zverradze

С 9 июня 2015 года более не было ни одного посещения

Ни одного клубня на ЕХТ вообще не вспомню. Официально он не ввозился. Шансы найти, в принципе, минимальны, не говоря уже о состоянии. Равно, как CTSII Wagon и Chevrolet Traverse 1 поколения. Многие их хотят в те же деньги, что и официально продававшиеся одноклассники, но их тупо нет. Покупать на аукционах в США, Японии и Корее - вот выход. Но ценник на выходе будет сильно негуманен. Где-то две цены от однообъемного чемодана.

Лития на планете крайне ограниченное количество... Литиевые химические источники тока - это действительно тупиковая ветвь развития. Или некая промежуточная.

Подтверждаю -)) У меня на CTSII при -28 и ниже уже была заметна сильная инерционность ЖК дисплеев. А какой тип дисплеев ставят сейчас, кто знает?

Чёт все молчат, но я, пожалуй, выскажусь. Ваще не понял, в чем смысл мероприятия... 1) Посмотреть машины и пообщаться с консультантами гораздо удобнее в салоне дилера. Ибо там нет этого глупого ограничения по времени (35-40 минут) и нет двадцати желающих (посмотреть/посидеть/покрутить) на всего лишь четыре машины. Одновременно каждую машину осматривало четыре-пять человек. Более того, судя по рекламе на ТВ, машины уже как минимум с неделю находятся у дилеров в наличии. 2) Возможно это была неуклюжая попытка продвижения бренда? Тогда зачем это проводить в "закрытом" формате? Или провели в закрытом формате, чтобы ограничить количество участников и не превратить в балаган? Тогда почему на руки участникам не дали никакой мало-мальски значимой символики, уникальных POS-материалов, чтобы это можно было распространить среди знакомых и, тем самым, попытаться поднять конверсию с продаж за счет приобщения к "престижной" марке? Из-за ограниченности рекламного бюджета? Бред. С точки зрения организатора многих технических мероприятий (в прошлом) я увидел, что на техническую подготовку мероприятия, кейтеринг и аренду Нового манежа потратили МИНИМУМ стоимость одного презентуемого автомобиля. В общем, крайне продешевили с качеством подготовки презентации, но, наверняка, что называется, "освоили бюджет". О каком успешном продвижении бренда можно говорить с таким банальным подходом? У меня все окружение знало, что я, как член Кадиллак-клуба иду на закрытую презентацию новых моделей. Иии? Что я им скажу? Что покажу? Один трехстраничный и один десятистраничный рекламный буклет? Так его можно получить без проблем в салоне дилера. Но вот как заманить этого человека в салон? Показать ему видео, снятое на телефон со светодиодного экрана с озвучкой Виторгана? А мое окружение это как раз люди, предпочитающие кроссоверы в диапазоне 2-3 млн, четко фокус-группа по нижней границе XT5. Один уже купил Мазду-5, сэкономив для себя треть цены от стоимости ХТ5. Кстати, светодиодный экран из технического фронтенда был с массой битых пикселей, видимо технический консультант мероприятия подозревает, что в случае с Кадиллаком можно и туфту прогнать )) На задней двери машины "стыдливо" наклеен шильдик 350Т ? На вопрос, что имел в виду производитель, установив под капот 2.0Т и наклеив шильдик 350Т ответ был следующим: указан крутящий доступный момент и наличие турбины ? Под капотом места непривычно много. Лично меня сильно смутило отсутствие декоративных пластиковых крышек, придающих хоть мало-мальскую солидность моторчику. Или показывать "кишки" снова стало трендом? Представитель "лучшего" дилера не знает разницу между вином вида 1G.. и иными (указывающими на третьи страны, ведущие крупноузловую сборку), пришлось самому буквально подводить его к мысли о том, что нынешнее поколение машин (произведенных в Теннесси) будет с одним вином. В конце осмотра машин (когда я наконец пробился за руль ХТ6) меня вообще убил вопрос одного из консультантов: "И как Вам наша музычка"?. То есть не машины, не мероприятие, ни даже музыка Bose !! имелась в виду. А "как Вам наш сет, играющий фоном?" ? Я , честно говоря, опешил и сказал, что в зоне ожидания было весьма неплохо, а в зоне активности это, какбэ вам сказать, не та цель, ради которой я сюда пришел ? P.S. Полезного для себя вынес только одно знание: якобы на 2.0Т есть Active fuel management, отключающая два горшка из четырех в спокойном трассовом режиме за счет "изменяемой геометрии впускных валов". Это ваще как с технической точки зрения?

