qxyz

Могу еще расстроить :-))). У меня уличное хранение, нано-шмано-керамо защита ни разу не наносилась. Так что в ваших бедах виновата химия на московских дорогах

Шесть лет, ни одного пятнышка. Правда, автомобиль с FCA и ACC (цена оригинальной решетки в два-три раза дороже обычной рестайлинговой), но хромирование должно быть одинаковым. Видимо, все зависит от места эксплуатации (у вас же в Москве, а у меня - нет).

номер этой дорестайлинговой решетки 20929728 можно заменить на рестайлинговую 22738992. Поищите так: https://www.avito.ru/rossiya?q=Решетка+радиатора+Cadillac+SRX З.Ы. новая рестайлинговая решетка за 18800 руб. из Новосибирска из объявлений - это Китай.

Встать то она встанет, но хром быстро осыпется или зацветет.

Задние фонари в сборе: 22774012 или 23180690 - левый, Европа 22774013 или 23180689 - правый, Европа 22774014 - левый, США 22774015 - правый, США Цены даже на разборках вам не понравятся, надо искать нормальных мастеров для ремонта.

ага

Тоже не пойдет, например, на ХТ5 тоже восьмиступка, но не та...

Тему бы надо переименовать... Если считаете нужным не упоминать выражение Фиаско, Факап и т.д. ?, то речь должна идти об отзывной по замене ATF в АКПП 8L-серии, а не о моторном масле.

Из контекста этого сообщения следует, что у вас 8L. Или вам залили GM 19300536 в 6L? ... а потом вы упоминали о замене коробки. В общем-то, это не принципиально, а вопрос о том, за чей счет будет "банкет" (отзывная для 8L) в России, является более интересным.

Нет, не опубликовал :-))). Из документа следует, что технические процедуры будут выполняться по TSB#18-NA-355.pdf , а организационные (возможно, экономически-финансовые, юридические т.п.) для каждого региона определяются отдельно в TSB 19-NA-018.

Ну в общем, опубликуйте TSB 16-NA-175 в .pdf кто причастен к этому новому безобразию на форуме (новый форум никудышный). Полагаю, ссылку на этот документ скоро заблокируют для РФ. Пока сделаем так:

Для остального мира будет действовать бюллетень TSB 19-NA-018. Эта информация есть в TSB 16-NA-175, опубликованном на сайте Национального управления безопасностью движения на трассах — агентства исполнительного департамента США. Спрашивайте в поддержке Cadillac https://www.cadillac.ru/help-center/contact-information.html

Запустите опрос владельцев АКПП 8L. Сколько их тут? Десять хотя бы наберется? Лаки не знаю, а ККК принципиально не практикует полную замену на аппарате.

Кому? Кому жаловаться? Здесь сразу меняют АКПП :-))) почитайте владельцев четверок. Г-н Самурау, вроде, говорил об этом.

Если нет дрожания сейчас, то оно появится потом, по мере накопления жидкости в ATF.

Почитайте амерофорумы с гуглопереводчиком и комментарии к той статье. Проблема является поголовной

Типа того. Надо отметить, что старая называлась так же - Mobil 1 Synthetic LV ATF HP. Артикулы у новой и старой жидкости отличаются. Все это есть в вашем сообщении из Кадиллак Тим

Могу добавить, что новая жидкость в Москве у барыг уже есть. Цена 1240 рублей за кварту. В США 5-6$ за кварту.

Замене предшествует спецтест (Shudder Test), в бюллетене и статье все расписано. Запустите гуглоперевод вот этой статьи https://gm-techlink.com/?p=11127

Вам российский дилер в этом случае не помощник. Здесь предусмотрена полная аппаратная замена. Там сказано, что аппараты для замены и специальные адаптеры, а также масло GM предоставляет американским дилерам бесплатно. В тексте номера адаптеров вроде есть, чуть позже, наверное, они появятся в американских и-нет магазинах.

Ваш автомобиль указан в первой строчке бюллетеня. Другое залить не могли. У GM кто бы ни был изготовителем (а эту жидкость делали Mobil и ZIC) все жидкости стандартизированы.

Отзывная кампания уже идет в США. В вашем же сообщении есть ссылки: TSB#18-NA-355.pdf и TCC Shudder and New Mobil 1 Fluid Exchange.pdf. И, видимо, отзывная кампания будет касаться только автомобилей, проданных в США (в бюллетене есть ссылка на это), а на остальной мир им наплевать.

Оригинальный пост был опубликован на ойл-клубе. Копипаст позабыл (не потрудился) убрать в тексте ссылку на ресурс (https://www.oil-club.ru/forum/topic/28376-mobil1-synthetic-lv-atf-hp/?do=findComment&comment=1319444 ) и об этом ему не преминули упомянуть. Просто далее в ветке на ойл-клубе опубликован ответ производителя об использовании Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid вместо Mobil1 Synthetic LV ATF HP, а это может быть кому-то будет интересно.

Думаю, топикстартер больше не объявится на форуме. Ведь он зашел просто, надеясь на удачу. Поэтому вам не надо так сильно беспокоиться.

Никого ни к чему не подталкиваюн. Можнокупитьcdнарокавто(с пересылкойдоМск.$52-53)ивыложитьсодержимоена файлообменникилиторрент. Текст с засадой для гуглопереводчика нашего гостя.