Перейти к публикации

TuneStation

General Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 862

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    22

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation

    Чип и прошивка.

    TuneStation ответил в тему пользователя ustas66 в Лаборатория Тюнинга

    В 21 веке НЕТ двигателей, за исключением очень небольшого числа, сделанных для постоянной работы на 95RON. Тем более Di, со степенями сжатия под 12.. Потому конечно же менять октановое топлива, если ездим на двигателе L86
  2. TuneStation

    Чип и прошивка.

    TuneStation ответил в тему пользователя ustas66 в Лаборатория Тюнинга

    Пинки коробки = низкий крутящего момент двигателя. И чем ниже- тем ощутимее будет работать коробка. А какой к черту момент у двигателя Di со степенью сжатия 11,5 при езде на 95-ом ?? ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ОТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ. Снова подтверждается....
  3. TuneStation

    Масло 0w20 vs 5w30

    TuneStation ответил в тему пользователя Paravoz_SPb в Escalade IV 2015 - 2020

    После 63 тыс км на дерьме пить Боржом уже поздновато... Не спасет уже ни от чего...
  4. TuneStation

    Замена масла в мостах

    TuneStation ответил в тему пользователя Berkut77 в Escalade IV 2015 - 2020

    Слово "чистое" однозначно у дилеров определяет выработку присадок и их остаточное содержание ? Вроде 21 век на дворе, а жить почему-то продолжаем реалиями начала 20-ого...
  5. TuneStation
    dizzel может и ставил. Да только пробег-то у него сколько? И не ездил на большом газу и длительно, когда прогорание таких коллекторов и происходит...
  6. TuneStation
    И тогда, если поставите эти гибсоны и им подобные, прогорание коллектора в месте перехода 4-1 Вам просто обеспечено...намучаетесь еще больше..
  7. TuneStation
    Что обманывать собрались ? Как будет работать ECM, если будет получать "обманные" данные о составе смеси Не подумали об этом ?
  8. TuneStation
    Альтернативное- это что ? Щелкнуть пальцами и чтобы само все починилось- это наверное Вы хотите ? Так чудес-то не бывает.. Альтернатива конечно же есть. Привести двигатель в состояние нового, поставить новый MAF, новые катализаторы, новые датчики кислорода. В общем сделать состояние нового автомобиля- тогда конечно же все проблемы и уйдут. Денег-то хватит ли у Вас- вот самый интересный вопрос...
  9. TuneStation
    Копать в сторону поиска людей, кто отключит корректировку состава смеси по данным датчиков после катализатора. И кто смесь на Вашем автомобиле настроит.
  10. TuneStation
    Степень удара тем больше, чем больше общий трансмиссионный люфт. Для нового автомобиля, где люфтов практически нет, явления ударов ненормально. А для автомобиля с большим пробегом- загнать на яму и понять, где, в каком узле этот люфт максимален. Делаю ставку что обнаружен максимум будет в раздатке. Особенно если владелец любит рвать на первой передаче в пробках и со светофоров.
  11. TuneStation

    Расход масла.

    TuneStation ответил в тему пользователя Dandy в SRX 2004 г. - 2009 г.

    Слово "Valve" Вы упрямо путаете со словом "Oriffice". Потому что кроме репоста чужого своего-то нет, а в чужом слышал звон да не знаю где он... Когда вместо чужих картинок будут мысли-то СОБСТВЕННЫЕ ?
  12. TuneStation

    Расход масла.

    TuneStation ответил в тему пользователя Dandy в SRX 2004 г. - 2009 г.

    PCV клапанов на двигателях 3,6 хоть PFI хоть DI НЕТ. А считаю я, что тех кто выкладывает на форумы технический бред, тем более никак не относящийся к темам, надо банить и удалять с форумов. Чтобы малограмотные юзеры эту бредятину за истину не считали, и вообще не забивали себе голову неверной информацией.
  13. TuneStation

    Расход масла.

    TuneStation ответил в тему пользователя Dandy в SRX 2004 г. - 2009 г.

    Ничего из показанного в этом видео НЕТ на двигателе SRX LY7. Опять пук мимо цели..
  14. TuneStation

    Расход масла.

    TuneStation ответил в тему пользователя Dandy в SRX 2004 г. - 2009 г.

    Лучше оздачачиватесь заменой колец.
  15. TuneStation
    Это НЕ ИНФА с каталога. И это вообще не каталог. А фильтра например на 6L50 бывают трех разных не заменяемых типов... Так что писать тип коробки в общем-то бесполезно, надо по VIN в действующем каталоге смотреть..
  16. TuneStation
    Ага. ВДВОЕ.
  17. TuneStation
    Каких пятиступок и КАКИХ шестиступок ? Как будто у серии 5Lxx и 6Lxx в пределах серии один фильтр... Каталог в помощь. По VIN автомобиля каталог GM не дает поводов для сомнений. Ну или на худой конец http://www.konkord-tm.ru/index.php?page=store&act=ctlg&trn_txt=General_Motors+5L50E
  18. TuneStation
    Тех кто меняет лишь раз в 80 тыс км, следующие 80 тыс в большинстве коробка уже не вывозит..
  19. TuneStation
    В Ваших рассуждениях отсутствует один маленький, но очень кардинально влияющий на выбор свечей момент. Какое вторичное напряжение у систем зажигания GM на таких моторах... Если бы Вы удосужились это изучить, то вероятно дошло бы, что выбор производителем иридиевых свечей связан далеко не со сроком их службы...
  20. TuneStation

    Комплектация CTS Coupe

    TuneStation ответил в тему пользователя ustas66 в CTS-Coupe

    А на 2012 MY салон Recaro и SBZA
  21. TuneStation

    Комплектация CTS Coupe

    TuneStation ответил в тему пользователя ustas66 в CTS-Coupe

    С 2012 модельного. И который раз уже- едет он реально ХУЖЕ. На бумаге в техданных лучше
  22. TuneStation
    А также кованные поршни, коих там НЕТ. И чем кончится зажигание по городу на таких моторах на этом форуме хорошо описано.
  23. TuneStation
    Ждет Вас капиталка, если Вы хотите устранить проблемы серьезно и надолго...
  24. TuneStation
    Замер динамической компрессии при помощи датчика давления на свече и осциллографа мгновенно покажет картинку проблем.
  25. TuneStation
    Продайте автомобиль, он Вам явно не подходит...
×
×
  • Создать...