Как вариант - ищите дополнительные утечки воздуха. Возможно во впускной (INTAKE) коллектор попадает необсчитанный воздух в большом количестве в другом месте. Посмотрите все трубки, идущие на коллектор, на разрывы и трещины. Посмотрите, чтобы не было утечек через вакуумный усилитель тормозов. Может быть сделаете видеозапись неудачных пусков?

Коллегии присяжных в районных судах Москвы в 2019 году вынесли больше оправдательных вердиктов, чем обвинительных, сообщает ТАСС со ссылкой на статистику Мосгорсуда. За год присяжные рассмотрели 36 уголовных дел и оправдали 28 человек (62,2% от всех подсудимых). В отношении еще 17 человек присяжные вынесли обвинительные вердикты. К вопросу о качестве предварительного следствия и обвинения. Они мух уже не ловят совсем, привыкли, что "нет оснований не доверять"

Филипс, Осрам конечно -)) Тут вопрос не в бренде, а чтобы купить не подделку. Ищите официальных дилеров или официальные интернет-магазины, изучайте маркировку на сайте производителя.

Галогеновые лампы стандартизуются по потребляемой мощности. Мощность должна быть у Вас написана на корпусе фары. Вангую, что 55W. Под это значение и подбирайте аналог. Крупные производители (при условии неконтрафакта) не будут этим значением пренебрегать. Для более лучшего восприятия света уходите от желтого (3500К цветовой температуры) в сторону эквивалентного естественного солнечного (4500-5800К). Выше 6000К крайне не рекомендую, приближение к фиолетовому спектру лишит зрения на мокром асфальте от слова совсем.

ИТ проектировщик? ? ПС. Посмотрел инстаграм, все-таки геодезист -))

По реверс-инжинирингу Е69, мне кажется, ТС пришел к абсолютно верному умозаключению. Сделать это на данный момент смог только один человек. В мире. Только один. Остальной мир пытался, но не смог. В результате чего из-за снятия CTSII с производства все банально потеряли к нему интерес, потому что трудозатраты оказались несопоставимы с выхлопом от возможных продаж в агентском формате. И реверс-инженер, и тюнер находятся на этом форуме. Лично я горд тем, что нахожусь вместе с ними в одном пространственно-временном континууме и пользуюсь результатом их труда.

Иными словами - на ОБД данные искажены неправильно примененным методом/инструментом? Там и визуально видно, что все регистры забиты значениями FF. На шифрование не похоже никак Ну и пожелание от модератора: картинки надо размещать без необходимости для пользователя вертеть монитор или голову на 90 градусов -))

Наслышан, что от туарега там что-то мастрячат. Но я лично поменял на новый кардан в сборе, когда пришла пора. Потому что неустраненный дисбаланс дальше будет разбивать входы раздатки и заднего редуктора. В Вашем случае ближайший балансировочный стенд находится так же как и для меня - в Краснодаре. Я уложился в 40к в свое время (кардан, доставка, монтаж-демонтаж).

https://zona.media/article/2020/02/04/pokrovkaf1 Странно, что материал медиазона выпустила только сейчас, хотя утверждает, что Рулез связался с ними еще в ноябре 2019 года...

Тодор, rockauto.com доставляет за две недели. Их заказ потеряла почта?

Если места ещё остались - я бы поучаствовал!

2,5 тысячи я проезжал. Ессно если нет люфта или клина.

