qxyz

Полагаю потому что у него SRX 2007 г., а не 2005 г. Этот фильтр подходит к Эскам 2007-2014 и SRX 2007-2009. По спискам все сходится

Судя по всему не подходят http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/BuyersGuideSearch.php?BGRequest=1&part=24225800&catalog=1049&parttype=7944 http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/BuyersGuideSearch.php?BGRequest=1&part=24236933&catalog=1050&parttype=8600

Честно говоря, http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/catalog_search.php Вбиваете Год производства, Марку, Модель, Двигатель В вашем случае, должно получится Vehicle: 2005 Cadillac SRX 4.6L V8 VIN:A Во вкладке Group: выбираете Ignition/Filters во вкладке Subgroup: выбираете Filters&PCV Появится список. Ваш фильтр АКПП на второй странице, поэтому нажимает Next и выходит Auto Trans Filter Kit Part Number: 96042545 Product Notes: Auto Trans Filter Kit All; CODE 3GBG; AWD, Auto Trans, 5L40-E, 5 Speed Trans, Transmission*; AWD, Auto Trans, 5L50-E, 5 Speed Trans, Transmission*; RWD, Auto Trans, 5L40-E, 5 Speed Trans, Transmission*; RWD, Auto Trans, 5L50-E, 5 Speed Trans, Transmission* Per Vehicle: 1; Years: 2004-2009 Можете "ткнуть" Vehicle List http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/BuyersGuideSearch.php?BGRequest=1&part=96042545&catalog=5561&parttype=8600 для проверки или каталог RockAuto https://www.rockauto.com/en/catalog/cadillac,2005,srx,4.6l+v8,1430951,transmission-automatic,filter,8600

ГБО не ставил, но 6 поколение предназначено для двигателей с непосредственным впрыском. Например, такой впрыск у SRX II. Система питания двигателя вашего а/м имеет распределенный (многоточечный) впрыск. Так что пусть эти "жлобы" покупают у вас а/м побыстрее и ставят ГБО 5 поколения, а 4-ое поколение - это древняя древность.

https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-fs-0w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/30271-mobil1-fs-0w-40-svezhee/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/30984-mobil1-fs-0w-40-svezhee-ot-23102017/

Речь идет о дополнительном блоке к штатной голове. Видео о работе таких блоков на Кадиллаках с CUE можно посмотреть на сайтах компаний "Киберкар" или "Уникар-М" и др. На мой взгляд, в настоящее время такие блоки нужны только тем, кому не нравится устанавливать смартфоны на лобовухе.

https://www.ebay.com/itm/Buick-LaCrosse-Allure-Cadillac-SRX-Transfer-Case-Assembly-New-OEM-24259997/232505049099?epid=668254321 Цена за новую 299,99$, а в РФ Б/Ушная за 38500₽ https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/razdatochnaya_korobka_kadillak_srx_opel_951707073

Буду пробовать

Не все так просто. MaxiTPMS по батарейке пишет good.

Я же написал уже, что датчик уже заменен на новый оригинальный, но продолжает глючить.

Нееее, регистратора нет. Датчик только на одном колесе глючит, а не на всех. Сейчас я грешу на электрозамок лючка бензобака. Как раз он сломался до появления этой проблемы. Насколько я понял на SRX2 приемный блок TPMS еще отвечает за работу всех электрозамков.

Похоже у меня происходит то же самое, но автора данного поста нет на форуме аж с 16 года. Поменял датчик давления, через пару дней он показывает спущенное колесо, хотя это не так; старый вел себя также, что явилось причиной для его замены (раз новый показывает то же самое, то, видимо, старый датчик был все-таки исправен). Приемный блок пока не менял. Какие будут мнения?

А ну-ка прочитайте пункт 2 паспорта из сообщения 271 на этой странице, с какого НПЗ сотый бензин ГПН в Москве? Да и мировых производителей базовых масел сейчас поболее, чем один-два.

Не нужен вам этот поршень пока диагностика не покажет DTC C0407 64: AWD Oil Pump Motor Component Slipping или C0403 62: AWD Oil Filter Reverse Valve Stuck Open Масло может вытекать из-за износа фитингов 13280086

C0407-04 появляется, когда ток в цепи насоса менее 0.3А в течение 30 сек. Скорее всего, нужна замена (ремонт) насоса. Напишите в личке почту, вышлю файл из руководства по ремонту.

GM 13280041 или Opel 2014201 = Винт М5х20. Себе взял вот такие с шайбами

Сегодня получил товар заказанный из США. Спасибо US-Parts.ru

Это правильно, что собирают обратно. В 99% "Сервис задний мост" не от поршня. Не выкидывайте не подходящую деталь. В личке напишите цену, я выкуплю.

Внутри поршня стоит игольчатый подшипник в корпусе. В муфте есть еще один игольчатый подшипник, он прилегает к сальнику, о котором мы вчера разговаривали, если он встанет четко на защелку барабана с фрикционами, то я у вас куплю этот поршень.

:-(((. Он что полиэтиленовый пакет в котором идет этот поршень паяльником "слепил" или купили распечатаный ?

В общем-то, я отыскал одно сообщение с неподходящим поршнем http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=5376&st=465#entry285117 но там так и не ответили. Еще в прошлом году видел на том же форуме еще одну жалобу о неподходящей детали. Возможно, это какая-то подделка

Поищите на http://www.opel-insignia.su там такая проблема возникала... сам не помню в каков разделе. Может здесь http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=5376&st=0 или http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=377&st=0 Забивайте, например, номера поршня GM, Opel (их несколько) в поиске, может что-то отыщется.

не, не разборный

Можно , если осторожно

все-таки, похоже на то, что 13280041 или 2014201 это набор