Восстановление Сильки

[DUC]

Зачем акб переносить , места то валом под капотом

 

Выхлоп можно направить на поддон, дабы не терялось тепло...)

Во во

Тоже не пойму смысл  переноса акб.Причём ,судя по фоткам датчик по току не был задействован тот что на массе.то бишь заряд акб ушёл в незабытиё.

продела куча ненужной работы.

[TuneStation]

Самая главная ненужность всего этого в том что эта пукалка о заявленных 5 квт будет только аккумулятор высаживать, но не греть как надо мотор за приемлемое время. О чем нетрудно было догадаться, если прочитать требования изготовителя - "Предпусковой подогреватель двигателя BINAR-5S предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобиля объемом двигателя до 5 л."

Но в этом видимо и был весь смысл этой установки, так как изначально была поставлена задача- таскать аккумулятор домой заряжать. Вот это уж точно перевыполнено будет.

 

Установлен же подогреватель вообще НЕВЕРНО. Потому весь этот топик можно озаглавить- КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ.

Инженер- почитайте документацию Webasto хоть, как по высоте водяной рубашки мотора и длине шлангов ставят такие вещи, если знаний инженерных не хватает..

[TuneStation]

Ну а для тех кто непременно хочет поддержать отечественного производителя и поставить на Escalade/Tahoe предпусковой- существует такой подогреватель как "Теплостар 14ТС-10 Мини".

Официально, как и Webasto ST90, их производят только в дизельном варианте. Но как и Webasto для случая ST90, так и Теплостар ПО ЗАКАЗУ изготавливает бензиновый вариант.

Большой минус у "Теплостар 14ТС-10 Мини" в потребляемом токе, если сравнивать с ST90.

 

[Saadam]

Я собираюсь ставить опять себе Северс плюс на 3 КвТ (с помпой)

 

До этого на хондовском V6 объёмом 3.2 стоял 2 Квт.  3 года - в минус 30 за час прогревал о 40-50 градусов. Зимой всегда только тёплые пуски были в общем.

[TuneStation]

Я собираюсь ставить опять себе Северс плюс на 3 КвТ (с помпой)

 

До этого на хондовском V6 объёмом 3.2 стоял 2 Квт.  3 года - в минус 30 за час прогревал о 40-50 градусов. Зимой всегда только тёплые пуски были в общем.

Как хорошо что электроэнергия в этой стране очень дешовая 

Часа за два-два с половиной доведет до температуры, до которой ST90 доводит за 20-25 минут

Кстати, в отличии от Honda, у которых почти у всех проблемы с настройками пусковых режимов для низкой температуры, Cadillac заводится в -40 постояв при такой температуре на улице пару суток. Специально проверялось.

[TuneStation]

Во во

Тоже не пойму смысл  переноса акб.Причём ,судя по фоткам датчик по току не был задействован тот что на массе.то бишь заряд акб ушёл в незабытиё.

продела куча ненужной работы.

Да нет же! Это для того чтобы написать на форуме новую тему- "Повышенные обороты холостого хода" или "Плавают обороты холостого хода"

[oleger]

Вопрос, насколько это ему полезно ?

А так да, заводится, если приспичит

 

Cadillac заводится в -40 постояв при такой температуре на улице пару суток. Специально проверялось.

[DUC]

Да нет же! Это для того чтобы написать на форуме новую тему- "Повышенные обороты холостого хода" или "Плавают обороты холостого хода"

Насколько помню без датчика заряд будет 14 или 14,4В на постой(не помню точно) явно будет хана акб ,выкипит.

[Aleksey_Vladimirovich]

За датчик можете не переживать, он остался в работе, старые клеммы я не демонтировал. Питание через плюсовую проходит как и было. Так и думал что тут сообщество начнет гайки в колёса закручивать. Умники одни собрались. Надо видимо регистрироваться на Drive2 и тудаивыкладывать. Не на одном форуме не нашёл как устанавливать, думал хоть нормальным людям пригодиться, не всё платить за то что при установке через жопу всё на сервисах делается. Тут видимо собрались не обсуждать, а отметиться пару тройкой сообщений, умники. Заряд отличноо идёт датчики все в работе, ничего нигде не сломано, всё сделано качественно.

