zverradze

25814703 - комплект пыльников направляющих перед J55 2008мг (нужно 2) 25814704 - комплект пыльников поршня перед J55 2008мг (нужно 2) http://www.elcats.ru/gm/cadillac/Parts.aspx?Model=b6aca7f4-9851-4c10-820e-3bfeaf2d31ed&Unit=1370904742&Title=Подгруппа+51

интересный колхозинг для нелюфтящей ступицы http://avtomehanik.blogspot.ru/2013/01/blog-post_13.html#comment-form

штатная ситуация, например при движении накатом или перекатке автомобиля с работающим мотором. Неужели не встречал в Крыму на ЮБК надписи "Водiй! Не вимикай передачу! Зсувонебезпечна дiлянка!"

Люфта нет, специально написал!

появился низкочастотный гул, хорошо слышимый с водительского места на скоростях от 40 и до 90. Дальнейшее увеличение скорости заглушает этот гул общими шумами. Гул не зависит от оборотов мотора и остается при включении нейтрали на ходу. Сегодня у родителей во дворе вывесил все колеса на чурки и погонял. Отчетливый шум от колеса, появляющийся после небольшого пробега (эквивалентно метрам 500-1000) На записи с телефона низких частот не слышно, но в салоне они ощущаются здорово. Диагностировать можно и приложив ухо к дверному порогу с нужной стороны. https://yadi.sk/d/Pfqx1LQdpy4Vm Сорри, залить вложением не смог, нужно переконвертировать контейнер .m4a P.S. Первая ступица под замену, пробег 144000!

Уважаемая общественность! Сколько из опыта можно безболезненно пройти на гудящей ступице (переднее правое колесо)? Люфта нет, просто гул. Честно говоря тыщу уже прошел, стоит вопрос об обратной тыще до дома.

нет, неправильно. На форуме есть люди, у которых пробег далеко за 100ткм, они ездят без переделок (максимум - программный тюнинг). ИМХО, Вам нужно просто избавиться от сталактитов в камере сгорания, качественно промыть масляную систему, перейти на полнозольные масла и бензин, имеющий в составе комплексную моющую присадку, раз в год-полтора очищать дроссельную заслонку\впускной коллектор\камеру сгорания. Коли Вы рядом с Москвой - езжайте в ККК-сервис к форумчанину Сергею (rewers22), его ситиэс проехал уже более 200ткм. Уверен, с Вашей проблемой он разберется. ПС. Вообще - Ваш случай первый на форуме за мои 4 года нахождения на нем. Обычно все обходились заменой свечи\катушки. Мотор случаем не шили программно?

Сережа, не нагоняй жути. В ситиэсе, например, цепь торпэдного прикуривателя защищена 15А предохранителем, соответственно токи ниже этого номинала являются разрешенными. Или спиралька прикуривателя раскаляется милиамперными токами?

Ну так откройте каталог и посмотрите, что ставилось на Base/Premium/Luxury CTS Domestic 08-11... 9-ть пинов из 12-ти заняты Ну и напоследок - почему-то Вы упорно игнорируете стоимость доставки, которую надо прибавлять к стоимости товара...

Алексей Юрьевич, странно что Вы до сих пор не знаете, что в Америке зеркала manual folding by hand. И что power folding возможен только в экспортных модификациях, соответственно искать их на внутреннем рынке практически бессмысленно.. Пара левое/правое nonOEM у меня уже таких есть. И какие "такие" цены Вас смущают в каждом подобном посту уже на протяжении пары месяцев? Курс доллара наверняка знаете или подсказать? Доходы ведь у нас (у большинства) как были в рублях так и остались. И спрогнозировать эту ситуацию было невозможно при покупке авто четыре года назад (к вопросу о владении "премиумом" ). Отдавать 10-15тр за испорченную шестеренку не очень рационально для технически грамотного человека.

Принцип поломок складывания у всех одинаков, как пример привожу фото с чужым копирайтом. Отламывается пластиковая шестерня (или слизывает у нее грани), напаенная на металлический червяк. Вот из-за этой штуки и приходится менять зеркало в сборе. 1) кого какие мысли будут по ремонту? 2) у кого остались ненужные кишки от сломанного зеркала? ПС.Повторюсь, фото с другой машины, у себя при разборе механизма не делал

Кстати да, для успокоения можно сменить шланги ДО клапана и на абсорбере, да и сам абсорбер, может они стравливают давление. Но для второго все-равно придется снимать бак

Ну так проверьте бак на герметичность и заварите, Делов-то для нормального гаражного сервиса тьфу

В емексе по клубной скидке от 2600 до 3000, в экзисте то же самое 3000-3500. О "массе аналогов" для полноприводного лично мне вообще ничего не известно

по наводке Ромы americanets менял привод на новый, купленный у китайцев. В 2014 году заплатил 2900 рублей. Сейчас китайцы просят 7500. Речь только за привод, сборка\разборка делалась самостоятельно.

у меня улитка есть, брал за 90 долларов два года назад у китайцев. Так себе и не поставил теплый руль, хотя был очень близок к реализации. Болт-он в удалении от клубных сервисов не получится. Понадобятся услуги электрика. В купленном руле обязательно прозвоните цепь нагревателя на целостность и убедитесь в исправности термостата.

что случилось?

Эти люди явно не были в Крыму Стиральная доска с выбоинами очень некомфортна для короткоходной на сжатие подвески CTSII. На пневме люди под 140 носятся. Хотя вру, комфортная скорость на этих дорогах для пузотёра 90км/ч. Тут была цель сравнить расход после замены цепей с тем, что был год назад.

с новыми цепями - новый рекорд расхода: 7,1л\100 ! Условия: полный привод, 3,6л LLT, круиз 75 км\ч, пройдено 52 км по равнине, бензин новокуйбышевский роснефть 98-й, за бортом +6 Фото не привожу, верьте на слово

скорее всего надо снять и поставить дверную карту. Там разъем в ней находится, вот он не всегда уверенно входит в ответную часть на двери

если не затруднит, сделайте фото. Недорого ремонта Вам!

10200 в емексе по клубной скидке, ожидание 49 дней. 18200 - 16 дней

на CTSII табло включается при давлении в шинах менее 200 kPa

на драйве пишут, в комплекте должен быть клей я выше дал ссылку на pdf файл, там правда про клей ничего не написано

посмотрите https://www.drive2.ru/l/6463585/ http://www.moogproblemsolver.com/_pdf_en1/MOOG_PS_Bulletin_211001_K500065_En.pdf