Elesina

С тех пор, как я столкнулась с такими как Вы, я поняла, что для некоторых его вообще не существует.

Скажите, а Вас правда беспокоит в каком состоянии попадет ваш автомобиль к следующему владельцу?

Сергей Палыч Королев говорил примерно следующее: не надо мне говорить, что не так, покажите как лучше. Стакан с отстойником и Ваши калибровки не панацея от всех проблем. Альтернативы Вы не можете предоставить. А про дилерскую кухню я знаю гораздо больше Вашего. Дилеры как и больницы бывают разными. Поэтому Ваши сказки про дилеров имеют под собой лишь одну цель - самопиар. Ломаться в машине может что угодно и стоимость этих узлов может иметь очень большую величину. И Вы уж точно не покроете в случае чего эти расходы.

Номера контактов не помню к сожалению. На темнозеленый с белой полосой по-моему должен минус приходить от блока управления двигателем.Хотя за это не уверена. Первым делом проверьте 12В и массу. Если есть - закольцуйте их на насос через предохранитель прям возле блока. Серый толстый - плюс насоса. Розовый толстый минус насоса. Соответственно черный с розовым. Красный с белой полосой через предохранитель с серым. Их найти нетрудно, они находятся на противоположных торцах разъема. Если все исправно, насос должен по крайней мере загуднть.

На блоке управления насосом. Толстый красный с белым +12В постоянного питания. Розовый +замка зажигания 12В. Светло-голубой + побудки от ВСМ. Появляется при включении зажигания. Толстый черный - масса.

Если подробней, сгореть и испариться они не могли. Значит, их там и нет. Скорей всего исчез сигнал с темно-зеленого с белой полосой провода. Который перетерся об крестовину кардана спереди. Если все цело, тогда схему и контрольную лампу и вперед.

Потому что их там не должно быть.

КАД - это в Питере? Что там, сервисов нет что ли? И чем смотрят в сервисе - ELMкой что ли? Надо проверить давление масла на горячем моторе, похоже подшипники распредвала уже завершают свой путь в этрм мире. Это как минимум.

Поржала так хорошо над таким ответом.

Вы, юноша, прямо невольник чести. Бгыг. А ККК-бай однако же "складно излагает сукин сын" Я аж зачиталась. Хотя и несогласна с ним (показала язык).

Уезжайте от них.

Моя собака передаёт привет Вашей. Зашла сюда исключительно ради этого. Про себя и Вас такого сказать не могу. Не хочу. Спокойной ночи.

Сыночка, я сегодня из Рязанской области приехала. А в целом в моём ГД больше москвичей, чем болтов или шпилек во всех колёсах Вашего CTS. Хотя никаких моих заслуг в этом нет. И если бы я родилась в Рязанской области, мне не было бы стыдно за это вообще ни разу. Что касается того, кто и откуда приехал, так по статистике в Москве осталось всего 7% коренных москвичей.

В свете сказанного мною ничего удивительного в этом не вижу. Посему прощаю.

5. Об уважении к другим участникам форума. 5.1. Необходимо быть корректными к участникам конференции. Запрещаются оскорбительные высказывания или суждения Если какое-то сообщение показалось пользователю некорректным по отношению к нему или его убеждениям, не следует раздражаться и отвечать в том же духе, необходимо переадресовать данный вопрос Администрации форума (кнопка «Сообщить модератору»). 5.2. На форуме запрещается: 5.2.1. Открыто выражать неприязнь и не уважение к другим посетителям. Размещать оскорбления и... 5.2.3. Выяснять личные отношения.

Я почитала тему в дороге, мистер zverradze и могу сказать, что Вы поторопились назвать меня адекватной. КМК. Хотя, может быть, я просто до сих нахожусь под впечатлением от общения с МУЖЧИНАМИ в количестве более, чем 1 единица. Чего в Москве мне изрядно не хватает. Зы. Я, кстати, из Рязанской области приехала.

Да уж, своими руками себе проблем подкинули. Думаю, дёшево это решить не получится.(( По поводу что делать, надо искать хороший сервис. Эта машина сделана на базе "собаки" девятьтретьей и там процедуры программирования например отличаются от любого кадика. Удачи в решении вопроса. Если не справитесь, черкните в личку, поищу Вам диагноста из тех, кто с ними работал. Если в Москве.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?board=201.0

Сырок - самая классная машина, из тех, какие были у меня. 10 лет верной службы. Теперь в руках у сестры. Пробег ближе к 300000. 250000 из них мои.

Наверное, Вам лучше знать...

все- таки проверочное слово- лАжа... уж простите, вырвалось)))

Мужчины, перестаньте ругаться уже. Ладно я- женщина, змея по своей природе. Кусаться у меня в крови. Ссоритесь как две торговки на базаре из-за ерунды. Ей-ей. Про дикцию уж как-то совсем ниже пояса.(( По теме- все эски с Р0011 из тех, что были у нас- все как минимум с изношенными подшипниками РВ. Числом около 5 их было. Два двигателя были после дефектовки замененены на другие по желанию владельцев.

Как говорил И.В.Сталин- верить всему подряд нельзя. Мало ли что можно на сарае написать.

Я сладкоежка, а он такой квадратненький был. Только глазурь красная была.

А в чем разница, позвольте узнать? Расход масла, насколько помню я, это потеря части его объема, считая от первоначальной величины, в результате эксплуатации. Если не брать течи масла через негерметичные наружные уплотнения- сальниковые в том числе, то расход масла-это и есть его угар. Неважно, по каким причинам- неисправность ЦПГ, уплотнений клапанов или вентиляции картера. Словом по причине попадания масла в КС. Либо как вариант, нестабильность хим.состава самого ойла. Не кольцами же мотор его пережевывает. В любом случае, если человек сказал- какая разница, значит и разницы нет.