[Saadam]

Как хорошо что электроэнергия в этой стране очень дешовая 

Часа за два-два с половиной доведет до температуры, до которой ST90 доводит за 20-25 минут

Кстати, в отличии от Honda, у которых почти у всех проблемы с настройками пусковых режимов для низкой температуры, Cadillac заводится в -40 постояв при такой температуре на улице пару суток. Специально проверялось.

 

Мне жалко авто так мучить. А так  - розетка с таймером заранее, утром проснулся, пока собираешься - тыкнул сигналку - автозапуск ещё минут 10-20 погрел и сел хорошо прогретое авто с ОТНОСИТЕЛЬНО РАБОЧЕЙ температурой АКПП. Хотя привычка в морозы держать перед троганием на включенной Д с тормозом с полминуты осталась

[Aleksey_Vladimirovich]

Насколько помню без датчика заряд будет 14 или 14,4В на постой(не помню точно) явно будет хана акб ,выкипит.

[DUC]

За датчик можете не переживать, он остался в работе, старые клеммы я не демонтировал. Питание через плюсовую проходит как и было. Так и думал что тут сообщество начнет гайки в колёса закручивать. Умники одни собрались. Надо видимо регистрироваться на Drive2 и тудаивыкладывать. Не на одном форуме не нашёл как устанавливать, думал хоть нормальным людям пригодиться, не всё платить за то что при установке через жопу всё на сервисах делается. Тут видимо собрались не обсуждать, а отметиться пару тройкой сообщений, умники. Заряд отличноо идёт датчики все в работе, ничего нигде не сломано, всё сделано качественно.

Так и обсуждаем.

Датчик стоит на минусовой клеме,поэтому и пишу что ,судя по фото,масса от перенесённого акб прикручена в в другом месте .Вопрос где же тогда датчик.

[DUC]

 

А с 15В хоть потом опускается?Если так на постой акб долго не протянет.

[TuneStation]

 

Что и требовалось доказать Генератор как надо не работает.

Толи еще будет. У Вас все впереди.

И не ТУТ умники собрались. Тут-то как раз люди с богатым опытом за плечами и знаниями по обсуждаемым темам.

А вот Вам видимо, с Вашими "инженерными" познаниями, в такой компании неуютно. Лохов на разных Drive разводить для Вас привычнее наверное, там Вы герой будете с такими установками.

А установка Ваша выполнена неграмотно, по указанным уже выше причинам. Гордиться-то нечем, в специализированных сервисах мастера технически грамотнее Вас получается- там предпусковые с такими ляпами не ставят...

[TuneStation]

Вопрос, насколько это ему полезно ?

А так да, заводится, если приспичит

Конечно не полезно и так никто ежедневно мучить мотор не собирается. Но я привык ПРОВЕРЯТЬ возможности автомобиля и ЗНАТЬ их. Потому такой эксперимент ставлю на всех своих ОДНОКРАТНО, когда морозы позволяют.

[Garri33]

автор да хорошее дело ты замутил..не многие тут это сделают своими руками

 

[DUC]

автор да хорошее дело ты замутил..не многие тут это сделают своими руками

Да установить то не проблема,проблема грамотно это сделать.

[DUC]

Собственно перенос аккумулятора.

Тут же видно что на проводе массы датчика нет,как же он остался то?Или он гдето стоит что его не видно?

[DUC]

Кабель и клеммы для переноса аккумуляторной батареи.

Штатные силовые провода больше чем 16мм

[Aleksey_Vladimirovich]

Да + у меня 30 квадратов, минусовой штатный на месте, и клемма заизолирована, там видно на фото. 15 вольт показывает 2-3 минуты далее 14 и ещё через три минуты 13. Всё в Порядке с этим.

[Aleksey_Vladimirovich]

автор да хорошее дело ты замутил..не многие тут это сделают своими руками

Спасибо. Поэтому и выложил, чтобы пособие было у людей, не все в умеренных климатах живут. Надеялся помочь людям, даже сервисы у нас не берутся за такое авто.