qxyz

ага

Тоже не пойдет, например, на ХТ5 тоже восьмиступка, но не та...

Тему бы надо переименовать... Если считаете нужным не упоминать выражение Фиаско, Факап и т.д. ?, то речь должна идти об отзывной по замене ATF в АКПП 8L-серии, а не о моторном масле.

Из контекста этого сообщения следует, что у вас 8L. Или вам залили GM 19300536 в 6L? ... а потом вы упоминали о замене коробки. В общем-то, это не принципиально, а вопрос о том, за чей счет будет "банкет" (отзывная для 8L) в России, является более интересным.

Нет, не опубликовал :-))). Из документа следует, что технические процедуры будут выполняться по TSB#18-NA-355.pdf , а организационные (возможно, экономически-финансовые, юридические т.п.) для каждого региона определяются отдельно в TSB 19-NA-018.

Ну в общем, опубликуйте TSB 16-NA-175 в .pdf кто причастен к этому новому безобразию на форуме (новый форум никудышный). Полагаю, ссылку на этот документ скоро заблокируют для РФ. Пока сделаем так:

Для остального мира будет действовать бюллетень TSB 19-NA-018. Эта информация есть в TSB 16-NA-175, опубликованном на сайте Национального управления безопасностью движения на трассах — агентства исполнительного департамента США. Спрашивайте в поддержке Cadillac https://www.cadillac.ru/help-center/contact-information.html

Запустите опрос владельцев АКПП 8L. Сколько их тут? Десять хотя бы наберется? Лаки не знаю, а ККК принципиально не практикует полную замену на аппарате.

Кому? Кому жаловаться? Здесь сразу меняют АКПП :-))) почитайте владельцев четверок. Г-н Самурау, вроде, говорил об этом.

Если нет дрожания сейчас, то оно появится потом, по мере накопления жидкости в ATF.

Почитайте амерофорумы с гуглопереводчиком и комментарии к той статье. Проблема является поголовной

Типа того. Надо отметить, что старая называлась так же - Mobil 1 Synthetic LV ATF HP. Артикулы у новой и старой жидкости отличаются. Все это есть в вашем сообщении из Кадиллак Тим

Могу добавить, что новая жидкость в Москве у барыг уже есть. Цена 1240 рублей за кварту. В США 5-6$ за кварту.

Замене предшествует спецтест (Shudder Test), в бюллетене и статье все расписано. Запустите гуглоперевод вот этой статьи https://gm-techlink.com/?p=11127

Вам российский дилер в этом случае не помощник. Здесь предусмотрена полная аппаратная замена. Там сказано, что аппараты для замены и специальные адаптеры, а также масло GM предоставляет американским дилерам бесплатно. В тексте номера адаптеров вроде есть, чуть позже, наверное, они появятся в американских и-нет магазинах.

Ваш автомобиль указан в первой строчке бюллетеня. Другое залить не могли. У GM кто бы ни был изготовителем (а эту жидкость делали Mobil и ZIC) все жидкости стандартизированы.

Отзывная кампания уже идет в США. В вашем же сообщении есть ссылки: TSB#18-NA-355.pdf и TCC Shudder and New Mobil 1 Fluid Exchange.pdf. И, видимо, отзывная кампания будет касаться только автомобилей, проданных в США (в бюллетене есть ссылка на это), а на остальной мир им наплевать.

Оригинальный пост был опубликован на ойл-клубе. Копипаст позабыл (не потрудился) убрать в тексте ссылку на ресурс (https://www.oil-club.ru/forum/topic/28376-mobil1-synthetic-lv-atf-hp/?do=findComment&comment=1319444 ) и об этом ему не преминули упомянуть. Просто далее в ветке на ойл-клубе опубликован ответ производителя об использовании Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid вместо Mobil1 Synthetic LV ATF HP, а это может быть кому-то будет интересно.

Думаю, топикстартер больше не объявится на форуме. Ведь он зашел просто, надеясь на удачу. Поэтому вам не надо так сильно беспокоиться.

Никого ни к чему не подталкиваюн. Можнокупитьcdнарокавто(с пересылкойдоМск.$52-53)ивыложитьсодержимоена файлообменникилиторрент. Текст с засадой для гуглопереводчика нашего гостя.

Нет, все это фейковые ссылки на вирусняк или выманивание денег. 1977-1978 Cadillac Seville для России это все-таки экзотика, но руководства по ремонту можно купить на рокавто https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7164692&cc=1027459&jsn=9&jsn=9 - $20.79 или на амазон https://www.amazon.com/1977-Cadillac-Repair-Manual-CD-ROM/dp/B00435L0LG - $32.99 но вряд ли, в этом случае, Империя Добра (Leader of the Free World) позволит совершить такую покупку!

Это Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей, подлежащий применению в очередном налоговом периоде (2019 год), тот что будет надо платить - до 1 декабря 2020 года.

Новый список. Помимо Escalade и Escalade ESV, в него включены и XT5 и CT6 http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/docVersions/5c77b0e9c5730/actual/перечень_авто_стоимостью_свыше_3_млн_2019_итоговый.pdf

Видимо, оговорка. Надо бы еще дополнить, почему не DOT 4? Дело в том, что не все жидкости класса DOT 4 подходят для зимних условий эксплуатации из-за разницы с классом DOT 3 по динамической вязкости при -40°С. У DOT 3 этот показатель должен быть ≤1500 сP, а у DOT 4 ≤1800 сP (у DOT 5.1 ≤900 сP), поэтому если использовать DOT 4 нужно обращать внимание на спецификацию конкретного продукта, чтобы этот показатель не превышал 1500 сP (такие жидкости класса DOT 4 есть, обычно, это мультиклассовые жидкости DOT 3 & DOT 4). Иначе, система ABS Cadillac, настроенная на использование жидкости класса DOT 3, при сильных морозах может работать некорректно.