Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[White]

Очень странная история с моим STS. Наверное прежде всего важно отметить, что указатель уровня топлива в баке, жевет своей жизнью. Залил полный бак, отъехал от заправки, стрелка из уровня полный бак, упала в уровень, еду на честном слове, через 10 минут, показывает пол бака, короче куражится как хочет по ходу всего маршрута,

 

При запуске после ночевки, заводится моментально, если заглушить и завести в течении первых 10 минут, тоже все ок. Но если после того как заглушить двигатель, машина постоит какое то время, более 10 минут до нескольких часов......начинается мистика)))))  В таком случае, она заведется только с третьего раза, первый и второй раз. стартер крутит в пустую, на третий заводится....

 

Вот что это за хрень?

[amiro]

год машины какой,и какой двигатель стоит?

[White]

STS 4,6 AWD 2005, по вину бьётся как 2006й

[amiro]

фильтр никакого отношения к показателю уровня топлива не имеет,его неисправность может говорить об общем состоянии топливного насоса,его замена на новый чуть освежит его производительность но ненадолго,мое мнение-менять насос,с фильтром естественно..

[White]

И насос и фильтр уже заменили, он вообще не заводился.....

[amiro]

ну,чудес не бывает,смотреть нужно,есть"плавающая"неисправность-например датчик коленвала и т.д.

[White]

говорит что какой то топливный датчик, может бензонасос, тот что поставили новый, не здоров от рождения......

[amiro]

может быть и такое,особенно если ставили б\у или не оригинал...

[White]

может быть и такое,особенно если ставили б\у или не оригинал...

 

Спасибо!

 

Будем посмотреть.....

[kiberG]

Очень странная история с моим STS. Наверное прежде всего важно отметить, что указатель уровня топлива в баке, жевет своей жизнью. Залил полный бак, отъехал от заправки, стрелка из уровня полный бак, упала в уровень, еду на честном слове, через 10 минут, показывает пол бака, короче куражится как хочет по ходу всего маршрута,

 

При запуске после ночевки, заводится моментально, если заглушить и завести в течении первых 10 минут, тоже все ок. Но если после того как заглушить двигатель, машина постоит какое то время, более 10 минут до нескольких часов......начинается мистика)))))  В таком случае, она заведется только с третьего раза, первый и второй раз. стартер крутит в пустую, на третий заводится....

 

Вот что это за хрень?

в следующий раз, просто скуриваем клему -, сразу закручиваем, и машина без проблем заведется, о причине не могу сказать, у самого иногда такая же лабуда, год тот же двиг тот же

[Assassin19]

Пару дней назад похожая проблема была на кроссфайере, решилось заменой датчика положения коленчатого вала, но это показал сканер, если у вас ничего не показывает, то возможно это нечто другое

[Bullet]

Вот та же самая проблема, стрелка живет своей жизнью,сначала стала мудить после полу бака, а теперь хоть полный, хоть середина, она то упадет, то подымется до "реального" уровня, то замрет на половинке.

Кто еще чем лечил, кроме замены насоса, так как машина заводится и все ровно?