Elesina

Фу, какой Вы несдержанный. И ужасный сноб. К тому еще и заносчивый. Уже по общению с людьми на форуме это видно. А уж читаете Вы вообще только себя наверное. Этой проблемой занималась техническая служба одного из дилеров после консультаций со службой поддержки производителя автомобилей. Результаты промывки оценивались по параметрам работы ДВС. До и после. Разработанный состав ОДНОЗНАЧНО вернул двигатель к жизни. Опять же поспешу Вас расстроить- но в мире есть еще люди, знающие что такое сканер, газоанализатор, нагрузка двигателя, коррекция топлива, состав смеси ну и т.д. И которые не просто умеют с умным видом надувать щеки. Название есть. И номер есть. Но я эээээммм....забыла. По поводу поискать лохов в другом месте- после Вас и Ваших од самому себе и своей деятельности- куда уж мне.

Вы изучали рекламу? Тогда Вы должны знать, что рекламный текст должен содержать предложение чего-либо и руководство к действию. И уж тем более рекламируемый товар должен иметь название. Ни того ни другого в моей информации нет. Просто Вы не сможете смириться с тем, что кто-то опроверг Ваше железное утверждение. Я и сказала Вам- Вы отстали. Как и Ваше утверждение о ничего не делающих дилерах. У меня была информация, я ей поделилась.

Алексей,не сомневаюсь в Ваших знаниях. Я работала в одной из автомобильных компаний и мы столкнулись с огромным количеством проблем, связанных с форсунками на непосредственном впрыске. И состав для промывки одна из компаний, занимающихся автохимией, разрабатывала и обкатывала непосредственно на проблемных машинах. Сделали, привезли нам в банке без наклеек, проверили эффект, оказалось он недостаточный. Через три дня привезли другой. Опять в такой же таре. И вуаля!! Эффективность состава была проверена неоднократно. Он работает на все сто. Недолив устраняет однозначно. Насчет зависания в открытом положении утверждать не стану. В основном все проблемы были связаны с обеднением смеси из-за закоксовывания поверхностей распылителей. И однозначно из-за используемого топлива.

Вы отстали от жизни. Они моются.

Enemy У меня была похожая проблема на предыдущей машине после ремонта в автосервисе. Муж с пивом на даче минут за 20 все настроил. Там нужно было настроить так, чтоб брелок сигнализации 1 был настроен на кнопку памяти 1. В общем-то что-то такое. Иначе возникала путаница как у Вас. Вы настраиваете на кнопку 1, а приходите с брелком номер 2- и настройки получаются для второго водителя. Надеюсь, это поможет.))