Elesina

Зачем аукцион? Для такого лота это самая оптимальная цена. Это из серии: вот тебе, жених, невеста непорочная. А коли порочная - так ты сам с ней теперь и еб....

Тут логичен вопрос - а до катаклизмов с диском и ямой такое было?

Замечательный совет! В стиле учителя. Надо предложить человеку съездить на диагностику в Новосибирск.

Gonzales Современные системы зарядки - достаточно интелектуальные в плане контроля уровня напряжения. Контроль - как правило -осуществляется блоком управления двигателем. С учётом нагрузки на двигатель и тока потребления. Поэтому величина напряжения зарядки может варьироваться в пределах примерно 3 В. Стоянки больше 7 дней могут вызывать повышенный разряд батареи. Умничать - почему это происходит, не буду. Но после такой стоянки поднять состояние батареи до 100% генератору не под силу. Если такие циклы у Вас - частое явление, периодически подзаряжайте батарею на зарядном устройстве. Иначе она будет умирать медленной смертью. Без привязки к работе системы зарядки на других автомобилях. Например, БМВ с их зарядным напряжением до 18 В по-моему. Или ВАГами с их 48 Вольтами.

Человек спрашивал про SRX...конкретно. Но конечно про 16.8 В на совсем другой машине нельзя не упомянуть. И в очередной раз ткнуть человека носом в свою гениальность и его невежество. Я тебе, Алеша, от души желаю попасть когда-нибудь к такому же врачу как ты сам. И на собственной шкуре почувствовать негатив от такого "лечения".

Нет. Надо чиповаться и на гарантию положить. Из своего опыта могу сказать - дебилов хватает везде. У дилеров в том числе. Но я прекрасно помню, что отказы в гарантии были единичными. И я не единожды отстаивала правоту клиента на гарантию. По поводу того, что за чип снимут с гарантии бредятина полная. Дилерскими сканерами это не распознать. А если и можно, то надо знать, где и как смотреть. Единственная засада - снятие VCAP файла. Там можно напороться. Но вероятность крайне мала и в случае палева можно поехать и откатить на сток. Так что Алешины страшилки про это - очередная сказка про белого бычка.

Вот собаки! А чего же говорили тогда, что "я дилеров нагибаю", то да се.

Тогда идите с Алемаром и счастливчиком. Замыкающим.

По теме. Сергей. Я Вас искренне уважала (как видите пишу с большой буквы даже сейчас) как менеджера и технического специалиста. Прежде всего за Вашу независимость. И прекрасно помню, как Вы в пику Алексею всегда противопоставляли свои контраргументы по поводу того, что и в Москве есть кудесники не хуже него. Ровно до того момента, пока у Вас вдруг не появилась тяга ожидать одобрения пахана, заискивающе глядя ему в глаза. Вы спелись-то быстро, только у Вас роль второго плана. Про женскую логику хотела Вам вчера сразу отписать, поскольку эскалейд-клуб тоже читаю, но думала - чем черт не шутит. Но нет. Есть такая пословица: отрастить хвост как у Сигала, не значит стать Сигалом.

Гниль и оскорбления вполне достойны Вас. Я не расстраиваюсь. Поэтому в случае чего Вы в очереди даже последним не будете. А вторым за Андрейкой запросто.

Наверное, дорогой начальник полиции, это связано с отсутствием у Вас оранжевых башмаков и вейпа.

Я Вам, Андрюшенька, одно могу сказать. В разведке Вам надо оглядываться даже больше, чем мне.

Мне - гоже. В таком обществе положено даже.

