Холодный термостат на 71

[Илья Ульяшин]

Всех приветствую! Установил себе «холодный» дубайско-арабский термостат на 71°C (сварил, проверил). Цель:снизить нагрузку на двигатель и избежать перегревов. Температура только в пробках выходит на рабочую(середину шкалы). Проверил в движении одно деление -четверть это всего лишь 10 градусов.При езде по трассе стоит на четверти, соответственно, температура 80-85°C. Насколько это критично? Это температура антифриза получается? Двигателя 90-95°

[TuneStation]

Главное потом- не жаловаться на большой расход топлива.

[Илья Ульяшин]

2 минуты назад, TuneStation сказал:

Главное потом- не жаловаться на большой расход топлива.

По расходу кстати не заметил разницы. По ощущениям ,как будто лучше наваливать стал! Больше вызывает интерес , насколько критична такая температура и положение стрелки?) 

[Elesina]

11 часов назад, Илья Ульяшин сказал:

По расходу кстати не заметил разницы. По ощущениям ,как будто лучше наваливать стал! Больше вызывает интерес , насколько критична такая температура и положение стрелки?) 

Если он полностью на 71°С открывается, Вы зимой дуба дадите 

[Elesina]

И расход в морозы тоже увеличится. Мне кажется, такой термостат имеет смысл где-нибудь в Краснодаре или Сочи. В Новосибирске надо два иметь - зимний и летний.

Изменено В четверг в 21:44 пользователем Elesina

[Илья Ульяшин]

7 часов назад, Elesina сказал:

Если он полностью на 71°С открывается, Вы зимой дуба дадите 

Проверял перед установкой. 71-начало открытия. Когда вода закипела открылся полностью.Печка греет нормально. При медленной езде и пробках стрелка по центру. Стоит выехать на трассу через несколько минут опускается на четверть. Пытаюсь понять, может это все таки неплохо для мотора? Минимальную температуру которую увидел в движении, после долгой езды  была 180f

[Elesina]

Недогрев плох так же как и перегрев.

[Илья Ульяшин]

1 час назад, Elesina сказал:

Недогрев плох так же как и перегрев.

Если судить по стрелке, то да ,она на четверти, официально недогрев) А если по температуре то она плавает на этом промежутке от 178-185f. 80 получается. Но это температура охлаждающей жидкости компьютер по ней температуру показывает. В двигателе получается больше. Отсюда вопрос, недогрев это или норма?

Изменено В пятницу в 11:22 пользователем Илья Ульяшин

[Илья Ульяшин]

12.12.2025 в 00:42, Elesina сказал:

И расход в морозы тоже увеличится. Мне кажется, такой термостат имеет смысл где-нибудь в Краснодаре или Сочи. В Новосибирске надо два иметь - зимний и летний.

Про зимний и летний прям в точку!Поставлю штатный обратно по ходу  а этот(Дубайский) попробую летом протестирую. Благо менять его недолгого.Тем более Rewers тоже самое посоветовал. Тут видимо не сидит,пришлось в другом месте до него грязно домогаться🤣

Изменено В субботу в 15:44 пользователем Илья Ульяшин