Не работает полный привод

[ICE_TMN72]

День добрый! Прошу прощения, тема заезженная, но не как не доходит и обратится не к кому. Прохладно дула печка для такого мотора, промыли радиатор, заменили антифриз, салонный фильтр. Температура поднялась, но не столько что пишут некоторые 5 минут и жуткая жара. Со стороны водителя так же дует прохладно, но теплее чем раньше. Звук печатающего принтера на выключенную печку, перестаёт когда направляешь в лицо и ноги. К пассажиру норм дует, прям очень. Ко мне не дует вообще, закрываешь передние решётки и делаешь только в ноги немного воздуха пробивается, но опять же еле теплого. С чего начать? Эти актуаторы находятся под водительским? которые мне нужны. И заслонку посмотреть тоже с водителя? Может схематично есть у кого картинка где они и как добраться! Спасибо  

[Sargonr]

Проблема с актуаторами. Я 2 недели назад устранял подобное на своем. У меня не регулировались потоки+холодный воздух со стороны водителя. Я актуаторы не менял. Восстановил графитовое поерытие токопроводящим клеем. До актуаторов добраться только сняв торпеду и силовую железку что под ней. Уменя заняло два дня. Причем пол дня я искал последние 4 гайки, которые держат железяку со стороны рулевой колонки. Добираться до них тот еще квест. Сейчас все найс. Актуаторы температуры есть на али экспресс по 1300 за шт. Вообще все актуаторы идентичны. Отличаются только самой двигалкой. Причем снять двигалку с актуаторов температуры не поломав, практически не реально. А без этого не добраться до дорожек. Изнашиваются именно они от трения. 

[доктор SRX]

Добраться реально, ничего не снимая. Гиморно, но решаемо. 

Их всего три штуки. Две с водительской стороны, одна с пассажирской. 

[LordOff]

03.12.2018 в 15:46, Sargonr сказал:

Проблема с актуаторами. Я 2 недели назад устранял подобное на своем. У меня не регулировались потоки+холодный воздух со стороны водителя. Я актуаторы не менял. Восстановил графитовое поерытие токопроводящим клеем. До актуаторов добраться только сняв торпеду и силовую железку что под ней. Уменя заняло два дня. Причем пол дня я искал последние 4 гайки, которые держат железяку со стороны рулевой колонки. Добираться до них тот еще квест. Сейчас все найс. Актуаторы температуры есть на али экспресс по 1300 за шт. Вообще все актуаторы идентичны. Отличаются только самой двигалкой. Причем снять двигалку с актуаторов температуры не поломав, практически не реально. А без этого не добраться до дорожек. Изнашиваются именно они от трения. 

Добрый день, а какой актуатор отвечает за передвижение заслонок и если есть е го парт номер или ссылку на алиэкспресс. Благодарю

[Sargonr]

04.03.2019 в 09:21, LordOff сказал:

Добрый день, а какой актуатор отвечает за передвижение заслонок и если есть е го парт номер или ссылку на алиэкспресс. Благодарю

https://ru.aliexpress.com/item/A-C-05-09-CTS-SRX-89024960-604-164/32920275007.html?spm=a2g0v.search0104.3.1.63871d68yjifcs&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_16%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d031ba2e-38a6-440e-889b-ad5e91dd83fb&algo_expid=d031ba2e-38a6-440e-889b-ad5e91dd83fb-0

Изменено 19 марта 2019 пользователем Sargonr
Добавил инфо

[Sargonr]

• A/C контрольный пускатель, дверный пускатель
• PN: 89024960
• Модель: 604-164

• Применимость:

  CTS 2005-2007 6 цил 2.8L, 6 цилиндров 3.6L, 8 цил 5.7L, 8 цил 6.0L
  SRX 2005-2009 6 цил 3.6L, 8 цил 4.6L

Это актуатор холод/тепло.

[ICE_TMN72]

По теплеет снимать панель буду, один актуатор найден где купить) еще есть ссылки где остальные?) взять.. Сразу может купить их а то пока придут. Не понятно какой не работает. Прохладно дует на водителя, там и которые переводит заслонки умер, по началу трищал потом перестал. ПОменяли антифриз теперь другая проблема куда то убегает в масле нет, на земле нет, пропусков по зажиганию нет хз короче. не даёт покоя кади

Изменено 19 марта 2019 пользователем ICE_TMN72

[Sargonr]

19.03.2019 в 12:45, ICE_TMN72 сказал:

По теплеет снимать панель буду, один актуатор найден где купить) еще есть ссылки где остальные?) взять.. Сразу может купить их а то пока придут. Не понятно какой не работает. Прохладно дует на водителя, там и которые переводит заслонки умер, по началу трищал потом перестал. ПОменяли антифриз теперь другая проблема куда то убегает в масле нет, на земле нет, пропусков по зажиганию нет хз короче. не даёт покоя кади

У меня убегал в развал головок под ресивер. Самый дорогой актуатор тот, что переключает заслонки. Если потоки переключаются лучше не трогать. Еще один актуатор переключает рециркуляцию. Те, что холод/ тепло одинаковые. Умирают в основном они. Б/у брать смысла нет. Дорожки умершие. Актуатор переключения потоков модно влсстановить токопроводящим клеем. У меня получилось. Пластиковая фиговина на нем снимается легко. Вот на актуаторах холод/тепло фиг снимешь. Видимо приклеены.

[ICE_TMN72]

1 час назад, Sargonr сказал:

У меня убегал в развал головок под ресивер. Самый дорогой актуатор тот, что переключает заслонки. Если потоки переключаются лучше не трогать. Еще один актуатор переключает рециркуляцию. Те, что холод/ тепло одинаковые. Умирают в основном они. Б/у брать смысла нет. Дорожки умершие. Актуатор переключения потоков модно влсстановить токопроводящим клеем. У меня получилось. Пластиковая фиговина на нем снимается легко. Вот на актуаторах холод/тепло фиг снимешь. Видимо приклеены.

Заказал новые с rockauto 3тыс. с доставкой. Заслонка и холод, тепло 

[denven]

Поменял актуатор, но всё равно с водительской стороны идет прохладный воздух. Куда копать? 

[Dimosin]

Промыть радиатор печки, я заливал сначала какую-нибудь жижу типа крота (просто их много различных) минут на 20-30 и потом промывал водой, меняя направление движения воды т.е. подача воды сначала в одну трубку потом в другую (трубки, через них заливал и жижу, одевал на штуцеры которые на моторной перегородке). Мне помогло.

Изменено 9 декабря 2022 пользователем Dimosin

[denven]

2 часа назад, Dimosin сказал:

Промыть радиатор печки, я заливал сначала какую-нибудь жижу типа крота (просто их много различных) минут на 20-30 и потом промывал водой, меняя направление движения воды т.е. подача воды сначала в одну трубку потом в другую (трубки, через них заливал и жижу, одевал на штуцеры которые на моторной перегородке). Мне помогло.

Буду пробовать