Сергей, скажите а с Вас убудет что ли? Просто нормально без понтов и Ваших экзерсисов ответить, разъяснить человеку? Ладно Алешка, с ним давно все понятно. Гордыня - его ипостась. Чё вы тут всем форумом дрочите одного человека? Он у кого-то из вас денег занял что ли на Эск? Тема мутная, как и большинство мужиков здесь на форуме. У меня свои критерии в силу того, с какими мужчинами приходится общаться. И я уже на раз вопросом задавалась, а кого отсюда взяла бы с собой в разведку? Времена нынче неспокойные - вдруг война. В.С. Высоцкий уже давно задал этот вопрос, ставший риторическим. И понимаю, что ни одного из вас. Потому что один будет заносчиво гундеть, что я не знаю, что такое автомат. Второй будет искать возможность трахнуть меня, поэтому за спиной его держать нельзя. Третий вообще будет думать, кому бы меня за деньги продать. Самим-то не противно? Я бы на Вашем месте, Серёжа, тупо дядю зазвала бы к себе и перешила всё как положено. Бесплатно. Мастер-класс бы показала. И рассказала бы, почему нельзя ездить ко всяким блядям, которых ненавижу всей душой и которые всю систему автосервиса дискредитировали. Такими вот профанскими методами прошивки как ему сделали. А также прочими непрофессиональными действиями. Вам двадцатку жалко? Может занять? А, нет, Вам Алешка не разрешает. "Ты чо, Серый, какое бесплатно, мы тут монополисты и цари! Бабло надо стричь!" Раньше, я помню, Лаки очень в чести были. Дифирамбы им напевали мама не горюй. Потом по-тихому ККК позиции забрали. Как в старой байке: Лаки - Лаки и ККК - ККК и Лаки - ККК! И те, кто прежде Лаки воспевал, теперь в лучшем случае делают вид, что ничего не происходит. А некоторые и вовсе откровенно слили. За пряник халявный. Или два. То ли пряники у них кончились, то ли в ККК они толще. Со стороны-то ой как видно все. И Кадиллак Экслюзив вдруг оказался кривопрошивщиком. Хотя глотки раньше драли, какие они молодцы. А уж одного пинать всем миром вообще герои. В брючках-дудочках, оранжевых кроссовках и с вейпами вместо сигарет. Мужики, нечего сказать. Так что, Сережа, не говорите о том, что плохие привычки - это очень, очень, очень хорошо. Они для мужчин.

Форсмажор вывел меня из страны. Но я вернулась и помню свои обещания.

Как говорится, цирк уехал - клоуны остались. И.А.Крылов с басней "Кукушка и петух" давно всё сказал.

Я очень устала за сегодня, завтра отпишусь по сабжу. Могу сказать одно - тюнестэйшн НИКОМУ не компенсирует выход из строя любого узла, агрегата или блока в случае вашего обращения по гарантийному случаю.

Сейчас подумаю и совру.Я же всегда вру. А еще посмотрю на небо и оттуда мне упадет озарение в виде сути Вашего вопроса.

С тех пор, как я столкнулась с такими как Вы, я поняла, что для некоторых его вообще не существует.

Скажите, а Вас правда беспокоит в каком состоянии попадет ваш автомобиль к следующему владельцу?

Сергей Палыч Королев говорил примерно следующее: не надо мне говорить, что не так, покажите как лучше. Стакан с отстойником и Ваши калибровки не панацея от всех проблем. Альтернативы Вы не можете предоставить. А про дилерскую кухню я знаю гораздо больше Вашего. Дилеры как и больницы бывают разными. Поэтому Ваши сказки про дилеров имеют под собой лишь одну цель - самопиар. Ломаться в машине может что угодно и стоимость этих узлов может иметь очень большую величину. И Вы уж точно не покроете в случае чего эти расходы.

Номера контактов не помню к сожалению. На темнозеленый с белой полосой по-моему должен минус приходить от блока управления двигателем.Хотя за это не уверена. Первым делом проверьте 12В и массу. Если есть - закольцуйте их на насос через предохранитель прям возле блока. Серый толстый - плюс насоса. Розовый толстый минус насоса. Соответственно черный с розовым. Красный с белой полосой через предохранитель с серым. Их найти нетрудно, они находятся на противоположных торцах разъема. Если все исправно, насос должен по крайней мере загуднть.

На блоке управления насосом. Толстый красный с белым +12В постоянного питания. Розовый +замка зажигания 12В. Светло-голубой + побудки от ВСМ. Появляется при включении зажигания. Толстый черный - масса.

Если подробней, сгореть и испариться они не могли. Значит, их там и нет. Скорей всего исчез сигнал с темно-зеленого с белой полосой провода. Который перетерся об крестовину кардана спереди. Если все цело, тогда схему и контрольную лампу и вперед.

Потому что их там не должно быть.