BAG

Нет. Проверяли около часа с подключением компьютера и потом на подъемнике.

По прошивке - официальной пока нет, неофициальная ведет к потере гарантии...

Проехал за год с небольшим 30 500км - проблем нет. Заливаю 95 бензин, т.к. 98 нет поблизости. До этого совершенно аналогично на другом сайте были разговоры о 2л Вольво ХС90 дизеле - все сломалось у всех, все пропало. Проехал за 4 года на нем 85 000км и сдал вполне исправным (проверили в трейд-ин). По-моему, здесь у большинства все с машинами хорошо, просто они об этом не пишут. Пишут только о проблемах и то незначительных на мой взгляд.

Никто не за что не оправдывается. Есть факт, что 2 литра неплохо везут. Вы же почему-то не слышите этого и с уверенностью говорите, что нужны только двигатели большого объема. Это просто разговор глухого с немым. Все остаются при своем мнении.

БМВ не ставит 2-х литровые бензиновые на Х5 (про Х6 и Х7 разговора не было). Но дизель-то тоже "мотокоса". Кстати, забыл VW Террамонт с 2 литровой бензиновой "мотокосой". Насчет оправдания 2 литрового бензинового мотора - я не оправдываю никого и ничего, это просто факт. Думаю, в дальнейшем атмосферники большого объема вообще умрут. Останутся электроавто и бензиновые малого объема для гибридов, что мне не нравится совсем, особенно для России.

Демагогия у вас вместе с незнанием вопроса. Заявление об отсутствии у БМВ и Мерседеса 2 литрового двигателя было, а признать незнание вопроса сложно...Утверждение о том, какой двигатель должен быть на ХТ6 - это только ваше мнение, не более.

Ну, электромобили мы не обсуждали. Вы задали вопрос про 2-х литровые двигатели. Кадиллак вполне в тренде Европы, где много малообъемных форсированных двигателей. Жаль, что дефорсировали мотор на ХТ6 до 200л.с., а для любителей классических американцев не вывели на рынок ХТ6 с двигателем 3.6л.

https://auto.ru/catalog/cars/mercedes/gle_klasse/21426162/21426203/specifications/21426203__21563898/ по GLE https://carsdo.ru/bmw/x5/equipment-1/ по БМВ Лень искать более подробно, но по ссылкам именно 2-х литровые моторы на Мерседесе и БМВ. Ну эти компании покруче Кадиллака и предлагают машины с мотором от "мотокосы"😏

Знаете, я больше скажу - ХТ6 мотором не отличается от Мерседеса, БМВ, Вольво, корейцев и т.д. Даунсайсинг сейчас в тренде. Насчет искушенной публики - кто она такая эта публика?в чем искушенная?в двигателях 5-7 литров объема? Китайцев смотрел в автополе пока проходил ТО-2 на своей машине. Все совсем неплохо и снаружи, и внутри. Если будет машина размерами с ХТ6 и нормальным двигателем, обязательно протестирую. Сейчас они больше конкуренты ХТ5 и ХТ4.

Вчера прошел ТО-2 (24 000км). Все обычно: масло, фильтр масляный, осмотр, проверка по компьютеру. Предлагали опять замену салонного и воздушного фильтра - отказался, восприняли спокойно, не настаивали. Цена 23 000руб. в Автополе и 2300 кэшбек на карту Автополя (мелочь, но...)

Буду ждать пока не обнулится.

Нет, на ТО-1 меняли у дилера. Качество масла определяет датчик или просто по километражу пишет?

У меня подходит ТО-2 по километражу, а компьютер (датчик по маслу) говорит о его еще 30% годности. Думаю, что делать...Дилер однозначно скажет ехать в ближайшее время.

Спросите на сайте BMW. Здесь ответ однозначный, дискуссия вряд ли получится:)

Вчера свою осмотрел с пристрастием - вроде все нормально. Неужели на новом Эскалейде за 8,5 млн.руб. будут дефекты ЛКП? Не камильфо...