qxyz

Можно и мне отправить этот мануал?

из рекомендованных GM только 235/65 R18 на штатные диски без проблем встают 245/50 R20 видел на нештатных дисках 255/50 R20

Алексей, вы же знаете, что стоковые brembo нельзя купить в качестве big brake kit (BBK)

мы же говорили о brembo или о стоке?

Нет, нет на 20 встают на ура. Да и на CTS-V начинаются с 405 На srx получается что-то вроде этого (405 - перед, 380 - зад) http://amgar.ru/our-work/ustanovka-tormoznoj-sistemy-high-performance-brakes-na-cadillac-srx.html

на 3-хлитровом "монстре" будут смотреться прикольно https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=1N1.9530A&_sacat=0 https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=1N1.9530A&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X1N2.9530A.TRS0&_nkw=1N2.9530A&_sacat=0

Насколько мне известно, эти коробочки на Android 4.0 и 5.0 не очень дружат с ЯндексНавигатор. См. https://www.drive2.ru/b/453167016996505244/ Возможно, http://www.kibercar.com/portfolio/cadillac-xt5-android-sistema-airtouch-performance/ http://www.kibercar.com/uslugi/navigatsiya-s-probkami-v-shtatnyy-monitor/sistema-na-baze-android/ но надо уточнять детально. К сожалению, коробочки на Android 6.0 для CUE пока нет.

Присоединяюсь к вопросу об СРИКС2

Там две фишки. Вот я спросил, достаточно ли отключить самое легкое - насос от электронного блока муфты? Вторая фишка не слишком доступна. Upd. вытащил предохранитель RDM, загорелся "сервис задний мост", то что было нужно.

Спасибо, нашел. Предохранитель RDM http://knigaproavto.ru/shemy/cadillac/srx/543-predohraniteli-i-rele-cadillac-srx.html

Нужно отключить муфту Халдекс на SRX2, чтобы не подключался задний привод, для того чтобы докатиться до приличного сервиса в Мск 200 км. Как правильно сделать? Достаточно ли отключить разъем насоса от электронного блока муфты? А может есть какой-нибудь предохранитель отключающий муфту?

Кстати, на этой же выставке была представлена концепция предстоящего поколения Infiniti QX80

В обзорах с выставки 2017 New York Auto Show упоминалось, что в салоне а/м не все так великолепно

Снимал муфту полностью и насос разбирал.

Благодарю. Мне сегодня "один" из моей деревни наговорил на кругленькую сумму (так что мне, показалось дешевле заказать муфту в сборе из США) и упоминал игольчатый подшипник. Этот подшипник, вообще, выходит из строя?

Как раз насос и нужен. P/n 22765779 Поршень - это p/n 22956728 Фильтр с прокладкой - это p/n 20986573 Сальники - это p/n 13334079 Будьте так любезны до конца, подскажите, это верная комплектация?

Кто занимается поставкой/продажей з/ч, подскажите, какая масса (вес) у муфты Халдекс в сборе p/n 22832090 или p/n 22832092? Информация нужна для расчета авиадоставки из США и оценки целесообразности такой покупки (есть вариант по цене 900$, сейчас хочу посчитать стоимость доставки).

Алексей, т.е. для прошивки от ноября 2016 г. для SRX II 3.6, по которой есть отзывы на сайте, тоже готовится улучшайзинг? Спрошу еще заодно. Т.к. есть планы приобрести XT5, а его смогете оживить?

Алексей, хочу узнать ваше мнение. Если я правильно понимаю, давление масла в АКПП после прошивки меняется. В связи с этим у меня вопрос, какую АТФку из Дексронов 6 предпочесть после прошивки АКПП? Они же, в зависимости от производителя жидкости, чуть-чуть да отличаются друг от друга по густоте. Что лучше в этом случае, более густая жидкость Дексрон 6 или пожиже? А может, вообще, в этом случае требуется Дексрон 3 (просто видел вашу рекомендацию, что после прошивки вместо 5w30 в мотор предпочтительнее 0w40, а может в случае с АКПП такая же ситуация)?

Верно, запись была у самого педального узла. Супруга говорит,что звук появился давно, но он реально выбешивает, когда хочется проехаться в тишине. Узел разбирал знакомый мастер из непрофильного сервиса (Toyota-Lexus), сказал, что "вертикальный и горизонтальный люфты в пределах нормы, как и на других машинах, но этот звук на SRX2 ощутимее". Далее, предложил послушать на таких же машинах. Если тоже самое, то нужно будет подумать о какой-нибудь доработке.

проблема вроде механическая, "бух-бубух" происходит в нижней и верхней точках вертикального люфта педали

Педаль тормоза SRX2 при возвращении в исходное состояние (при свободном ходе) стала издавать неприятный двойной звук (аудио файл в архиве во вложении). Как избавиться от этого звука? Полностью заменить педальный узел или есть какой-то способ ремонта?

Ясно. У меня эти симптомы на ХХ.

Подробности не раскроете из-за чего появляется вибрация/дрожь/тряска даже при постоянном использовании АИ-98?

rewers22, спасибо за ответ по способам замены ATF. Разрешите, задать вам еще один вопрос: знакомые на Вольво утверждают, что в после замены жидкости в Халдексе необходимо провести адаптацию через дилерский прибор. Без этого типа никуда. Скажите, у GM также?