Купил ХТ6

[Гость AlexDiag]

Дошли сегодня руки наконец-то заменить лампы накаливания H16 в DRL на хороший светодиодный аналог. С линзой на верхнем светодиоде, всего их пять, мощность 7 ватт.

Сняв бампер и фары задумался, а чего бы нам не сделать боковой габаритный огонь пока все разобрано? А то в задних фонарях он есть (два светодиода), а спереди на европейце на черта. И вот чего вышло, установлены три светодиода в штатное место под боковой габарит в передних фарах.

[AleMar]

можешь написать, какие диоды ставил, и процесс чуть подробнее - закрепим темку

[Gonzales]

Скорее всего, использовались диоды, подобные этим: http://madled.ru/products/EST-5G-H16-4X1.5W Сам такие заказывал, оплатил даже, но мне их так и не выслали, поэтому забрал деньги обратно.

 

А вот про боковой габарит интересно, да. Я там штатное место даже не замечал раньше. Поглядим-с.

[Гость AlexDiag]

Скорее всего, использовались диоды, подобные этим: http://madled.ru/products/EST-5G-H16-4X1.5W Сам такие заказывал, оплатил даже, но мне их так и не выслали, поэтому забрал деньги обратно.

 

А вот про боковой габарит интересно, да. Я там штатное место даже не замечал раньше. Поглядим-с.

Да, диодные лампы именно такие. Были и иные у меня, внешне тоже самое- но верхний светодиод без линзы. Свет визуально у них много хуже, причем боковые тоже светят явно слабее, чем EST-5G-H16-4X1.5W...

С боковым габаритом вся сложность будет в том, что фара, как понятно, не разборная. И делать все операции по заводке туда платки со светодиодами и закреплении ее придется через отверстия блока росжига (сняв блок), и отверстия крышки для замены ламп...

[Gonzales]

С боковым габаритом вся сложность будет в том, что фара, как понятно, не разборная. И делать все операции по заводке туда платки со светодиодами и закреплении ее придется через отверстия блока росжига (сняв блок), и отверстия крышки для замены ламп...

 

Ну, насколько я помню, когда фару свою разбирал, подлезть там можно. Главное - не бояться скрупулезной работы. Какие диоды использовали для габарита?

[Гость AlexDiag]

С боковым габаритом вся сложность будет в том, что фара, как понятно, не разборная. И делать все операции по заводке туда платки со светодиодами и закреплении ее придется через отверстия блока росжига (сняв блок), и отверстия крышки для замены ламп...

 

Ну, насколько я помню, когда фару свою разбирал, подлезть там можно. Главное - не бояться скрупулезной работы. Какие диоды использовали для габарита?

А я даже и не знаю... Валялась светодиодная панелька для замены ламп накаливания подсветки салона... Из нее и вырезали два ряда по три светодиода в ряду. Для двух фар..

[Gonzales]

А места там только на трехдиодную плату хватает? Или есть еще запас?

[Гость AlexDiag]

А места там только на трехдиодную плату хватает? Или есть еще запас?

Так уж получилось как-то само собой, что ширина этой панельки с тремя диодами была ну просто идеально подходящая к окошечку в фаре..

[Gonzales]

А есть ли фото машины в яркий солнечный день, желательно с расстояния хотя бы в 10 метров? Чтобы оценить, насколько ярко светят диоды в DRL-секции.

[Гость AlexDiag]

А есть ли фото машины в яркий солнечный день, желательно с расстояния хотя бы в 10 метров? Чтобы оценить, насколько ярко светят диоды в DRL-секции.

Только сегодня наконец-то смог отловить свою жену вместе с CTS, и смог сфотать

С малого расстояния кажется не так ярко, с большого намного лучше. Так уж устроены отражатели и рассеиватели в DRL-секциях CTS.

Для сравнения фото с обычными H16 лампами. Учитывайте то, что на фото с LED солнце светит в сторону фар. А на фото с обычными лампами солнце светит сзади автомобиля, а не  на фары.

[Гость Степаныч]

А есть ли фото машины в яркий солнечный день, желательно с расстояния хотя бы в 10 метров? Чтобы оценить, насколько ярко светят диоды в DRL-секции.

Только сегодня наконец-то смог отловить свою жену вместе с CTS, и смог сфотать

С малого расстояния кажется не так ярко, с большого намного лучше. Так уж устроены отражатели и рассеиватели в DRL-секциях CTS.

Для сравнения фото с обычными H16 лампами. Учитывайте то, что на фото с LED солнце светит в сторону фар. А на фото с обычными лампами солнце светит сзади автомобиля, а не  на фары.

 

вечером бы фотку, за одно с габариткой

[Cypher]

AlexDiag

А можно подробнее про реализацию дневных ходовых огней. Делали у дилера или сами?

