qxyz

На rockauto он продается. Если решите брать GM6T70-2 там, то если воспользуетесь кодом скидки https://cadillac-club.ru/topic/21999-diskontnjie-promokodji-v-internet-magazinah/?tab=comments#comment-393575, сэкономите $11.19. Не смотрите, на надпись Remanufactured. Sonnax устанавливает на гидроблоки новые плиты (верхнюю и нижнюю), а также все свои новые клапана, не оверсайзные, конечно, но при том, что плиты в них новые в оверсайзных клапанах необходимости нет; все прокладки тоже новые.

Соннакс знает об этой проблеме. В данном случае, скорее всего, нужна замена клапана регулятора TCC в гидроблоке. Артикул детали Sonnax 124740-31K. Этот клапан также включен в ремонтный набор Sonnax Zip Kit 6T70-G2-ZIP. Или нужна замена гидроблока в целом Sonnax GM6T70-2. Проблема в том, что этих деталей в России нет и не было никогда. Отдельно клапан Sonnax 124740-31K в продаже я не встречал даже в США , но ремонтные наборы 6T70-G2-ZIP там продаются. Можете, конечно, поинтересоваться здесь: https://at-cvt.com/product/6T70-G2-ZIP/ https://at-cvt.com/product/124740-31K/ но доставка через них очень-очень долгая. У меня есть в наличии ремонтный набор 6T70-G2-ZIP. Хотя у меня есть также новый гидроблок, но ремонтный набор я продавать не намеревался.

Трубки ГУР 8mm: 10376953 Втулки заднего стабилизатора 17mm: 15880709 или 10360683

Ok. Коли так, то: трубки ГУР: или 10376949 или 10376952 или 10376953 , что-то из этого подойдет для VIN с тремя нулями на конце. втулки заднего стабилизатора: или 15880709 или 25719676 или 25771205, что-то из этого подойдет для VIN с тремя нулями на конце. Какие номера з/ч точно подходят для данного а/м можно будет сказать, когда будет полный VIN.

15875175 - трубки ДВС. Для остального нужен VIN.

Это может "выйти боком" в виде дополнительных расходов на уплату таможенных пошлин и/ или дополнительных транспортных расходов за заказы, отправленные с разных складов RockAuto. Есть, конечно, вариант покупки всех з/ч на «виртуальный адрес» в США с дальнейшим формированием «до пошлинных» посылок у мейлфорвардера. Это способ тоже не лишен недостатков. Мне кажется, лучше составить список всех з/ч и отправить его одноклубнику @Кудынас и договариваться с ним

По колодкам нужно сделать поправку о том, что задние тормозные колодки 20916095 или 20962994 (ACDelco 171-1062 или 171-1001) являются все-таки не полуметаллическими, а керамическими колодками GM Original Equipment. Ранее названные передние колодки 20983942 (ACDelco 171-1066) верно указаны, как полуметаллические колодки GM Original Equipment, а вот не упомянутые еще колодки 20983943 (ACDelco 171-1077) являются передними керамическими колодками GM Original Equipment для SRX II.

Ошиблись. Есть, блокировка управляется электроникой, поэтому называется е(lectronic)LSD.

1) Тормозные колодки передние 20983942 (ACDelco 171-1066). Тормозные колодки задние 20916095 или 20962994 (ACDelco 171-1062 или 171-1001). Это полуметаллические колодки уровня GM Original Equipment. Для SRX II также существуют колодки уровня Professional и Advantage (описание уровней з/ч GM можете найти сети). На самом деле, здесь огромный выбор, начиная от ноуйнем дешевок, сделанных «из говна и палок», и до дорогих колодок, фрикционным материалом для которых служит карбоно-керамика. Попробуйте использовать гибридные (металлокерамические) колодки Raybestos EHT1422H (передние) и Raybestos EHT1337H (задние) или не очень дорогие карбоно-керамические колодки Power Stop Z23-1422 (передние) и Power Stop Z23-1337 (задние). 2) 25814677 – Ремкомплект заднего суппорта – 2 шт.; 3) 15926281 – Поршень заднего суппорта – 2 шт.; 4) номера передних нижних рычагов есть в предыдущих сообщениях; 5) номер передней стойки (линка) есть в предыдущем сообщении. Да, передний стабилизатор с двумя втулками для рестайла поставляется в сборе, причем цена его покупки обойдется примерно в те же деньги, что покупка двух втулок без стабилизатора для дорестайла. На дорейстайл можно ставить передний стабилизатор от рестайла; 6) номера втулок заднего стабилизатора, как для спорт-подвески, так и обычной, есть в предыдущих сообщениях. Задние втулки стабилизатора и сам стабилизатор поставляются по отдельности.

Да, все-таки в сборе с сайлентблоками. 22979576 - рычаг правый; 22979575 - рычаг левый

Все сразу: 22980140 – Сайлентблок переднего рычага (правый, левый) – 2 шт.; 23484167 – Рычаг задний верхний левый – 1 шт.; 23484168 – Рычаг задний верхний правый – 1 шт.; 25833178 – Шаровая опора задняя (правая, левая) – 2 шт.; 15945996 – Втулки стабилизатора задние спорт подвеска – 2 шт.; 15873716 – Втулки стабилизатора задние обычная подвеска – 2 шт.; 20929893 – Стойка заднего стабилизатора – 2 шт.; 20984481 – Стойка переднего стабилизатора – 2 шт.; 22783231 – Передний стабилизатор рестайл (втулки впаяны; стабилизатор меняется целиком) – 1 шт.; 22741853 – Втулки стабилизатора передние дорестайл (втулки можно заменить без замены стабилизатора) – 2 шт.

