qxyz

Нет, обратно толчка нет.

Это 6Т70 на втором СРХ 2013 3.0, пробег 70 тык., масло обновлялось где-то в середине пробега, никаких других проблем нет, кап.ремонта не было. Вы думаете, это у меня паранойя?

Наконец-то все спецы собрались вместе. Прокомментируйте, пожалуйста, является ли неисправностью толчок при медленном переключении селектора "N" на "D" ? http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=23048.msg425196#msg425196

Если речь идет об ХТ5, то там установлена достаточно мощная "старт-стоп" батарея 94RAGM. Или батарея бракованная (заменят по гарантии); или на а/м установлены дополнительные нештатные потребители энергии. Сами или дилер может быть установили какое-то доп.оборудование?

Олег заинтриговал и на глобальном сайте производителя нашлась размерность 235/65R18. На РФ сайте таких нет. Олег, во сколько обошлись такие шины? Столько? https://moskva.express-shina.ru/product/legkovaya-shina-continental-contiwintercontact-ts850p-suv-235-65-r18-110h-5037404

Покажи

Чему там не влезь-то? В 18 радиусе у шин Conti WinterContact TS 850P нет нужной для наших SRX2 размерности 235/65R18. Наиболее близкие 235/60R18 Conti WinterContact TS 850P "влезают" с минусом на 1,2 см для клиренса SRX2, а 235/70R18 с плюсом на те же 1,2 см. И лишь в размере 255/60R18 дорожный просвет не изменяется. При соотношении неподрессоренной и подрессоренной масс 1:15 последние две размерности должны эквивалентно прибавить к массе автомобиля примерно +60 кг = 15*(1 + 1 + 1 + 1), а может и больше, если каждая нештатная шина окажется тяжелее, чем на 1 кг. Поэтому, если Олег поставил шины 255/60R18 (+0 см) или 235/70R18 (+1,2 см), то весной мы у него спросим, как дела с расходом топлива, а еcли поставил 235/60R18 (-1,2 см), то - стоило ли понижать клиренс автомобиля на зиму?

Смотрите, но б/у задний диффренциал в сборе вместе с муфтой Халдекс можно купить от 50-60 тыс. руб.

AХЗ, может действует какой-то синергетический эффект? Осталось то проверить с другим насосом и новым поршнем.

Может насос?

Если "Электромагнитный клапан муфты подключения заднего моста - залипание", то это DTC C0402 61: Transfer Case Solenoid Valve Stuck "Лечение" любых (т.е. всех) симптомов DTC C0402: Замена блока управления с электромагнитным клапаном в сборе. Дословно: If the DTC is set, replace the K47 rear differential clutch control module/Q48 rear drive clutch solenoid valve assembly. NOTE: The rear drive clutch solenoid valve is calibrated with and is part of the rear differential clutch control module. Both components must be replaced as a matched set. Лечили вроде верно.

Мауал то есть? http://www.cadillac.ru/content/dam/Cadillac/Global/master/nscwebsite/en/home/Owners/Manuals_and_Videos/01_images/2011-cadillac-srx-owners-manual.pdf 3К-сервис цены не загибают и кровь не пьют!

Пишет «Сервис задний мост» значит нужно менять масло в муфте с заменой фильтра, прокладки и штуцерами.

Зеркало с водительской стороны антибликовое и требует большего времени для прогрева. Ыкс сказал правильно. Номерную рамку надо прикреплять на саморезы к панели крепления номерного знака. Она (панель) не толстая и пустотелая, так что подойдут любые короткие саморезы.

http://febest.de/ru/catalog

Каталог FEBEST выдает эту модель в качестве замены (аналога) GMовских ступиц для AWD моделей SRX 2004-2009 г.в. Ступиц для передней оси RWD моделей SRX 2004-2009 г.в. FEBEST не выпускает (по крайней мере, их каталог выдает "0"). Значит, FEBEST 3282-SRXMF конструктивно должны подходить на переднюю и заднюю ось полноприводных (AWD) моделей SRX 3.6 и 4.6 2004-2009 г.в. Но что-либо сказать по качеству их изготовления и что получилось у этого производителя в конечном счете, мне нечего.

Верно, верно. Даже на картинке это видно.

Различий не видно

94708773 - левая сторона 94708774 - правая сторона В Азия Моторс каждая стоит менее 3 т.р. (эти же номера ставятся на Chevrolet Malibu, Saturn Astra)

Дело то хозяйское, поставьте еще раз 13578362. За сколько продает Авто-Сити эти насосы? 25000 руб.? Подсмотрел, цена 33 632 руб.

Давайте повангую: дилер Автоцентр-Сити

Каталог ACDelco штатовский, а моторов 3.0 у них в 2015 г. не было. В любом случае, вам поставили насос M100027, который предназначен для а/м лишь 2010 г.в. Можете проверить. На коробке с насосом "13578362" должен быть кросс-номер ACDelco, а именно "M100027" Откройте каталог http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/catalog_search.php нажимайте "SEARCH BY PART #" и наберите этот номер "M100027". Каталог выдаст результат "Fuel Pump Module Assembly without Fuel Level Sensor Part Number: M100027"; затем кликайте Vehicle List и увидите результат для каких а/м он предназначен. Тоже самое можете проделать с "M100026". "M100026" - это ваш насос, кросс-номер GM 13578360. Он предназначен для а/м с 2010 по 2016 г.г., независимо от объема мотора.

По каталогу ACDelco Насос GM 13578362 2010 3.0L V6 VIN:Y 2010 2.8L V6 Turbo VIN:4 Насос GM 13578356 2010 3.0L V6 VIN:Y 2010 2.8L V6 Turbo VIN:4 2011 3.0L V6 VIN:Y 2011 2.8L V6 Turbo VIN:6 2012 3.6L V6 VIN:3 2013 3.6L V6 VIN:3 Насос GM 13578360 2010 3.0L V6 VIN:Y 2010 2.8L V6 Turbo VIN:4 2011 3.0L V6 VIN:Y 2011 2.8L V6 Turbo VIN:6 2012 3.6L V6 VIN:3 2013 3.6L V6 VIN:3 2014 3.6L V6 VIN:3 2015 3.6L V6 VIN:3 2016 3.6L V6 VIN:3

только для 2010 г.в., так сойдет?

Какого года автомобиль? По каталогу ACDelco 13578362 только для 3.0 и 2.8 2010 г.в.