[Yang]

Алекс глядя на эту работу хочется вас же процитировать

//"Ну совсем жаба задавила отдать денег на готовое изделие... Хотя конечно, если время совсем девать некуда, коты одно делают, а люди вот фонари ломают :)"//

 

к слову фары любые можно разобрать

СВЧ в помощь

 

 

[Гость AlexDiag]

Алекс глядя на эту работу хочется вас же процитировать

//"Ну совсем жаба задавила отдать денег на готовое изделие... Хотя конечно, если время совсем девать некуда, коты одно делают, а люди вот фонари ломают :)"//

 

к слову фары любые можно разобрать

СВЧ в помощь

Не понял Вашего юмора. А где есть ГОТОВОЕ изделие на тему DRL в ЕВРОПЕЙСКИХ фарах CTS? Дайте ссылку- я куплю с удовольствием.

И не понял на тему разборки фар. Для чего на CTS разбирать фары, тем более при помощи каких-то СВЧ, при установке в штатные месте ламп и патронов DRL?

Я занимался лишь восстановление ШТАТНОЙ функции фар CTS, не более того.

Боковой габарит там тоже предусмотрен GM, и опять-таки для его установки НЕ НУЖНО разбирать и расклеивать фару..

[Yang]

Алекс глядя на эту работу хочется вас же процитировать

//"Ну совсем жаба задавила отдать денег на готовое изделие... Хотя конечно, если время совсем девать некуда, коты одно делают, а люди вот фонари ломают :)"//

 

к слову фары любые можно разобрать

СВЧ в помощь

Не понял Вашего юмора. А где есть ГОТОВОЕ изделие на тему DRL в ЕВРОПЕЙСКИХ фарах CTS? Дайте ссылку- я куплю с удовольствием.

И не понял на тему разборки фар. Для чего на CTS разбирать фары, тем более при помощи каких-то СВЧ, при установке в штатные месте ламп и патронов DRL?

Я занимался лишь восстановление ШТАТНОЙ функции фар CTS, не более того.

Боковой габарит там тоже предусмотрен GM, и опять-таки для его установки НЕ НУЖНО разбирать и расклеивать фару..

 

Юмор то не мой а ваш, слово в слово

из раннего

ладно проехали

 

[zverradze]

а я замазал датчик освещенности черным маркером. Теперь линза автоматически стартует с зажиганием. Наш колхоз стал ответом для GM -))

Хотя признаю, что решения Алексея, конечно, предпочтительнее.

[Гость AlexDiag]

А есть ли фото машины в яркий солнечный день, желательно с расстояния хотя бы в 10 метров? Чтобы оценить, насколько ярко светят диоды в DRL-секции.

Только сегодня наконец-то смог отловить свою жену вместе с CTS, и смог сфотать

С малого расстояния кажется не так ярко, с большого намного лучше. Так уж устроены отражатели и рассеиватели в DRL-секциях CTS.

Для сравнения фото с обычными H16 лампами. Учитывайте то, что на фото с LED солнце светит в сторону фар. А на фото с обычными лампами солнце светит сзади автомобиля, а не  на фары.

 

вечером бы фотку, за одно с габариткой

Не может быть с габариткой! Потому что DRL работает только когда:

1)Включено зажигание и мотор ЗАВЕДЕН

2)Селектор коробки стоит в положении, отличном от P

3)Переключатель света стоит в положении Auto и датчик освещенности определяет состояние Day

Так что или габариты и фары, или DRL, вместе НИКАК.

[Гость AlexDiag]

а я замазал датчик освещенности черным маркером. Теперь линза автоматически стартует с зажиганием. Наш колхоз стал ответом для GM -))

Хотя признаю, что решения Алексея, конечно, предпочтительнее.

Убей бог не пойму, для чего гонять ксенон днем и ночью постоянно, сокращая ресурс жизни ламп? Каким бы колхозом это не делалось. Если в фарах есть ШТАТНЫЕ дневные ходовые, отдельной секцией..

Кстати- а моторы и приводы AFL тоже ведь в полную силу работают при том что сделано у Вас, днем при солнечном свете :) Ресурс привода AFL особо большим ведь тоже не будет в этом случае...

[Гость Степаныч]

А есть ли фото машины в яркий солнечный день, желательно с расстояния хотя бы в 10 метров? Чтобы оценить, насколько ярко светят диоды в DRL-секции.

Только сегодня наконец-то смог отловить свою жену вместе с CTS, и смог сфотать

С малого расстояния кажется не так ярко, с большого намного лучше. Так уж устроены отражатели и рассеиватели в DRL-секциях CTS.

Для сравнения фото с обычными H16 лампами. Учитывайте то, что на фото с LED солнце светит в сторону фар. А на фото с обычными лампами солнце светит сзади автомобиля, а не  на фары.

 

вечером бы фотку, за одно с габариткой

Не может быть с габариткой! Потому что DRL работает только когда:

1)Включено зажигание и мотор ЗАВЕДЕН

2)Селектор коробки стоит в положении, отличном от P

3)Переключатель света стоит в положении Auto и датчик освещенности определяет состояние Day

Так что или габариты и фары, или DRL, вместе НИКАК.

