Elesina

Думаю, замена масла на более вязкое лишь отсрочит переборку. Обычно р0011 лечится лишь с разбором мотора.

Как это ни печально, но уровень персонала сервисов крайне низок. И бабушка, которая скоро станет мамой, не глядя на легкий токсикоз и недомогание, как это опять ни печально для некомпетентных специалистов, оказалась права. Как это было не один раз. Хотя природой в нас заложено глупеть в такие периоды... Так что берите свой фейс, мой дорогой ясновидящий друг, и возите его об тейбл в кабинете своего начальника. И может, простят начальственные умы тебе то, что безмозглая беременная баба оказалась более сведущей в вопросах устройства моторов, чем их суперспециалист. Я тебе скажу, хотя и не обязана. Я работала с лучшим мотористом по этим моторам...да и по другим тоже. Ну у кого в сервисах и близко к его уровню спецов нет. Ни в Лаки, ни в ККК, ни у дилеров и Шеви-плюсов. Хотя против них ничего не имею. Про тюнека с его загадочностью вообще молчу. Он давно перехитрил сам себя. Моторы этого типа перещупала своими руками. И что и как там работает, знаю не на словах. Так что бери и пользуйся моими знаниями. Бесплатно. Я в отличие от твоего корешка Алешки щедра, а не скупа и спесива до крайности. Стыд вам обоим. Человек просит помощи, а от вас кроме говноплевательства, никакой помощи. Это клуб владельцев машин, а не только способ высасывать деньги с клубней. Прикрываясь личиной партнеров. Клуб, который создан в том числе и для того, чтобы помогать тем, кто в этом нуждается.

?

При наличии такого "прямневротеб...ского" специалиста, я еще свои наманикюренные пальчики в железяки должна совать? Тогда тебе место у плиты и швейной машинки. А вообще своей жене указывай. Не то пожалуюсь мужу и он превратит тебя в крысу. Хе-хе.

Обычно она связана с износом подшипников РВ, что вызывает сбой в работе системы изменения фаз. Из-за падения давления шестерня распредвала двигается с запаздыванием и блок управления это видит. Поищите тему на эскалейд-тахо.su. Там всё расписано. Как видите, все так увлеклись пинанием меня, что на этот пост не удосужились ответить))

Мне абсолютно начихать, мой дорогой друг, на Ваши размышления. От слова совсем. Вы прям все такие любители поспорить. А как надо объяснить по-человечески, куда что девается. Про моторы с AFM и без оных я не хуже Вас знаю. Откройте схему системы смазки и посмотрите. И объясняйте, раз такие умные. Только с бабами и умеете воевать.

Вы вот с Алёшей подискутируйте об этом. Все всё знают, но такого тумана напускают, что хоть перекличку устраивай Ёжик-Лошадка. Я не вдавалась в то, что и куда подаётся. Но такую машину видела. Ей дважды меняли компенсаторы в одном месте и дважды в другом. Те, что отключают цилиндры. И они упорно тарабанили после ремонта. Пока не нашли то, о чем я писала.

Эти соленоиды включают и отключают подачу масла к компенсаторам для включения/выключения цилиндров. Нормальная величина давления масла при 90 градусах 220 кРа. По факту никогда такой не видела ни у кого. Обычно 120-180. Изредка до 200. При этом многие ездят и проблем не возникает. Если начинают вылезать ошибки, связанные с фазами, надо от них отталкиваться для начала. Р0011- это одно, Р0010 - другое. По Р0011 инфы в сети полно.

Во-первых, что за ошибка по датчику распредвала? Номер-то есть? Во-вторых, если компенсантор застучал повторно, значит скорей всего, масла ему не хватает. Причины для отсутствия давления в компенсаторах могут быть разные. Например, износ подшипников распредвала. Для эск с системой отключения цилиндров очень частая причина стука компенсаторов - это закоксовывание сетки-фильтра под датчиком давления масла и отложения в каналах, по которым к ним подается давление. Расположены они в крышке с соленоидами под впускным коллектором.

Тема не про твой эскалейд так-то. Ты, Алеша, как всегда, как в лужу пукнул. Муть поднял, толку нет. Весь такой загадочный. Человек ведь ясно спросил, какое должно быть давление. А не какое давление на твоей машине...

Я отписала Вам, что по мнению мастера, так минимум не одна проблема, а две. Он мне и примерный план набросал. Я же озвучила его слова. Вы интереса, помимо слов о способе программирования, к информации не проявили, гоняться за Вами никто не будет. Тем более здесь. Ну, купили Вы битую машину с проблемами, что тут такого? Весь клуб, аки подожженые, должен нестись на помощь, сломя голову?

И в зависимости от результата, может добавиться вопрос - отчего?

У хорошего диагноста лишних вопросов не бывает. Если после программирования стало хуже, возникает резонный вопрос - почему?

Дала почитать ему. Посмотрел, сказал, что проблем предположительно 2. И еще интересовался - как прошивали блок - через официальный портал или шаманским способом?

Попробую.

М-да, ребятки. Плохи ваши дела. Есть у меня дядя один. По удаленке работает иногда. С такими бедолагами. Можно поговорить с ним. Правда, по цене не знаю, чего стоить будет.

Вот здорово! А как тогда блок-то приговаривали к замене? Территориально где?

А Ваш мастер вообще пытался читать процедуры проверки по данным кодам неисправностей?

Остается только порадоваться за обеспеченных людей. За их рачительный подход и все такое...?

Где бы их, хотя бы просто умеющих читать, еще найти...

Я не специально, прям честно-честно...впредь обязуюсь ссылаться. Хотя могу выступить с аналогичной претензией.?

От своего бывшего коллеги знаю, что в ХВК-сервисе на Хорошевке очень хороший моторист по этим моторам.

Как конкретно стабилитрек привязан к высоте кузова? Вы для начала определитесь, что это за система, а потом уже привяжите к ней высоту. А то у меня на коленях от Ваших опусов скоро морщины появятся. Кстати, есть такой метод легализации ложной информации. Или попытки ее удалить, постепенно вытеснив правдивой. Когда в череду правильных фактов вплетают неправильные. К теоретически правильным можно отнести сошку и сход/развал. (Правда, я не знаю, где в эске находится рулевая сошка - ведь изначально этот вопрос возник именно в теме эскалейда. Ну, да и Бог с ней - с сошкой-то, может из багажника Волги выпала.)А потом ненавязчиво вплести туда датчик высоты кузова. Изначально было сказано только про датчик высоты кузова. Справа спереди. Неопытный человек проглотит на раз. Особенно при беглом чтении.

По мнению некоторых - это необдуманная и нецелевая трата денег. И развод.

Наверное, для этой женщины оказалось вредно.