TuneStation
General Member-
Публикации
3 838 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
17
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя TuneStation
-
"The right bank of cylinders are number 1-3-5 and the left bank of cylinders are 2-4-6, viewed from the flywheel end of the engine. The engine firing order is 1-2-3-4-5-6."
-
Штатная навигация cadillac Escalade 2007+
TuneStation ответил в тему пользователя ☆GariK☆ в Навигация
Плох тот программист, который не умеет оставлять контрольные суммы неизменными, изменяя при этом данные. -
Предложили кастрировать мальчика-вырезать катализаторы. Делать или не делать?
TuneStation ответил в тему пользователя Veronika99 в SRX II
Надо устранять ПРИЧИНЫ возникновения указанных Вами ошибок. А не кормить разные сервисы за выполнение не имеющего к этому отношения работ. -
Предложили кастрировать мальчика-вырезать катализаторы. Делать или не делать?
TuneStation ответил в тему пользователя Veronika99 в SRX II
Ошибка P0171 и уж тем более P0174 НИКАКОГО отношения к катализаторами НЕ ИМЕЕТ. Тем более к лямбда-зондам. Перед выполнением глупых и бездумных действий стоит хотя бы изучить, о чем вообще эти DTC. -
Вопросы по CTS II: за блиц-ответами сюда!
TuneStation ответил в тему пользователя apache в CTS II 2008 г. — 2013 г.
А для ЧЕГО вообще нужно обязательно иметь некие допуски на масле? Цель-то хоть для себя понятна? -
Не, ничего не делают, ездят. Пока способен. А потом сразу автомобиль меняют
-
Такого датчика на автомобилях Cadillac не существует
-
Причины озвучивают на диагностике а не на форумах.
-
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
А...Скоро Вестам сливать будете. -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
И что там было два года назад? Маслоотделитель надеюсь стоит два последних года? -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Ого-ого это абстракция. А вот цифру лучше Кстати, на тему LLT/LFX, куда от кого уехать не может - http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=407545 -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
А это ведь и сильно от состояния мотора, ходовой, применяемых шин итд итп зависит. Я задал вопрос, Вы не ответили- Вы свои клапана глазами видели? -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Откуда мне-то знать? -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Сколько на Ваш взгляд способен развивать АТМОСФЕРНЫЙ мотор 6,2 ? Если повысить степень сжатия до уровня Camaro L99. Без закисей, метанолов итп. на бензине 92. Скажите. Будет ответ, покажу кое-что, чего трудно оспорить -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Это очень давний замер, года 2012 или 2013 насколько помню. Сырой полуфабрикат по сути. Ныне все иначе. -
Вопросы по CTS II: за блиц-ответами сюда!
TuneStation ответил в тему пользователя apache в CTS II 2008 г. — 2013 г.
ОТ вентилятора, ОТ программы в ECM, и ОТ схемы управления. ВСЕ ВМЕСТЕ. Перегревы, недогревы зависят от настроек управления в программе ECM. -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Считайте, обведено красным справа внизу. -
Здравствуйте! Стоит ли покупать Escalade?
TuneStation ответил в тему пользователя diadiura в Escalade III 2006 — 2014
Не на бумаге как видите . Без вмешательств внутрь мотора и коробки. Обвес двигателя конечно немного тронут. -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Ну не знаю.... Когда я два года назад катался на новеньком E350 4Matic, для себя я понял, что относительно CTS он тупой страшно. Низа вообще нет, кажется что мотор там 2,5 а не 3,5. Почему Вы сливаете мало понятно. Хотя может и понятно. Вы состояние впуска видели своими глазами на своем моторе? Имею в виду клапана. Что такое "носитель информации"? Самое точное - в логе, при правильно калиброванном измерении скорости в программе. Все другое дает погрешность +/- полсекунды-секунда как минимум. -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Вы не интересуетесь. Так как "Прошиваться я уже не буду , не вижу смысла". Вы тролите потихоньку Потому вопрос ЗАКРЫТ. -
Здравствуйте! Стоит ли покупать Escalade?
TuneStation ответил в тему пользователя diadiura в Escalade III 2006 — 2014
А что, QX56 научили за 5 сек 0-100 ездить на 22 катках? Кто такой делал? Можно познакомиться? -
Мыли форсунки, порезали топливный шланг
TuneStation ответил в тему пользователя SuperDuper в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Вы очень правы. Есть категория людей, от которых хочется держаться как можно дальше. Про три категории дураков надеюсь знаете? -
Здравствуйте! Стоит ли покупать Escalade?
TuneStation ответил в тему пользователя diadiura в Escalade III 2006 — 2014
"Не читал но осуждаю". В общем понятен подход. -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Ну так и играйте, мы же Вам не мешаем. Вас собственно вопрос вообще не касается, или Вы Esc на CTS или SRX уже успели поменять? -
Результаты работы Алексея (TuneStation) из Новосибирска
TuneStation ответил в тему пользователя RomanFd в Лаборатория Тюнинга
Видосы это для детей. Я предпочитаю более точные, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ инструменты.