qxyz

Если идет речь об рестайлинговом а/м, то эти симптомы говорят о том, что вам пора менять АКБ.

Самый бюджетный вариант – это демонтировать резинки с щеток и замочить их на часа 2 ÷ 3 в керосине, а потом обратно их смотировать на щетки или поменять эти резинки полностью на другие, например, такие: https://jwb.su/shetki-stekloochistitelya/rubber-nwb/ http://avs-auto.ru/product/rezinka-dlya-dvornikov-avs-b-k-71-sm-28-quot-komplekt-dlya-zameny-wr-28/ и т.п. Процесс демонтажа-монтажа резинок на щетках очень простой, можете погуглить в ютубе.

Они продают в Европе масла, сделанные на итальянском предприятии, который раньше был Chevron Italia S.p.A., а потом был куплен ГПН в 2009 г. и сейчас называется Gazpromneft Lubricants Italia S.p.A.

Еще иногда внезапно срабатывает система предупреждения о столкновении спереди, увидев на дороге какой-нибудь холмик и т.п. Но основная проблема - это дерьмовые стоковые диски, всегда готовые к тому чтобы изогнуться

Так подробно описывает стоковую продукцию только StopTech EBC производит продукцию по стоковым (OEM) размерам, поэтому менять вам уже пора Front: Normal Thickness, mm – 30; Min. Thick, mm (Discard) – 28.5 Rear: Normal Thickness, mm – 23; Min. Thick, mm (Discard) – 21.5 Можно также обратиться к производителю sales@ebcbrakesusa.com (это американцы) или enquiries@ebcbrakesdirect.com (бриты). Когда у меня были вопросы я обращался по обоим адресам, отвечали только американцы, в частности, отвечал Steven Wullner Tech Manager <steve@ebcbrakesusa.com>, полагаю, можно написать ему напрямую, а бриты - снобы не ответили ни разу.

Ну раз никто из владельцев не высказался, то возьму инициативу в свои руки:

Толщина передних дисков - 30 mm, задних - 20 mm; номинальная толщина передних колодок без противоскрипных пластин - 18 mm, задних - 17 mm, но это, действительно, похоже на гадание на кофейной гуще. Например, неделю назад спрашивали о замене передних дисков на ATS, которые подошли к концу на пробеге около 90 тыс.км, а у меня оригинальные диски менялись по кругу дважды к 55 тыс. км

Если бы прокладка была транспортирочная, то логично было бы приклееть её с обеих сторон шланга. Однако это не так. Прокладка, кстати, пропускает воздух в обе стороны. Поэтому я могу прийти к выводу о том, что она служит неким фильтром. В следующий раз при замене жидкости можете проинспектировать шланг, если там она или её нет. В моем случае, на муфте, которая шла с завода, в шланге сапуна такая прокладка есть. В ГУР подойдет любая ATF Dexron VI от авторитетного производителя (Мобил, Шелл, Кастрол и т.п.). В мануале дорестайлинга, так и написано: Для а/м 2014-2016 г.г. выпуска для РФ для движка 3.0 указано применять Dexron HP, а для 3.6 нужно GM Power Steering Cold Climate Fluid. Эта запись выглядит так: "Для автомобилей VIN XUF... - жидкость DEXRON HP (номер по каталогу 19300536 или 193000537). Для автомобилей VIN XWF...- жидкость GM Power Steering Cold Climate Fluid (номер по каталогу 12345867 или 12345866)." Хотя в американских мануалах для этого периода, как было указание на применение ATF Dexron VI так и осталось, а там в это время продавались только 3.6. Не исключаю, что мануалах а/м 2014-2016 г.г. выпуска снова закралась ошибка GM Россия, особенно, это касается упоминания Dexron HP для автомобилей VIN XUF. Если а/м эксплуатируется при температуре воздуха -40°С и ниже, то понадобится более тщательный подбор. Впрочем, как и всех остальных технических жидкостей.

Под пластиковой крышкой шланга приклеена плотная прокладка, поэтому непонятно как туда может что-то засосать

Цена за штуку и передних там и нет, а разница в 1,3 тыс. руб. м/у обычными дисками и т.н. «дисками для тюнинга» вообще не разница, а если поискать на зетзапе задние 23118092 можно найти и дешевле https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=23118092&class_man=GM&partnumber=23118092, а передние 23118091 есть всего одна штука https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=23118091&class_man=GM&partnumber=23118091

https://power-stop.ru/katalog/disks/cadillac/ats/2.0_turbo/2013-2019 . Цена указана за пару. Можно такие же или ACDelco, Raybestos Street Performance и т.п. привезти с www.rockauto.com (везут быстро), но придется считать по сумме (не более 500 Евро (не USD) = цена покупки + цена перевозки) и по массе (не более 30 кг), чтобы не попасть на таможенную пошлину. Но можно оформить на двух покупателей. Однако перевозка окажется дороже. Колодки те, что подороже - это Z23 Carbon-Fiber весьма хороши и вообще не пылят. Сейчас такие использую на SRX II 3.6 с дисками EBC, т.к. приехали из США быстрее, чем EBC RedStuff из Великобритании. Так и остались.

