Перейти к публикации

TuneStation

General Member
  • Публикации

    3 862
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    22

Все публикации пользователя TuneStation

  1. Самое смешное что все такие действия НИКАК не уберут в одном месте LTFT -много, а в другом +много. Выравнивание таких ситуаций вообще выходит за рамки дилерских возможностей. Что и имеет место у топик стартера, исходя из его же данных...
  2. Конечно НЕВЕРНА. Check загорится когда LTFT будет на пределе, 25 плюс или минус и одновременно STFT средняя будет в таком же диапазоне. То есть отклонение по смеси будет 40-50 процентов. А едет авто когда отклонение от заданной смеси не превышает 1-2 процента... 5 уже отлично ощущается за рулем.
  3. Ну вот и становится понятно, от чего горим... Смесеобразование ни к черту у этого экземляра V. Причем в самую неприятную сторону- в сторону бедной смеси, да еще почти на половине возможного предела корректировки ("по статистике среднее 11%"). Даже и 3-7 в нагрузочном режиме не есть good.... P.S. Данных одного лишь LTFT недостаточно для полного анализа глубины проблем. Нужно STFT (среднее)+LTFT.
  4. Если не видеть в заводском варианте одну большую проблему...
  5. Нет
  6. Ну чтобы люди правили карты касающиеся определения Misfire- не видал еще такого... Просто вопрос-то главный - ЗАЧЕМ Цель ведь должна какая-то быть.
  7. Интересно, с чего решено что если прошивка правленая, то будут какие-то проблемы с отслеживанием Misfire ? И еще и с зажиганием MIL по DTC Misfire ?
  8. Покупаете доступ на сервер GM для программирования, покупаете оборудование для программирования. Ну и программируете.
  9. Подключить недостаточное условие. Если начально был без камеры, нужно еще и софт в голове изменить. Исходя из того что "спецы" не знают как подключить, все дальнейшее становится нерешаемой задачей...
  10. Это насколько понимаю V. Там свои проблемы..
  11. Новую после установки. И на пятно контакта и на рабочий зазор, и все натяги подшипников тоже умею контролировать без динамометра
  12. Я чиню без проблем. И пары гипоидные пальцами настраиваю, без крутого оборудования
  13. А при чем тут ремонты проводки ? Это задачки для школьников начальных классов.
  14. Дилеры НИКОГДА такие задачки решать не умели и НИКОГДА не будут уметь. Выходит из пределов их компетенции.
  15. В теории как раз к дилерам Webasto. Нужен прямой выход на представительство в Germany, и там сделать заказ. В среднем два месяца, но нам пришли все четыре что заказывали....
  16. Ох, не к тем и не туда Вы обращаетесь..... Все есть. Под заказ изготавливается, в каталогах не найдете.
  17. TuneStation

    Вопросы по L9h

    Сразу можно сказать лишь то что стук поршней на холодном двигателе L9H/L94 это нормальное явление и не стоит с этим бороться.
  18. На 2005 модельном ТОЛЬКО KKK-сервис делает такие вещи от Лиссабона до Владивостока. Без вариантов ТОЛЬКО туда.
  19. Гланды безусловно можно и через задний проход удалять....
  20. На данные во Freeze frame например, по этому DTC.
  21. И на III поколении ТОЖЕ САМОЕ. И на II поколении ТОЖЕ САМОЕ. Но вопрос решить просто, на ЛЮБОМ поколении. Отключить кое-что в блоке бортовой диагностики ECM и все на том...
  22. А чем принципиально Esc-IV по установке ЛЮБОГО предпускового подогревателя отличен от Esc-III и вообще любого другого автомобиля?
  23. Электроника это наука о КОНТАКТАХ. Похоже в Шеви+ об этом мало знают....
  24. TuneStation

    Р0011

    Дык оно уже привело
  25. TuneStation

    Р0011

    А разве он ЕДЕТ с такой проблемой? Скорее тащится... Если такая "езда" доставляет удовольствие- ну ездите дальше...
×
×
  • Создать...