не спорю, это очень удобно. но только в городе. чуть за город или просёлок после сильного снегопада и перемёт но там и начинаются проблемы, проехать то он может по клиренсу, свесам и т.д. а вот блокировки жёсткой и/или пониженой не хватает. стоит как беспощный и потихоньку сам себя зарывает. А если пойти накатом на скорости, то до этого нужно весь этот участок пройти пешком и осмотреть, чтобы не сесть ещё глубже если лететь в неизвестность на скорости и бампер не оставить передний там...
Но у нас Сибирь, снега хоть одним место ешь и живу я за городом, поэтому мне это актуально. В большом городе без снега его постоянного "полного" привода за глаза.
Кстати, без снега в грязи он себя очень хорошо показывает. Я бывало в таких местах был в каких потом думаешь как вообще я оттуда выехал. (лужа такой глубины, что при движении медленной скоростью волна на капот начинает лезть сверху и выезд из неё под 70 градусов мокрый и в грязе-глине) нивы там прям с трудом лезли. Я вылез с первой попытки, но было страшновато, если бы встал.
Это я к чему всё. Да, у него очень хорош его "полный" привод, но лично мне его зимой не хватает от слова совсем....