 

о как. просто у того же вага дрл выступает как габаритки

[Гаврила]

а я замазал датчик освещенности черным маркером. Теперь линза автоматически стартует с зажиганием. Наш колхоз стал ответом для GM -))

Хотя признаю, что решения Алексея, конечно, предпочтительнее.

Убей бог не пойму, для чего гонять ксенон днем и ночью постоянно, сокращая ресурс жизни ламп? Каким бы колхозом это не делалось. Если в фарах есть ШТАТНЫЕ дневные ходовые, отдельной секцией..

Кстати- а моторы и приводы AFL тоже ведь в полную силу работают при том что сделано у Вас, днем при солнечном свете :) Ресурс привода AFL особо большим ведь тоже не будет в этом случае...

Не, не правда Ваша, моторы AFL работают только в режиме авто, днем ближний свет нужно включать вручную, в ручном режиме AFL линзы не крутит. Все продумано для европы без ДРЛ.

[Гость AlexDiag]

а я замазал датчик освещенности черным маркером. Теперь линза автоматически стартует с зажиганием. Наш колхоз стал ответом для GM -))

Хотя признаю, что решения Алексея, конечно, предпочтительнее.

Убей бог не пойму, для чего гонять ксенон днем и ночью постоянно, сокращая ресурс жизни ламп? Каким бы колхозом это не делалось. Если в фарах есть ШТАТНЫЕ дневные ходовые, отдельной секцией..

Кстати- а моторы и приводы AFL тоже ведь в полную силу работают при том что сделано у Вас, днем при солнечном свете :) Ресурс привода AFL особо большим ведь тоже не будет в этом случае...

Не, не правда Ваша, моторы AFL работают только в режиме авто, днем ближний свет нужно включать вручную, в ручном режиме AFL линзы не крутит. Все продумано для европы без ДРЛ.

А если закрасить черной краской датчик света и переключатель днем стоит в Auto- в каком тогда режиме работает AFL ДНЕМ? И для чего красить черной краской датчик света, если днем не ставить переключатель в Auto? :)

Вы очень не внимательно читаете

[Гаврила]

а я замазал датчик освещенности черным маркером. Теперь линза автоматически стартует с зажиганием. Наш колхоз стал ответом для GM -))

Хотя признаю, что решения Алексея, конечно, предпочтительнее.

Убей бог не пойму, для чего гонять ксенон днем и ночью постоянно, сокращая ресурс жизни ламп? Каким бы колхозом это не делалось. Если в фарах есть ШТАТНЫЕ дневные ходовые, отдельной секцией..

Кстати- а моторы и приводы AFL тоже ведь в полную силу работают при том что сделано у Вас, днем при солнечном свете :) Ресурс привода AFL особо большим ведь тоже не будет в этом случае...

Не, не правда Ваша, моторы AFL работают только в режиме авто, днем ближний свет нужно включать вручную, в ручном режиме AFL линзы не крутит. Все продумано для европы без ДРЛ.

А если закрасить черной краской датчик света и переключатель днем стоит в Auto- в каком тогда режиме работает AFL ДНЕМ? И для чего красить черной краской датчик света, если днем не ставить переключатель в Auto? :)

Вы очень не внимательно читаете

Если закрасить, AFL будет думать что ночь, и будет крутить.

[Гость AlexDiag]

а я замазал датчик освещенности черным маркером. Теперь линза автоматически стартует с зажиганием. Наш колхоз стал ответом для GM -))

Хотя признаю, что решения Алексея, конечно, предпочтительнее.

Убей бог не пойму, для чего гонять ксенон днем и ночью постоянно, сокращая ресурс жизни ламп? Каким бы колхозом это не делалось. Если в фарах есть ШТАТНЫЕ дневные ходовые, отдельной секцией..

Кстати- а моторы и приводы AFL тоже ведь в полную силу работают при том что сделано у Вас, днем при солнечном свете :) Ресурс привода AFL особо большим ведь тоже не будет в этом случае...

Не, не правда Ваша, моторы AFL работают только в режиме авто, днем ближний свет нужно включать вручную, в ручном режиме AFL линзы не крутит. Все продумано для европы без ДРЛ.

А если закрасить черной краской датчик света и переключатель днем стоит в Auto- в каком тогда режиме работает AFL ДНЕМ? И для чего красить черной краской датчик света, если днем не ставить переключатель в Auto? :)

Вы очень не внимательно читаете

Если закрасить, AFL будет думать что ночь, и будет крутить.

Ну так именно об этом и была речь-то!

[Гаврила]

Сорри, прочитал между строк и неуловил про  закрашенный датчик

[zverradze]

дойдет дело у меня и до реализации DRL в штатном режиме, не судите строго. Есть другие задачи первоочередные, а времени как обычно мало. Про AFL честно, не подумал.