Перейти к публикации

TuneStation

General Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 862

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    22

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation
    Могу сказать что на моем L94 от момента покупки новым до сегодняшнего дня. 205-220 кпа при 550 об/мин и температуре масла 88-92 градуса. Масло конечно же не Dexos В D меньше чем в P потому что обороты мотора в D чуть меньше чем в P, при заводской настройке. 600 об/мин при P, N. И 550 об/мин при D, R.
  2. TuneStation

    Разгон до сотни.

    TuneStation ответил в тему пользователя ustas66 в CTS-Coupe

    Файл приложенный скачайте, тут почему-то это видео не показывает. Хотя это обычный mp4
  3. TuneStation
    Тел в профиле. Надумаете- позвоните
  4. TuneStation
    Очень интересно услышать теорию, как прошивки влияют на давление масла и стуки компенсаторов.... А по делу, рекомендации: 1) Изучить все-таки великий и могучий. Никогда не поздно. 2) Найти потерянное давление масла. 150 кпа при 550 об/мин и 90 градусах масла- ни о чем для L94.
  5. TuneStation
    Tech2 есть почти в любом городе не только у дилеров. Лениво поискать Вам. Надоест искать- приезжайте, отвечу в чем проблемы. Бесплатно.
  6. TuneStation
    Мультиметром- НИКАК. Ну и замена всего подряд без знаний истинных причин - :)):)) От Барнаула до Новосибирска вообще 2,5 часа неторопливого хода. Да и про якобы проблемы с диагностикой Cadi в Барнауле сказки рассказывать не надо
  7. TuneStation

    Разгон до сотни.

    TuneStation ответил в тему пользователя ustas66 в CTS-Coupe

    Посчитайте. 355-358 hp это 1) Холодный впуск 2) Теплоизолированный коллектор 3) Идеальное состояние двигателя с абсолютно чистыми клапанами 4) Настроенный на конкретный двигатель расчет входного воздуха 5) Настроенная система выпуска CTS_0-160_acceleration.MP4
  8. TuneStation

    Есть желание купить ГИБРИД

    TuneStation ответил в тему пользователя Kochevnik в Escalade

    Трансмиссия двухступенчатая гидромеханика вообще-то
  9. TuneStation
    Начинает доходить, что у кетая всегда за красивой оберткой полностью гнилое содержимое ?
  10. TuneStation
    Эх, не доходит до народа-то, что есть кетай.....
  11. TuneStation
    Если уж дошло до разбития опор, говорить о якобы живой гидравлике не приходится.... Средний ресурс любого амортизатора до потери начальных характеристик не превышает 30-40 тыс км :):)
  12. TuneStation
    "Смущает только, что это не "плуг анд плей" - Это Plug & Pray.....
  13. TuneStation
    24262816
  14. TuneStation

    Плавают обороты на скорости

    TuneStation ответил в тему пользователя xenium83 в SRX 2010 - 2016

    Как же любит у нас народ в сказочки верить и деньги на ветер тратить.... Никогда масло ничего не лечило и не будет. Это регламентная замена. К дефектам работы не имеющая никакого отношения.
  15. TuneStation

    Масло на генераторе

    TuneStation ответил в тему пользователя Олег414 в Escalade

    Выкинуть лишние детали из генератора, ничего кроме головных болей владельцам не доставляющие. Привести его к виду обычного генератора II-III поколения Escalade. Ну разве что если сильно ратуете за капли расхода топлива, тогда можно и заменить вышедшие из строя детальки....
  16. TuneStation

    Плавают обороты на скорости

    TuneStation ответил в тему пользователя xenium83 в SRX 2010 - 2016

    Проблемы с блокировкой гидротрансформатора.
  17. TuneStation
    Насос замените. И так как 2008 модельный- на оригинал.
  18. TuneStation
    Я- ничего. Выбор масла это как религия. Тут не может быть однозначных советов. Да и зависит выбор от того, чего Вы хотите получать от двигателя и стиля Вашей езды, который кроме Вас никто не знает... Изучайте вопрос, знания помогут Вам сделать выбор
  19. TuneStation
    А при чем тут вообще зимы ? Мы вроде как о первой цифре в обозначении вязкости масла ничего не говорили.... Dexos 1 против полнозольных масел- "хрен редьки не слаще".
  20. TuneStation
    Вы в партии зеленых ? За экологию сильно ратуете? Тогда конечно лейте Dexos 2. Может и спасете немного экологии, ценой расходника в виде двигателя. Если же не ратуете особо за экологии- забудьте о любых маслах категории ACEA C1, C2, C3 итд. О маслах LowSaps. А еще задумайтесь, нужна ли Вам вязкость при 100 С масел W30...
  21. TuneStation

    Вопросы по тормозам и кардану.

    TuneStation ответил в тему пользователя ustas66 в CTS-Coupe

    1) Только для дорог, аналогичных например Калифорнии. 2) Болты крепления к фланцу раздаточной коробки посадить на локтайт и затянуть по динамометру.
  22. TuneStation
    Ответы таковы потому что Вы самостоятельно ничего решить не сможете. Так зачем расписывать, как и что делается ?
  23. TuneStation
    ALLData в сети валяется вообще бесплатно.
  24. TuneStation
    Ставите, правильно согласно мануалу подключаете, программируете в какие надо блоки требуемую для применения таких фонарей версию программного. Все.
  25. TuneStation

    Escalade вырезание катализаторов

    TuneStation ответил в тему пользователя AleMar в Тюнинг

    Если в сервисе выбили исправные механически катализаторы- большая ошибка. В любом случае Вам надо сейчас вварить другие, не важно исправные или нет как катализаторы. Лишь бы механически живые были. Можно от III-его поколения. И потом ехать туда, где Вам отключат управление катализаторами (не ошибки в блоке бортовой диагностики !!!!). Иначе счастья не будет, у E92 задний лямбда-контроль, увы.
×
×
  • Создать...