Перейти к публикации
сандалет

Амортизаторы передние модифицированные (не MRC) продам

Рекомендованные сообщения

Добрый день, есть пара передних оригинальных не мрц, хочу поменять на задние, есть в наличии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, есть пара передних оригинальных не мрц, хочу поменять на задние, есть в наличии?

Есть передок, хочешь махнуть на зад?

Не канает  не найдёшь желаюдишь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Успешная модернизация передних стоек w211 4-matic

Амортизатор практически создан из ничего, в качестве корпуса использованы убитые задние стойки SRX, стойка стала длиннее на 2 см, использован картридж с увеличенным на 15 мм рабочим ходом штока. Работа подвески мерседеса обрела былую свежесть и комфорт.

4098945618.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

STS, холст, масло. Девушка из УФЫ хочет максимальной мягкости подвески. Сказано-сделано.

43a056380bcb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хоп! Работа идет безпрерывно, есть свободный комплект на SRX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хоп! Работа идет безпрерывно, есть свободный комплект на SRX

 

Написал в личку. Еще актуально? Если "да") то бронь)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забыл добавить, работа приостановлена. Закончился весьма специфичный материал. Ищу трубу толстостенную,парметры внутр диаметр максимум 48мм, наружний минимум 56 мм. Если в вашем городе есть такое, буду благодарен за наводку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

STS, холст, масло. Девушка из УФЫ хочет максимальной мягкости подвески. Сказано-сделано.

43a056380bcb.jpg

Эт та самая которая мне звонила а потом пропала? Есть фотка её?😄

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. А можно передние МРЦ оставить, а задние от Вас, модифицированные. Не будет ошибка на табло гореть? Суть в том, что, возможно, у моей сломался компрессор и один датчик положения кузова. Мне отвечали на форуме, что неработающий компрессор убивает задние амортизаторы. Может уже. А передние у меня куплены МРЦ. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибка будет тогда по любому и ограничение скорости тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) немножко наоборот: худые задние амортизаторы убивают компрессор, т.к. он не предназначен для непрерывной работы. Его задача - за несколько минут поднять зад и отключиться.

2) на личном опыте: убитые амо на любой оси ведут к неправильной работе исправных амо на второй оси - вся подвеска постоянно находится в распущенном состоянии. MRC видать так устроена.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибка будет тогда по любому и ограничение скорости тоже

 

А если в ККК съездить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) немножко наоборот: худые задние амортизаторы убивают компрессор, т.к. он не предназначен для непрерывной работы. Его задача - за несколько минут поднять зад и отключиться.

2) на личном опыте: убитые амо на любой оси ведут к неправильной работе исправных амо на второй оси - вся подвеска постоянно находится в распущенном состоянии. MRC видать так устроена.

 

Т.е. не видать мне дешёвых амортизаторов. Да и без покупки компрессора и датчика не обойтись.  Видела я его. Крючок какой-то. За 500 рублей бы не купила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у вас 2 варианта довольно грамотных решений вопроса. Привести все в сток, задорого. И перейти на обычную подвеску занедорого. У первого варианта есть минус: мрц амортизаторы GM делает похабная контора BWI. У второго варианта минус в том что нет активного демпфирования. Что вам нужно и ближе к сердцу-решать вам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у вас 2 варианта довольно грамотных решений вопроса. Привести все в сток, задорого. И перейти на обычную подвеску занедорого. У первого варианта есть минус: мрц амортизаторы GM делает похабная контора BWI. У второго варианта минус в том что нет активного демпфирования. Что вам нужно и ближе к сердцу-решать вам.

 

Вот и я читала, что следующие МРЦ долго не живут. Поэтому задумалась. Так мой промежуточный вариант не получится? Перед МРЦ , а задние Ваши?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я читала, что следующие МРЦ долго не живут. Поэтому задумалась. Так мой промежуточный вариант не получится? Перед МРЦ , а задние Ваши?

Ошибки по подвеске надо будет отшивать. С такими вариантами уже катается народ, даже есть такие кто поставил мои аморты на перед а зад оставил мрц

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ошибки по подвеске надо будет отшивать. С такими вариантами уже катается народ, даже есть такие кто поставил мои аморты на перед а зад оставил мрц

 

Ну если мой компрессор издох, я не собираюсь покупать следующий. Я правильно поняла, что ошибка удаляется в кКК ? Если все так, то сообщите  время изготовления, цену и легко ли они ставятся. Можно здесь , можно в личку. Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У STS сдохший компрессор никак себя не проявляет - нет никакой самодиагностики - просто не качает, загруженный зад не поднимается.

 

Без MRC вполне бодрый авто превратится в баржу. Разница в поведении (рулежка, неровная, скользкая  дорога, активная езда и т.п.) есть и вполне ощутимая.

 

Ошибка "Service suspension system. Speed limited to..." появляется если вместо MRC поставить неMRC. Вот ее и "отшивают".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У STS сдохший компрессор никак себя не проявляет - нет никакой самодиагностики - просто не качает, загруженный зад не поднимается.

 

Без MRC вполне бодрый авто превратится в баржу. Разница в поведении (рулежка, неровная, скользкая  дорога, активная езда и т.п.) есть и вполне ощутимая.

 

Ошибка "Service suspension system. Speed limited to..." появляется если вместо MRC поставить неMRC. Вот ее и "отшивают".

 

1. В пятницу к электрику поеду. Может проводок порвался. Может нет. У меня же еще датчик на замену. Не хочу покупать. Хочу бронзовые часы.

2. Люди , кто ставил не ругают.

3. Ошибки же можно убрать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчик стоит стоит 100-150 долларов,но не здесь ))

https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2006,sts,4.6l+v8,1432044,suspension,ride+height+sensor,17137

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчик стоит стоит 100-150 долларов,но не здесь ))

https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2006,sts,4.6l+v8,1432044,suspension,ride+height+sensor,17137

 

И то неоригинал. После корейских тяг не хочется больше покупать не GM.  Вот и получается - минимум 15 тысяч датчик, 40 компрессор, по 50 тысяч амортизаторы задние. Нафиг- нафиг. Мне по ямкам не ездить . Почти всё наезжаю по трассе. Зачем такая роскошь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×