доктор SRX

Рк вообщеТО находится в центре авто))

Снимал не раз на яме 4,6. Гену снимаешь, редуктор, привода. Подушки от подрамника откручиваешь. Чуть приподымаешь. И он отлично снимается ничего не разбирая.

всегДА пжлСТА)

https://www.rockauto.com/en/parts/acdelco,89059578,transfer+case+drive+chain,8360

https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=89059578&class_man=GM

)) вот в мануале написано, что на 80ткм. или 100ткм требуется заменить свечи и приводные ремни. Вам кто то сказал, что они(сайленблоки пришли в негодность) или как? Просто машины эти этим не болеют, как правило) С чего Вы взяли, что они умерли на 105ткм?))

Вы случайно не в шеви + диагностику делали) Это я шучу) Как вариант- купите подрамник(он как правило нахрен никому не нужен). Я встречал за 2,5тр. Срежте и всавьте себе эти оригинальные сайлены, если не хотите менять подрамник))

Да, именно так) Я думаю-Горячий воздух отсекают заслонки в печке( перегородки) Тк в магистрали никаких клапанов нету...

Нет там никаких клапанов. Булькает водичка из-за воздуха в системе. Осмотрите магистрали к печке возле щита мотора. Там есть пластиковые тройнечки которые лопаются от температуры и времени. Может и внутри печки течь, но обычно воняет так что не перепутаешь.

Нету такой штуки на срх1)

В чате лучше спроси) все тамМ))

Не приклеены стёкла, всё разбирается. Все три)

Смотрите личную почту)

Да, там на одном винтике есть крышечка. Её открутил там концевички. Поигрался, шлёпнул - всё заработало))

У меня такое похожее было, поиграл с концевичками. Потом шлёпнул по ней и всё заработало))