Elesina

На блоке управления насосом. Толстый красный с белым +12В постоянного питания. Розовый +замка зажигания 12В. Светло-голубой + побудки от ВСМ. Появляется при включении зажигания. Толстый черный - масса.

Если подробней, сгореть и испариться они не могли. Значит, их там и нет. Скорей всего исчез сигнал с темно-зеленого с белой полосой провода. Который перетерся об крестовину кардана спереди. Если все цело, тогда схему и контрольную лампу и вперед.

Потому что их там не должно быть.

КАД - это в Питере? Что там, сервисов нет что ли? И чем смотрят в сервисе - ELMкой что ли? Надо проверить давление масла на горячем моторе, похоже подшипники распредвала уже завершают свой путь в этрм мире. Это как минимум.

Поржала так хорошо над таким ответом.

Вы, юноша, прямо невольник чести. Бгыг. А ККК-бай однако же "складно излагает сукин сын" Я аж зачиталась. Хотя и несогласна с ним (показала язык).

Уезжайте от них.

Моя собака передаёт привет Вашей. Зашла сюда исключительно ради этого. Про себя и Вас такого сказать не могу. Не хочу. Спокойной ночи.

Сыночка, я сегодня из Рязанской области приехала. А в целом в моём ГД больше москвичей, чем болтов или шпилек во всех колёсах Вашего CTS. Хотя никаких моих заслуг в этом нет. И если бы я родилась в Рязанской области, мне не было бы стыдно за это вообще ни разу. Что касается того, кто и откуда приехал, так по статистике в Москве осталось всего 7% коренных москвичей.

В свете сказанного мною ничего удивительного в этом не вижу. Посему прощаю.

5. Об уважении к другим участникам форума. 5.1. Необходимо быть корректными к участникам конференции. Запрещаются оскорбительные высказывания или суждения Если какое-то сообщение показалось пользователю некорректным по отношению к нему или его убеждениям, не следует раздражаться и отвечать в том же духе, необходимо переадресовать данный вопрос Администрации форума (кнопка «Сообщить модератору»). 5.2. На форуме запрещается: 5.2.1. Открыто выражать неприязнь и не уважение к другим посетителям. Размещать оскорбления и... 5.2.3. Выяснять личные отношения.

Я почитала тему в дороге, мистер zverradze и могу сказать, что Вы поторопились назвать меня адекватной. КМК. Хотя, может быть, я просто до сих нахожусь под впечатлением от общения с МУЖЧИНАМИ в количестве более, чем 1 единица. Чего в Москве мне изрядно не хватает. Зы. Я, кстати, из Рязанской области приехала.

Да уж, своими руками себе проблем подкинули. Думаю, дёшево это решить не получится.(( По поводу что делать, надо искать хороший сервис. Эта машина сделана на базе "собаки" девятьтретьей и там процедуры программирования например отличаются от любого кадика. Удачи в решении вопроса. Если не справитесь, черкните в личку, поищу Вам диагноста из тех, кто с ними работал. Если в Москве.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?board=201.0

Сырок - самая классная машина, из тех, какие были у меня. 10 лет верной службы. Теперь в руках у сестры. Пробег ближе к 300000. 250000 из них мои.

Наверное, Вам лучше знать...

все- таки проверочное слово- лАжа... уж простите, вырвалось)))

Мужчины, перестаньте ругаться уже. Ладно я- женщина, змея по своей природе. Кусаться у меня в крови. Ссоритесь как две торговки на базаре из-за ерунды. Ей-ей. Про дикцию уж как-то совсем ниже пояса.(( По теме- все эски с Р0011 из тех, что были у нас- все как минимум с изношенными подшипниками РВ. Числом около 5 их было. Два двигателя были после дефектовки замененены на другие по желанию владельцев.

Как говорил И.В.Сталин- верить всему подряд нельзя. Мало ли что можно на сарае написать.

Я сладкоежка, а он такой квадратненький был. Только глазурь красная была.

А в чем разница, позвольте узнать? Расход масла, насколько помню я, это потеря части его объема, считая от первоначальной величины, в результате эксплуатации. Если не брать течи масла через негерметичные наружные уплотнения- сальниковые в том числе, то расход масла-это и есть его угар. Неважно, по каким причинам- неисправность ЦПГ, уплотнений клапанов или вентиляции картера. Словом по причине попадания масла в КС. Либо как вариант, нестабильность хим.состава самого ойла. Не кольцами же мотор его пережевывает. В любом случае, если человек сказал- какая разница, значит и разницы нет.

Вас, Алеша, не поймешь. Сегодня так, завтра эдак. То нельзя Мотюль, то "какая разница"... Сами уже запутались в своих теориях.

Tire Pressure Monitor (TPM) Light Flashes While Driving - (Jul 18, 2014) Subject: Tire Pressure Monitor (TPM) Light Flashes While Driving Models: 2013 Cadillac SRX (Middle East Only) -------------------------------------------------------------------------------- Condition/Concern Some customers may comment that the tire pressure light flashes while driving. When checking the vehicle for DTCs, the BCM may report C0750 and/or C0755. This condition may be caused by noise interference while the vehicle is running. The remote control door lock receiver (RCDLR) is not able to receive the TPM signal. Recommendation/Instructions A new remote control door lock receiver (RCDLR) has been released to correct this condition. Technicians should replace the RCDLR. Refer to the Remote Control Door Lock Receiver Replacement procedure in SI. After the RCDLR has been replaced, the BCM will need to be reprogrammed. Contact Techline for a VCI number. Parts Information Part Number Description Qty 13583333 Receiver, Remote Control Door Lock 1 Warranty Information For vehicles repaired under the Bumper-to-Bumper coverage (Canada Base Warranty coverage), use the following labor operation. Reference the Applicable Warranties section of Investigate Vehicle History (IVH) for coverage information. Labor Operation Description Labor Time 6430260 Remote Control Door Lock Receiver Replacement Use Published Labor Operation Time В общем, прислали мне ее вот в таком виде. Суть была в том, что клиент жаловался на периодическое включение лампы ТРМ. И при этом одновременно с этим дурил дистанционный ключ. Если ТРМ работал, то и с ключом все было нормально. Диагност нарыл эту бумагу. Она есть только в 2013 году. И только по сырку(я так свой называла). Больше нигде ее нет. Он пошел от очевидного и после замены все прошло. И как он сказал, что хоть ее по другим годам нет, болячка у всего джи-эма с этими блоками одна и та же- ключ берет только у двери водителя. И ТРМ дурит, у кого есть. Хоть си-ти-эс, хоть сырок. И шевроле круз. Надеюсь, кому-то поможет. У всех указанных товарищей он стоит под зеркалом на лобовом стекле. Информация из первых рук. А насчет проверки дальности работы брелка я уже писала- 100 футов с любого угла автомобиля. ВСМ на той машине был перешит раньше.

Никакая это не норма. Все должно работать.

У меня к сожалению нет доступа к порталу, но как только будет возможность, я свяжусь с людьми и найду этот документ. Единственно, что я помню, что загорается лампа ТРМ и брелки начинают брать только около машины. Критерий проверки- с любого угла авто брелок должен брать при прямой видимости на расстоянии 100 футов. Если не ошибаюсь. Периодически все проходит само собой.