Ниже кроссы по алфавиту. Желтым выделено те, на которые можно обратить внимание, имхо: ACDelco A3178C AutoNation PA8153 CARQUEST 83830 Champ filters AF3178 ECOGARD XA10188 Federated PA8153F Fram CA11494 FVP P9830 General Motors 20857930 GK Industries AF11494 Hastings AF1576 MicroGard MGA49830 Mighty Distributing System A3178 Parts Plus AF3178 Pennzoil A58153 PrecisionParts PA8153 Premium Guard PA8153 Pronto PA8153 Purolator A58153 Service Champ AF8153 STP Filters SA11494 Wix 49830

AeroShell Fluid 41 = АМГ-10, Hydraunikoil FH 51 (FH 51) и Royco756

Вы искали канадский артикул 88863459. По канадским артикулам вообще что-либо найти сложно. Артикул США 88863458 и это AeroShell Fluid 41. В РФ есть в наличии.

88863459 = Mobil Univis HVI 26 - это безцинковое гидравлическое масло с высоким индексом вязкости (HVI) Аналоги: Shell Tellus S4 VX 32, Total Equivis XLT 22, Statoil Hydraulic Oil 131, Neste Hydrauli Arctic 28 Т.к. минимальный объем упаковки 20 литров, то в любом случае придется искать розливное

Попробуйте воспользоваться сервисом «ЗАПРОС ПО VIN» на exist.ru. Нужно зарегистрироваться и внести данные своего а/м в «ГАРАЖ». Поскольку а/м совсем свежий, то, скорее всего, автоматически простым введением VIN вы не сможете заполнить данные в «ГАРАЖЕ», но справа будет надпись Не можете добавить автомобиль? Сообщите нам. Если вы заполните эту форму по ссылке, то они смогут внести данные вашего а/м в ручную. Exist, в отличие от других, по запросу выдает артикул детали (покупать именно у них необязательно :-) ). При запросах можно прикреплять изображения деталей В вашем случае можно прикрепить рисунок:

К сожалению, экран не меняется на раз-два и заниматься его заменой раз в месяц, раз в два месяца или каждые полгода не очень охота

На самом деле есть и за полтыщи: https://ru.aliexpress.com/item/32794141035.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.35f37439VCxYQ6&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=5efd8a38-12a6-49c6-8d76-9f24ef44118c и за $228 в интернет -магазине у одного из производителей реплики: https://www.opuradio.com/oem-original-new-cadillac-touch-screen-digitizer-new-style-for-cadillac-cue-srx-ats-cts-xts-2017-2019-car-radio-p1590.html Но любая покупка у китайцев ч/з интернет это всегда лотерея. Я тут поизучал тему. Вне зависимости от цены, с такими экранами могут возникнуть следующие проблемы: экран может чуть-чуть отличаться от оригинала по размеру; цвет рамки экрана может чуть-чуть отличаться от цвета остальной части RDO; могут не работать некоторые функции CUE (например, может не работать функция «Распознавания приближения руки». Кстати, проблема была зафиксирована у экрана стоимостью $128), а также имеются жалобы на не слишком большой срок службы. rewers22, какая гарантия на ваши экраны?

Попробуйте обратиться за помощью для подбора аналогов http://www.podshipnik.ru/sale/2674/

Снимать размеры вам придется самому или поручить это занятие специалистам. Запросил аналоги, может что-то и подберут, придется чуть подождать. Но, раз такого подшипника нет в публичных каталогах Timken, то на поиск аналогов по номеру я бы сильно не надеялся. ... нужны размеры.

Кстати, легко ищется https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2007,srx,3.6l+v6,1433653,exhaust+&+emission,vapor+canister+purge+valve+/+solenoid,4936

У них нет артикулов и они не продаются в качестве отдельных деталей, а только в составе агрегата - раздаточной коробки. Поэтому вам придется подбирать подшипники по размерам среди продукции SNR, SKF, NSK, FAG, Timken и т.п. производителей подшипников или покупать новую или б/у раздатку.

Читайте, что написано в американском мануале в разделе 9-69 https://my.cadillac.com/content/dam/gmownercenter/gmna/dynamic/manuals/2015/cadillac/escalade/2k15escalade2ndPrint.pdf Use premium unleaded gasoline meeting ASTM specification D4814 with a posted octane rating of 91 or higher. Regular unleaded gasoline rated at 87 octane or higher can be used, but acceleration and fuel economy will be reduced, and an audible knocking noise may be heard. If this occurs, use a gasoline rated at 91 octane or higher as soon as possible. Otherwise, the engine could be damaged. If heavy knocking is heard when using gasoline with a 91 octane rating or higher, the engine needs service.

В спецификации написано же "FUEL TYPE: Premium recommended", т.е. минимум АИ-98. Ну, а если было бы указано "Regular Unleaded", то это был бы АИ-95

Сбросить настройки радио, плейлистов, а также отвязать сопряженные телефоны можно через менюшку "Настройки". Схемы "такого ребута" описана в теме: но вы то туда сейчас не зайдете, т.к. экран не работает. Правда, не знаю, почему у г-на Семенова не получилось. Я успешно делал так не раз.