Elesina

В Новосибирск тогда надо ездить на обслуживание. К недилерам. И отзывные там делать тоже. Дилетант, начитавшийся форумов, не есть специалист. И никогда им не будет.

Согласна. Такое ощущение, что кто-то просто решил заработать, продав под маркой качественного продукта эрзац. Чубайсовщиной и Роснано попахивает.

Вот и Анатолию тоже не нра...?

Вот прям как с форумом. Прежний был доступен и понятен. А этот сам себя перемудрил. Но он нравится кому-то, а кому-то нет. Я сторонник надежности. Во всем. У меня машинка стиральная LG cтоит, ей лет 12. Работает как АК-47. Сестра за три года свою новую уже дважды чинила. Просто старая надоела. Теперь локти кусает. Маркетологи тоже зарабатывать хотят. Но пусть их кормит кто-нибудь еще.

А о вкусах разве спорят? Предыдущий эск я бы охотнее взяла. Не зря его бегемотом назвали. Он больше похож на машину, чем то унылое говно, которое выпустили вместо него. Недомерседес, недолендровер и недокадиллак. Вся эта живущая свой жизнью сборная солянка . Вся эта тупая, вечно жующая сопли электроника. У меня навигатор в телефоне есть, гарнитура в ухо воткнута. Мертвые зоны я сама контролирую, активные круизы и прочая дребедень мне ни к чему. Поэтому я без сожаления с ним рассталась в пользу Толика. SRX был сырком, а лендкрузер - Толик.

Тогда понятно.

Это как из объятий правильного мальчика попасть в лапы настоящего мужчины. Да и потом, я знала эту машину с момента покупки и последние 5 лет упрашивала ее владельца продать ее мне. Потому что используется она крайне редко. И на момент получения ее мной во владение пробег составил 44.000 км.

Я честно пыталась посмотреть по-всякому. Наверное, у меня со сматфоном что-то. Если раньше я ничего не искала, а если искала, то все находила быстро, то теперь я ничего найти не могу. Я рада, что вы потратили деньги с пользой, просто это я не вкуриваю. Может, в правом столбике все есть, но я абсолютно потерялась тут. Да и ладно. Как продавшей эскалейд и купившей лендкрузер, да еще и 14-летний, для меня это уже неактуально. Я просто наблюдатель.

Раньше в теме было видно, кто отвечал последним. Теперь этого нет. Видно лишь количество ответов. Кто на форуме, тоже не видно. Раньше было гораздо информативней.

Например. Я вижу тему в топе. Тыкаю в нее. И попадаю опять в топ. Чтоб попасть в тему, надо пролистать страницу вниз.

С моей, разумеется глупой точки зрения, движок форума стал ужасным. Информативность сразу упала. Может, это тенденции нынешние, конечно. Как в стране в целом...Данные аккаунта однако сохранились, даже вводить не пришлось. Только подтвердить. В остальном уныло КМК. Уровень тимкадиллака

Я не занимаюсь лечением глухоты. И маразма тоже.

А в чем бесперктивность? Это мнимая уверенность в том, что сейчас все такие прям продвинутые, что сами все могут. Вовсе нет. Я тут двух придурков на Ниве видела...хотя ладно, не о них речь. Тот же экзист с подбором косячит регулярно. То, что здесь 10-15 человек могут ( заметьте, могут, а не умеют) подбирать запчасти на свои машины, еще ни о чем не говорит. У нас полно тех, кто даже в интернет не лазит.

Надо же, как сложно было найти сразу. Мистика, да и только.

Сразу вспомнился анекдот про прапорщика и рацию на танке. Здесь явно указано на то, что цвет диаграмм, которые указывают выход параметров за предел, лишь повод для развода клиента на деньги, например с рекомендациями проделать вышеуканные операции. И поэтому хватит пытаться ловить меня на словах и извращать смысл моих выражений. В отличие от тебя, я умею отвечать за свои слова. И признавать свои ошибки. А также думаю над тем, что и кому я говорю.

Зачем? Я ж не наш самый гуманный в мире... Это Ваш подход и только Вам решать, правильный он или нет. По достигнутым результатам.

Это маловероятно. Здесь в почете надувать щеки, нести заумь и всеми способами тыкать собеседников в их несостоятельность. Вместо того, чтобы просто ответить. Так что "базейку Игорю" надо лет 50 набирать.

Все-таки меркантильность кадиллаководов мужеского пола требует коррекции. -30%. Излишне обогащена короче. Я объясню бесплатно. И прям утрировано. Параметр долговременной топливной коррекции сообщает нам, какое количество топлива необходимо внести или изъять в процесс сгорания, чтобы вернуть смесь к стехиометрии. А кратковременная коррекция сообщает нам, закончен ли процесс коррекции длинной коррекции или еще продолжается. Короче, уже много много или много еще мало. И как много надо добавить мало, чтобы много стало много. Это прям на пальцах и для дураков.

Я?! Вообще нигде и ни на чем. Я плетением корзин занимаюсь. Типа, хэнд мей. Стоит все же прочитать весь мой пост внимательно. А не вырывать фразы из контекста.

Это где теперь у GM так делают? Хотя какая разницв. Сколько случаев - кругом все зеленое, а машина не едет. Такие диаграммы - только помощь для разводилы. А вот вам форсунки надо помыть, а вот свечи поменять...

GM это не Акура. Там состояние параметров оценивает тех.персонал. А поскольку нынче спецы не в чести, то и оценка соответствующая - нет ошибок, нет проблем.

Диагностика - это поиск неисправности, а не тупая замена всего на все. Так и я могу. По поводу того, сколько там датчиков - это аргумент конечно. Хорошо, что всего 6(или сколько там). Я Вам открою секрет - сканер и программа по ремонту за 5 минут укажут, на какой датчик надо обратить внимание. А портить отношения ни к чему - я согласна. Люлей навешать и все. Сохранив при этом добрые отношения. Я вот псинку свою иной раз отшлепаю сгоряча, а через пять минут он лизаться прибегает. Потому что отношения хорошие. В Вашем же случае Ваше доброе отношение, по-моему, явно недооценивают. Я б даже сказала - им злоупотребляют.

Вот это подходец. Молодец, Алеша. Намертво к себе приковал человека. А если, не дай Бог, такое случится, то он момениально из Сибири примчится в Кисловодск. Ключи прописывать.

Датчик поменяли, блок поменяли - что же осталось? Действительно не понятно. И действительно - мистика! Наверное, это проводка.Это болезнь этих машин. Она как раз между блоком и датчиком проходит. Гниют в гофре провода этих самых датчиков. На изгибе недалеко от датчика. Надо товарищу Сипайло набрать и нажаловаться. Только сначала причину найти в другом сервисе.

Крот, который для канализационных труб? Он не растворяет механические примеси. Лучше залить на 10 минут жидкость для мытья литых дисков. И потом против потока циркуляции жидкости промыть сильным напором воды. Очень часто помогает. Обычно при подаче напора воды оттуда куча всякой дряни вылетает. Способ испробован не только на кадиллаках.