"Дебилы, б.дь" (С) С.Лавров Извините, вырвалось. Название официалов и город в студию.

Краткое изучение вопроса вот что мне дало. Москва, кстати говоря, находится в пятибалльной зоне... Не по магнитудам Рихтера ессно, поскольку восточно-европейской плита действительно устойчива сама по себе, а по второй шкале (с которой чаще всего путают шкалу Рихтера) - интенсивности. По шкале Рихтера оценивают колебания в эпицентре землетрясения (а именно, количество энергии, которое выделилось), по шкале интенсивности разрушений оценивают колебания в любой точке земной поверхности, сколь угодно удаленной от эпицентра. В Москве могут чувствоваться отголоски землетрясений с эпицентром в тысячах километров от нее с интенсивностью 5 баллов (1977 - Карпаты, 2013 - Охотское море). Локальные влияния на прогноз интенсивности - тоже существуют. Во вложении даю два документа, которые делались по заказу правительства Москвы в конце 1990х. Грусть и печаль имеют под собой почву. Интернет говорит, что в истории Москвы были случаи, когда здания рушились из-за локальной сейсмики. Карта_карстовой_и_карстово-суффозионной_опасности_на_территории_г._Москвы,_1997_г..pdf Отчет_ИФЗ_РАН_сейсмика_Москвы.pdf

Сижу , значит, вчера на проспекте Мира (посередине между Садовым и ТТК) на пятом, предпоследнем этаже кирпичного здания. Сижу на стуле, на колесиках, пятая точка расслаблена, на полу стоят только ступни. Раздается два приличных толчка с горизонтальным раскачиванием пола. Четыре человека взвизгнуло, цветы на подоконнике заколыхались. В ногах появился неприятный холод и испарина, сработала вестибюлярка. Через час-полтора ситуация повторяется. С учётом того, что я знаю ощущение при землетрясении 6 баллов в данном случае характеризую толчки в 4 балла. На сайтах мониторинга землетрясений ничего не зафиксировано ближе, чем на Аляске и в Чили. Девки в офисе говорят пару месяцев назад было аналогично. Ближайшее строительство - разбирают Олимпийский метрах в 700. Как работает гидромолот, буронабивная машина, виброкаток прекрасно себе представляю, это не они. Акустически - полная тишина, никакой ударной волны. Судя по Яндексу ветка метро находится в 150 метрах в стороне и на 50тиметровой глубине. Новую ветку МЦД ковыряют в районе рижской эстакады, это метров 700 в сторону и глубина более 70 метров, ближе к 100. Что это было? Как часто это бывает? Надо срочно смотреть РЕН-ТВ, чтобы понять непознанное? Здесь люди адекватны, поэтому задаю вопрос в клубе, а не иду за знаниями в соцсети.

А у меня сдох подогреватель, когда пытался включить его с замёрзшей водой в системе. Просохатил как-то заморозки, в Крыму расслаблен в этом отношении.

Катя, пообщайтесь с Максимом +79604950430, это мой очень хороший товарищ в Крд, он любит решать всякие подобные головоломки, трудится автодиагностом на дядю -)) И о какой машине идёт речь в данном топике, включая год выпуска? Это правило хорошего тона.

А там замены кода детали случаем не было? Смущает то, что его особо нигде нет на известных мне ресурсах

Тодор, чтобы сделать настройку мотора и АКПП Вам придется привезти автомобиль в Москву. Или оплатить пролёт/проживание настройщика к себе в город. Или демонтировать гидроблок АКПП (в нем интегрирован ТСМ), а также моторный ЕСМ и оплатить пересылку туда/обратно. При этом найти того, кто разрешит установить Ваши ЕСМ и ТСМ на свою машину. Экономическая эффективность и того, и другого, и третьего - нулевая. Зачем продолжать этот разговор?

Нормальный 98й есть, правда он поголовно Роснефть Рязанского НПЗ. По цене на 3 рубля дороже АИ100 на материке -)) Лукойл сотку тоже катал в Краснодаре, очень хорошо.