Artem_srx

Когда купил srx2, то вообще это странным показалось, что на ходу есть подсветка ног. Долго искал выключатель. Удобно или нет не знаю, просто привык. Но надобности в ней особо нет, тем более делать ее ярче

Кардан скорее всего

Подниму тему. Всем привет! Кто что может сказать о резине toyo open country h/t? Кто-нибудь пробовал ее? Выбирал между ней и мишленом ltx.

У меня тоже на днях вылезла такая фигня и полный привод пропал. Через час появился. Пока уже неделю все ок

Может шлангочка какая о кузов бъет. Хз

Всем привет!! Недели три назад появился стук сзади справа. Сначала грешил на вещи в багажнике, в итоге все убрал от туда, но стук не пропал. Звук по характеру похож на то, будто по кузову что-то стучит. Сегодня заехал на диагностику ходовой, ничего не нашли. Но после посещения сервиса стук уменьшился, а спустя четыре часа стоянки на морозе опять возобновился. Мастер предположил на шток амортизатора, что на морозах, которые сейчас стоят, масло загустевает, шток якобы отгибается и тарабанит. Что это может быть?

Нафик эти секретки. Головка ключа сминается со временем, хрен открутишь потом сам

Как это нету? Я спокойно музыку с телефона через блютус слушаю. Правда магнитола cue

Потому что ролс это эксклюзив. У них всегда стабильный спрос. Кадиллак играет на поле мерседесов/бмв. Сравните модельный ряд немцев и американцев. У первых есть авто для всех, хочешь большой седан - пожалуйста, маленький кросс - тоже. Тачки на все случаи жизни. Если кадиллак не сделал бы хт4/5/6 то на одних седанах он не вывезет. Которые к тому же чисто объективно не лучше немцев или японцев. А рассчитывать на тех покупателей, для которых кадик это прежде всего симулякр, то таких мало... Хотя я сам один из них)))

У их конкурента из линкольна все проще - фордовские двухлитровые экобусты в 250+ сил, с соответствующей динамикой. Правда там коробка пауршифт, с которой лучше не сталкиваться

В современных реалиях с таким подходом "люксовых седанов" кадиллаку не выжить. То же самое можно и про порше сказать например или про бентли. Типа первые всегда спортивные машины делали, вторые люксовые. А теперь всякие кайены штампуют. Ну загнется кадик без кроссоверов, кому от этого лкгче станет? Здесь чисто мараетинговая ошибка - поставить двигатель в 200 сил. Все таки люксовые (или около того) машины не должны иметь динамику на уровне двухлитрового дастера. Надеюсь, когда придет пора менять мой srx, выйдет новое поколение xt5 и xt6 с нормальным мощным движком

Я так понял, что основная ошибка у шеви была та, что не объяснили клиенту про то, что корпус резать будут. Вообще конечно, когда я сам отдавал машины на ремонт двигателя и акпп (на турбомондео до сих пор с содраганием вспоминаю замену сцепления за 150к), то лично спрашивал и узнавал что и как они будут делать. Соответственно каждый шаг был согласован. Если возникали вопросы, то звонили и спрашивали по телефону делать или нет. А тут и клиент не поинтересовался (а надо было бы, это не масло поменять все-таки), и сервис до конца не проинформировал

А я ребятам с шеви+ спасибо хочу сказать, что помогли мне подобрать автомобиль. Отдельно спасибо молодому человеку, осмоторщику, который на cts2 был). Очень тщательно все изучал, смотрел и сканировал. Но цены нехилые - за выкручивание секреток и покупку 4х болтов отдал около 8-10 тыр (не помню точно)

Странно... Мне эти же шеви плюс дали диагноста, чтобы машину оценить перед покупкой, за весьма приемлемую сумму. Так парень и под капотом все осмотрел, и под днищем, и в движении в ноутбуке своем все показатели считывал. Не говоря уже о просто диагностике на месте и проверке лкп.

Мне меняли оба подвесных и крестовину. С балансировкой. Плследствие "песчанных луж"...