=item5d8bb112e4:g:zQAAAOSwCr1c7WI6 , на зетзап тоже есть не столь дорогие предложения https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=20813559&class_man=GM&partnumber=20813559 Зафотал, чтобы было ясно о чем идет речь, но за качеством фоток не гнался.

Вы все сравниваете со своим «трехлитровым монстром» ,а у 3.6 рестайла ограничитель установлен на 220

Будто бы непонятно, что все вопросы надо задавать вашему прошивальщику? Бог знает, что они вкатили в SRX 2, тогда как в их каталоге лишь программы для SRX 1.

стояночный тормоз проверяли, регулировали?

Нет, это не Dexron-VI, но для ГУР подойдет. С задачами по смазыванию и созданием соответствующего давления справится и эта жидкость. А вот Mobil DEXRON-VI ATF

Mobil ATF 3309 - это жидкость квалифицируется, как Toyota T-IV. И если её сравнивать по вязкости, то соответствует Dexron 3.

См. раздел FLUID CHECK PROCEDURES INSTALL_6T70.pdf тем-ру см. ч/з адаптер ELM327 OBD-II

Да. У Raybestos три линейки дисков. Указанные артикулы относятся к линейке R-Line - это недорогие диски. Далее идет линейка Element3; они подороже (артикулы те же, но без буквы "R" на конце, т.е., в вашем случае: 580120, 580104, 580102). Следующая линейка называется Street Performance - самая дорогая из Raybestos (в артикулах цифры те же, что и R-Line, но на конце вместо буквы "R" сочетание букв "FZN", т.е., в вашем случае: 580120FZN, 580104FZN и 580102FZN). Две последние линейки в РФ везут под заказ. Полагаю, Raybestos контролирует качество производства в Китае. В целом, у Raybestos недорогая продукция. Если же вам нужны "чистокровные американцы" с такими наклейками и надписями на коробке: наводки могу дать, но стоимость комплекта тормозных дисков в РФ, боюсь, превысит остаточную стоимость вашего а/м. EBC (Великобритания) https://racestage.ru/search/?search=D7324&description=true - 16 295 Руб. за пару (рядом (слева) цена за диски такой же размерности серииTurbo Grooved) https://racestage.ru/search/?search=D7302&description=true - 19 538 Руб. за пару (рядом (слева) цена за диски такой же размерности серии Turbo Grooved) https://racestage.ru/search/?search=D7347&description=true - 13 377 Руб. за пару (рядом (слева) цена за диски такой же размерности серии Turbo Grooved)

Ради интереса просмотрел каталог StopTech... Итого: 39 артикулов для вашей машины.

Еще, если нужен не Китай, то Для замены GM #18060682 (ACDelco #177-887): EBC Turbo Grooved Disc GD7324 (направленная вентиляция) или EBC OE-Replacement Brake Disc D7324 (прямая вентиляция) Для замены GM #88964102 (ACDelco #177-905): EBC Turbo Grooved Disc GD7302 (направленная вентиляция) или EBC OE-Replacement Brake Disc D7302 (прямая вентиляция) Зад: EBC Turbo Grooved Disc GD7347 (направленная вентиляция) или EBC OE-Replacement Brake Disc D7347 (прямая вентиляция) Всё это добро можно заказать через http://www.ebcbrakes.ru/, http://ebcspb.ru/ или https://racestage.ru цена будет везде одинаковая. P.S. стоимость EBC OE-Replacement Brake Disc относительно оригинальных не такая высокая (цены на любые диски EBC указываются за пару на ось). Кстати, Raybestos это американцы, но диски делают в Китае, как и Bendix, Wagner, Friction Master, Power Stop и т.п. Все указанные выше артикулы Raybestos продаются в США. "Китай галимый" - это Patron, NiBK, ABS, FiT и т.д. Всё г... и не упомнишь, чтобы не наступить :-)))

StopTech делает практически всё. Гладкие, слотированные, перфорированные, слотированные+перфорированные, с Cryo обработкой, без Cryo обработки, оцинкованные, не оцинкованные, с направленной вентиляцией, с прямыми каналами. Какие предпочитаете?

По передним: - если номер оригинального тормозного диска GM #18060682 (ACDelco #177-887) = Raybestos 580120R - если номер оригинального тормозного диска GM #88964102 (ACDelco #177-905) = Raybestos 580104R Номер оригинального заднего тормозного диска GM #15240719 (ACDelco #177-903) = Raybestos 580102R Все это есть в РФ. Подходящие есть и Brembo и Centric и StopTech (Cryo, с направленной вентиляцией). Только надо ли вам это?

Я так понимаю, вы давали ссылку на TSB 16-NA-175 . Пусть дадут комментарии: к первому Important: Follow the service procedures outlined in TSB 18-NA-355. Предполагаю, что в TSB #19-NA-018 для России дополнительно будет сказано о том, что нужна замена на Chevrolet Tahoe 6.2 с 8L90, которые для рынка США не выпускались, а также всех Escalade с 8L90, т.е. у нас туда попадают еще а/м 18 года выпуска, на которые в США уже устанавливали 10L80. Естественно, такие а/м не могли быть упомянуты в TSB #18-NA-355 для США. Мне кажется именно об этих особенностях идет речь, когда говорится: for specific instructions for your region.

Отправьте им ссылку на: DT-52263 Transmission Fluid Exchange Tool Kit (прямая ссылка: https://gmtoolsandequipment.com/ru-RU/Pages/ItemDetail.aspx?SKU=DT-52263), что они на это скажут? Еще, если звонили по MOBIL 1 SYNTHETIC LV ATF HP, что они там сейчас говорят? (просто, «Мотороллер не мой», поэтому интересуюсь)

У кого есть доступ к GM Center of Learning может посмотреть обучающее видео по замене ATF: 10218.12V – Emerging Issues (U.S.) – December 13, 2018

Полагаю, это просто бравада сервиса. Аппарат для замены ATF Bosch DT-45096 TransFlow Cooler Flush Machine имеет свой штатный набор универсальных адаптеров, такой же как у других аппаратов. Можно обратить внимание на то, что штатный набор позволяет подключиться к восьмиступенчатым коробкам (Так в брошюре сказано: The TransFlow equipment is connected to the vehicle’s transmission oil cooler lines using the current cooler line adapters. Two adapters are included with the TransFlow. Five other adapters also are available.The most commonly used adapters are the DT-45096-30 (for 6-speed, 8-speed and 10-speed longitudinally-mounted transmissions) and DT-45096-50 (for 6-speed and 9-speed transversemounted transmissions). Однако для выполнения TSB#18-NA-355 им пришлось выпустить бесплатный для американских дилеров специальный набор DT-52263 Transmission Fluid Exchange Tool Kit. Вопрос, почему понадобился бесплатный специальный набор, наверное, является риторическим.