Справедливое замечание. Опубликованный выше код не ограничен ни количеством покупок, ни их суммой и будет действовать для любых покупок на https://www.rockauto.com/ до 28 июня 2020 г.

Частенько интернет-магазины подбрасывают дисконтные промокоды. Давайте начнем делиться ими в этой теме. Скидка на 5% на весь ассортимент https://www.rockauto.com/ (не бог весть какая большая скидка, но все-таки) Code: 136800457104235675 Строка, где вводится этот код находится во вкладке Cart Your code expires on June 28, 2020, т.е. данный код будет действовать до указанной даты (наверное, включительно).

есть eLSD и это электронно-управляемый дифференциал, а не вторая многодисковая муфта, как написано в цитате из драйва.

К сожалению или к радости, муфта одна, которая объединяет гидроблок включения заднего привода и механизм блокировки заднего дифференциала. Гидроблок включения заднего привода управляет двумя фрикционными пакетами, состоящими из композитных (7 шт.) и металлических дисков (9 шт.). На верхнем рисунке задний мост с муфтой без eLSD, а на нижнем рисунке задний мост с муфтой и eLSD.

Casablanca, о чем вы? Какие там ХТ5, ХТ6, Chevrolet Traverse? На SRX II стоит муфта (ни какая ни двойная) Haldex 4-го поколения, как на Bugatti Veyron. Ну и, кстати, такая же муфта на Land Rover Freelander 2, за которым топикстартер везде проехал.

Неплохо для оригинала. Все-таки есть какие-то причуды в ценообразовании, например, Hastings AF1527 на рокавто стоит дороже, чем GM 20897358 (ACDelco A3147C), а в РФ дешевле. Китай, наверное, просто ближе по расстоянию к нам, чем к США. Если я правильно понимаю, то вы уже успели заказать этот фильтр и посылка успешно пришла? А то в этом году у меня уже есть два негативных опыта с получением посылок с Али: одна посылка (аккумулятор для ультрабука где-то на 3000 руб.) уже третий месяц лежит где-то на границе с Китаем, а по другой (SSD 2TB M2 2280 SATA III 6 Gb/s для ультрабука примерно на 12000 руб.) - был получен отказ (расторжение сделки) через 2 месяца после оплаты. Потерял только время и деньги из-за девальвации. По двум другим посылкам рано еще говорить (всякие титановые метизы для байка на 4000 руб.), т.к. заказ делал неделю назад и треки уже есть, но информация о посылках еще не добралась до Почты России. А вот из США посылки запаздывают на несколько дней, но все равно не больше 10 суток идут.

Справа АКБ Слева искомый элемент под № 11

Такие диски очень не долго будут оставаться не кривыми, тем более в паре с керамическими колодками (может они предназначены для использования в паре с гибридными колодками? точно не знаю). Но вы же все равно не поверите, тогда почитайте отзывы на драйв2. Задние RAYBESTOS из этой серии - PGD1337C

К счастью, нужно брать один. Откройте капот, корпус (короб) воздушного фильтра будет слева. Оригинал ACDelco A3147C или тоже самое GM 20897358. Заменители, например, Premium Guard PA6145, Hastings AF1527. Эти есть в продаже в РФ.

Проверенный вариант Kinforest KF550-UHP 235/55 R20 105W. Цены сейчас сильно завышены. Самая низкая из них.

Все-таки надо критически относиться к словам коммерсантов из Mobil1. На них тоже легла нагрузка по бесплатной поставке жидкости новой спецификации всем дилерам GM в США и Канаде, тогда как на складах оставались запасы старой, которые надо было куда-то девать. В связи с этим, я припоминаю статью в GM Technic под названием "TCC Shudder and New Mobil 1 Fluid Exchange" (текст есть на первой странице данной ветки) там указана другая точка зрения и буквально написано следующее: ".. Mobil 1 Synthetic LV ATF HP transmission fluid is required for all 8-speed transmission repairs regardless of the repair being completed". Общая суть, которой сводится к тому, что при любом ремонте и обслуживании АКПП 8L-серии требуется использовать жидкость только новой спецификации.

Надо поискать, там-сям. Например, здесь. Нашел по артикулу Mobil1 - 124715. Правда, это всего лишь половина из того что нужно, ну а потом найдется вторая половина.

DUST, могу вас немного утешить... На https://www.summitracing.com/ опубликован любопытный комментарий представителя Mobil 1 по данной теме (речь идет о старой и новой жидкости) ... The old version, part number 122210, has been out of production since mid December 2018, and remaining supplies are being reduced daily. On the other hand, the old version was discontinued but not recalled. In a GM 8L90 or 8L45 8-Speed automatic transmission requiring the Dexron HP spec, the old version of the fluid can be used safely in individual transmissions which are NOT experiencing a torque converter shudder. Any of these transmissions experiencing the shudder should use ONLY the new formulation. Общая суть: пока не появится дрожь нечего туда соваться, а если между регламентными заменами не было дрожи совсем, то при замене можно использовать жидкость старой спецификации (если конечно найдете её к тому времени в продаже, ведь она уже снята с производства в декабре 2018 года).

Наверное, росс. дилер ничего не сделает, т.к. этот TSB распространяется на а/м, проданные в США и Канаде (Мексика туда не попала, поэтому даже не для всей Сев. Америки). Но уточнить конечно же стоит. Напоминаю, согласно TSB для полного вытеснения старой жидкости вам понадобится 20 канистр Mobil 1 LV ATF HP with a blue label. Замену можно сделать на любом аппарате; только не ясен вопрос с адаптерами.