TuneStation Опубликовано: 14 октября 2015 Опубликовано: 14 октября 2015 не долго радовался. вчера история повторилась - машин не едет, мигает чек и горит стабилитрек. Уже после в логах прочел ошибки богатая смесь по обоим банкам и пропуски зажигания p0300. Стер ошибки. Сегодня подключил сканер, хавелся и начал снимать логи. Как на зло чек не вылез, машин так же не ехал, но троил заметно меньше. Ошибки не регистрировались. На скриншотах моменты троения Кому-нибудь это о чем то говорит? Ну во-первых в баке ослиная моча, явно не для этого автомобиля. Ну а второе- конечно не исправилось ничего. Коррекции половина от предела...Троил-не троил- это следствие. Причина- неверное смесеобразование, которому может быть миллион причин и потому через форумы это не лечится.. Цитата
rexq Опубликовано: 14 октября 2015 Автор Опубликовано: 14 октября 2015 Ну во-первых в баке ослиная моча, явно не для этого автомобиля. Ну а второе- конечно не исправилось ничего. Коррекции половина от предела...Троил-не троил- это следствие. Причина- неверное смесеобразование, которому может быть миллион причин и потому через форумы это не лечится.. Блин, залит 98 бенз! Из основных причин можете огласит самые распространенные? Завтра выкручу свечи, хоть гляну на них. Цитата
TuneStation Опубликовано: 14 октября 2015 Опубликовано: 14 октября 2015 Блин, залит 98 бенз! Из основных причин можете огласит самые распространенные? Завтра выкручу свечи, хоть гляну на них. Это НЕ 98RON. Либо на поршнях слой нагара в мм. Либо масло в камере сгорания. Либо проблемы с клапанами. Либо проблемы с вентиляцией. Либо программа не для этого мотора. Либо проблемы с насосом. Хватит ЛИБО или еще? Цитата
rexq Опубликовано: 15 октября 2015 Автор Опубликовано: 15 октября 2015 Это НЕ 98RON. Либо на поршнях слой нагара в мм. Либо масло в камере сгорания. Либо проблемы с клапанами. Либо проблемы с вентиляцией. Либо программа не для этого мотора. Либо проблемы с насосом. Хватит ЛИБО или еще? С бензином печаль печальная, заправляюсь на лучшей заправке в городе, по сути всего две конторы - это Роснефть и НЕ-Альянс. Сегодня выкрутил свечи. 7 свечей из 8 Были мокрые, по запаха бензина нет. Маслом тож вроде не пахнет, не понятно. На фото с двумя свечами старая и новая свечка. Цитата
zverradze Опубликовано: 15 октября 2015 Опубликовано: 15 октября 2015 С бензином печаль печальная, заправляюсь на лучшей заправке в городе а где конкретно? Цитата
rexq Опубликовано: 15 октября 2015 Автор Опубликовано: 15 октября 2015 а где конкретно? Нк-альянс. Цитата
zverradze Опубликовано: 16 октября 2015 Опубликовано: 16 октября 2015 Где конкретно заправка в городе самая лучшая, по Вашему мнению? Цитата
rexq Опубликовано: 16 октября 2015 Автор Опубликовано: 16 октября 2015 Где конкретно заправка в городе самая лучшая, по Вашему мнению? Думаю у альянса они все одиноковые, имелась ввиду сама компания, а не конкретная колонка. Цитата
rexq Опубликовано: 19 октября 2015 Автор Опубликовано: 19 октября 2015 После замены свечей утренние проблемы вроде прошли. После снятия чарджера в пол не давил, а тут решил дать под хвост, и что же? Машин набирает 4000 оборотов, а дальше набирает оооочень медленно, как будто кто держит, прям вообще не едет. Пока грешу на то что впуск остался преждним, воздух идет по пути - фильтр, сам чарджер, кулер и только потом во впуск. Цитата
rexq Опубликовано: 2 июня 2016 Автор Опубликовано: 2 июня 2016 Отпишусь по результатам. Я не некромант поднимать древние темы, просто обстоятельства вынудили поднять историю авто, зааодно решил и отписаться что к чему) Итак, после отключения чарджера я зилил сток прошу, однако, весь впуск остался чарджеровый - все пайпы, кулек и, самое главное, маф стоял не в трубе, как в стоке, а в кульке. Соответственно, он был откалиброван под этот куллер, а стоковая прошивка этого не учитывала. Я написал америкосу, кто настраивал мне машину с чарджером и, собственно, получил подтверждение своих догадок. Выслал ему сток прошивку и лог, в ответ получил новую калибровку после заливки которой все проблемы ушли. Так я откатал месяц осени, поставил машин на зимовку и пол месяца весны - все проблемы кончились! Ну а тому что происходит с машиной сейчас будет посвящен отдельный пост Цитата
Mirash Опубликовано: 4 ноября 2016 Опубликовано: 4 ноября 2016 Всем привет После покупки авто сразу же заменил все масла и фильтра абсолютно везде. Но проблема все равно осталась. Что именно: 1. При трогании с места если нажать педаль газа более 30% всегда присутствует некий стук. Именно только при трогании и нажатии резко на педаль газа. Стук не приятный. Мысли на подушки двигателя. Может ли быть? Если трогаться плавно - никаких стуков. 2.При торможении и скидывании автомата на пониженную передачу подпрыгивают обороты. Особенно со второй на первую. До 1000 примерно. Масло в коробке поменяно но все равно коробка так работает (не всегда но бывает) Авто Escalade 3 2007 года америка Цитата
DUC Опубликовано: 4 ноября 2016 Опубликовано: 4 ноября 2016 1 Проверить опоры двигателя и переднего моста а также крестовины. 2 а не прошит ли автомобильчик. Цитата
Mirash Опубликовано: 4 ноября 2016 Опубликовано: 4 ноября 2016 1 Проверить опоры двигателя и переднего моста а также крестовины. 2 а не прошит ли автомобильчик. Спасибо за советы. Будем общаться с мастерами по этому поводу. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.