qxyz

Тоже не пойдет, например, на ХТ5 тоже восьмиступка, но не та...

Тему бы надо переименовать... Если считаете нужным не упоминать выражение Фиаско, Факап и т.д. ?, то речь должна идти об отзывной по замене ATF в АКПП 8L-серии, а не о моторном масле.

Из контекста этого сообщения следует, что у вас 8L. Или вам залили GM 19300536 в 6L? ... а потом вы упоминали о замене коробки. В общем-то, это не принципиально, а вопрос о том, за чей счет будет "банкет" (отзывная для 8L) в России, является более интересным.

Нет, не опубликовал :-))). Из документа следует, что технические процедуры будут выполняться по TSB#18-NA-355.pdf , а организационные (возможно, экономически-финансовые, юридические т.п.) для каждого региона определяются отдельно в TSB 19-NA-018.

Ну в общем, опубликуйте TSB 16-NA-175 в .pdf кто причастен к этому новому безобразию на форуме (новый форум никудышный). Полагаю, ссылку на этот документ скоро заблокируют для РФ. Пока сделаем так:

Для остального мира будет действовать бюллетень TSB 19-NA-018. Эта информация есть в TSB 16-NA-175, опубликованном на сайте Национального управления безопасностью движения на трассах — агентства исполнительного департамента США. Спрашивайте в поддержке Cadillac https://www.cadillac.ru/help-center/contact-information.html

Запустите опрос владельцев АКПП 8L. Сколько их тут? Десять хотя бы наберется? Лаки не знаю, а ККК принципиально не практикует полную замену на аппарате.

Кому? Кому жаловаться? Здесь сразу меняют АКПП :-))) почитайте владельцев четверок. Г-н Самурау, вроде, говорил об этом.

Если нет дрожания сейчас, то оно появится потом, по мере накопления жидкости в ATF.

Почитайте амерофорумы с гуглопереводчиком и комментарии к той статье. Проблема является поголовной

Типа того. Надо отметить, что старая называлась так же - Mobil 1 Synthetic LV ATF HP. Артикулы у новой и старой жидкости отличаются. Все это есть в вашем сообщении из Кадиллак Тим

Могу добавить, что новая жидкость в Москве у барыг уже есть. Цена 1240 рублей за кварту. В США 5-6$ за кварту.

Замене предшествует спецтест (Shudder Test), в бюллетене и статье все расписано. Запустите гуглоперевод вот этой статьи https://gm-techlink.com/?p=11127

Вам российский дилер в этом случае не помощник. Здесь предусмотрена полная аппаратная замена. Там сказано, что аппараты для замены и специальные адаптеры, а также масло GM предоставляет американским дилерам бесплатно. В тексте номера адаптеров вроде есть, чуть позже, наверное, они появятся в американских и-нет магазинах.

Ваш автомобиль указан в первой строчке бюллетеня. Другое залить не могли. У GM кто бы ни был изготовителем (а эту жидкость делали Mobil и ZIC) все жидкости стандартизированы.

Отзывная кампания уже идет в США. В вашем же сообщении есть ссылки: TSB#18-NA-355.pdf и TCC Shudder and New Mobil 1 Fluid Exchange.pdf. И, видимо, отзывная кампания будет касаться только автомобилей, проданных в США (в бюллетене есть ссылка на это), а на остальной мир им наплевать.

Оригинальный пост был опубликован на ойл-клубе. Копипаст позабыл (не потрудился) убрать в тексте ссылку на ресурс (https://www.oil-club.ru/forum/topic/28376-mobil1-synthetic-lv-atf-hp/?do=findComment&comment=1319444 ) и об этом ему не преминули упомянуть. Просто далее в ветке на ойл-клубе опубликован ответ производителя об использовании Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid вместо Mobil1 Synthetic LV ATF HP, а это может быть кому-то будет интересно.

Думаю, топикстартер больше не объявится на форуме. Ведь он зашел просто, надеясь на удачу. Поэтому вам не надо так сильно беспокоиться.

Никого ни к чему не подталкиваюн. Можнокупитьcdнарокавто(с пересылкойдоМск.$52-53)ивыложитьсодержимоена файлообменникилиторрент. Текст с засадой для гуглопереводчика нашего гостя.

Нет, все это фейковые ссылки на вирусняк или выманивание денег. 1977-1978 Cadillac Seville для России это все-таки экзотика, но руководства по ремонту можно купить на рокавто https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=7164692&cc=1027459&jsn=9&jsn=9 - $20.79 или на амазон https://www.amazon.com/1977-Cadillac-Repair-Manual-CD-ROM/dp/B00435L0LG - $32.99 но вряд ли, в этом случае, Империя Добра (Leader of the Free World) позволит совершить такую покупку!

Это Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей, подлежащий применению в очередном налоговом периоде (2019 год), тот что будет надо платить - до 1 декабря 2020 года.

Новый список. Помимо Escalade и Escalade ESV, в него включены и XT5 и CT6 http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/docVersions/5c77b0e9c5730/actual/перечень_авто_стоимостью_свыше_3_млн_2019_итоговый.pdf

Видимо, оговорка. Надо бы еще дополнить, почему не DOT 4? Дело в том, что не все жидкости класса DOT 4 подходят для зимних условий эксплуатации из-за разницы с классом DOT 3 по динамической вязкости при -40°С. У DOT 3 этот показатель должен быть ≤1500 сP, а у DOT 4 ≤1800 сP (у DOT 5.1 ≤900 сP), поэтому если использовать DOT 4 нужно обращать внимание на спецификацию конкретного продукта, чтобы этот показатель не превышал 1500 сP (такие жидкости класса DOT 4 есть, обычно, это мультиклассовые жидкости DOT 3 & DOT 4). Иначе, система ABS Cadillac, настроенная на использование жидкости класса DOT 3, при сильных морозах может работать некорректно.

Так и заставите человека искать класс тормозной жидкости TOD? По мануалу не TOD 4, а DOT 3 (даже для моделей Cadillac 2019 года). Номер по каталогу GM 88863461 или 19353126. DOT 5.1 в самый раз. К примеру, Rowe Hightec Brake Fluid Super DOT 5.1 артикул 25104001003 (Германия) Fuchs Maintain DOT 5.1 артикул 600681166 (Германия) Motul DOT 5.1 Brake Fluid артикул 105836 (Франция) Это артикулы однолитровых упаковок. Этого должно хватить.