americanets

Там это вроде в менюшке самому отключить... Покапайся в advanced settings

Это я опечатался. Скорее всего про нижнюю идет речь.

Разрешите чуть-чуть задать вопросов. Я прекрасно понимаю вас, но давайте по списку: (никогда не был в LUCKY, просто сам занимаюсь сервисом сеих автомобилей в другом городе) 1) Действительно некоторые машины приходится поднимать долго и аккуратно, вам ведь ее нормально подняли? 2) Иногда мощности даже 15 тонного пресса не хватает чтобы что-либо выпресовать и ударный инструмент нужен и без него никак. Вам что сломали рычаг? 3) Вам порвали пыльник, такое бывает, к сожалению это трудный физический труд, но ведь вам исправили проблему? Или если вы остались не довольны установленным пыльником вы были вправе попросить поставить другой 4) По салонному фильтру ничего не скажу так как так и не понял что конретно испачкали? 5) Цена в 2500 за замену шаровой вполне оправдана 2000р стоит СУ рычага + 500 рублей перепресовка 6) ТО что новая шаровая стучит вы определили сами или на диагностике? Может вы такую шаровую купили а ведь может и стучит что-либо еще?

Снимите надголовную консоль, снимите маленький разьемчик с пластикового прямоугольника с двумя дырочками (которые вы видите в салоне). Это блок с обьемными датчиками. Если ваша проблема уйдет, значит эта проблема в них. У меня тоже был STS и многие клиенты обращались к нам с этой проблемой. Если нет, надо разбираться дальше почему срабатывает сигнализация.

Хорошо. Давайте попробуем ответить по другому: (типо как правильно) Уважаемый Rus 174. Поздравляем вас с приобретением высокотехнологичного автомобиля премиум класса CADILLAC CTS. Ваш автомобиль оборудован сверхсовременной трансмиссией 6L (шестиступенчатая продольно стоящая автоматическая коробка). Данные трансмиссии оборудованы мехатроникам (интегрированным в коробку блоком управления). Все мехатроники являются адаптивными, переключение передач которыми выполняется в соответсвии с алгоритмами загруженным в них програмным обеспечением. Данный блок управления оснащен перезаписываемой Flash памятью и поддерживает обновление програмного обеспечения. Компания General Motors заботится о вас и о ваших душевных переживаниях поэтому предлагает вам ознакомится с новинками софта для вашего автомобиля на их сайте https://tis2web.service.gm.com/tis2web Обновить данное програмное обеспечение вы можете: 1) У официального диллера 2) У квалифированных специалистов 3) Самостоятельно при наличии TECH2, MDI, либо J2534 универсального программатора (не очень рекомендуется) Если вам необходимы инструкции по самостоятельному обслуживанию вашего автомобиля вы всегда можете их задать, если же вы не владеете определенными навыками, рекомендуем вам опять-же обратиться к квалифицированным специалистам. Я более коректно ответил на ваш вопрос? Если у вас есть еще конкретные вопросы, задавайте.=)))))))))))))))

Абсолютно правильно. Обратитесь в компитентный сервис а не расказывайте как там у вас песни группы Каста слушаются, это никому не интересно. Задавайте вопросы по существу. Нормально или не нормально работает ваша коробка смогут сказать когда на ней покатаются, специалисты не лечат по телефону. Кашпировский в помощь.

Через TECH сбрасывается, однако стоит-ли запариваться...-)

Не стандартные симптомы для 6L80. Вы 170 градусов как проверили компьютером? Может вы разогрели ее пытаясь переключить, в то время как она не переключалась. Эти коробки могут не переключаться когда поступает команда от блока ABS. Пример: Неисправен расходомер-> ABS запускает Traction control и передачи не переключаются (особенно с 1 на 2ю) ПРочитайте ошибки компом почему загорется STABILITY ее провоцирует ABS а не коробка. Это лишь одно из предположений. А лучьше обратитесь на квалифицированный сервис.

Чего угодно, может куски старых катов или злобный сосед чеенить тебе туда всыпал-)))))))

Попробуй скинуть клемму акума, через некоторое время одень. Так ты сбросишь модуль. Если сброс питания не поможет, надо попробовать перепрошить магнитолу. Я недавно такую магнитолу на CTS менял после того как человек флешку неудачную вставил, после этого дисплей выезжающий стал жить напару с магнитолой своей жизнью. Как показывает практика эти новые магнитолы SILVERBOX глючны и не очень надежны. Или я неправильно понял и на остальных устройствах все нормально?

Спроси у него. Может скажет :D :D Они на SRX часто мрут.

Блок комфорта нуждается в программировании VIN-кода и опций TECH-ом или MDI. Если ставите Бущный то скорее всего просто заблокируется магнитола. Если новый, то может не завестись.

Дак они вроде все двухрядные. Покрайней мере я других не видел.

Для того чтобы поставить другие от 2007 нужно будет ставить 4 новых муфты и все шестеренки с другими зубцами. И ничего это не даст, никакие они не усиленные. Так как на 2008 году CTS-ы к нам приезжают их менять на 70000 км. + обязательно менять все натяжители и пластиковые башмаки. Муфты лучьше заменить (как минимум на том распредвалу по которому идут ошибки). А то будете потом по новой разбирать все. Не изобретайте велосипед и не кулибничайте, меняйте только на те которые по вину бьются. Мотор вы сами не усовершенствуете.

Нужно всетаки попробовать адаптировать компом если у вас 6 ступка. Если у вас 4-х, и с маслом все хорошо то однозначно на ремонт. Но судя по тому что вы расказываете как она буксует при переключении - она подгорела.

Подними на подьемник. Снизу стоит, на трех разьемах. В левой помойму части. По неисправности понятно что не работает цифровая шина, ее надо прозванивать включая разьемы, если с проводкой все хорошо, то пробовать заменить блок ECM. Хотя глюки может создавать и любой модуль находящийся на CAN-шине, проверятеся соответвенно последовательным отключением модулей. Герметичность их оставляет желать лучьшего, моего блока ECM на STS 4.6 хватило после замены на два года, после этого во влажную погоду начинал творить вещи похожие на твои.

Я играл с EFILIVE, таким флешером, полная херня получалась. А если нужен ак acdelcotds поиграть на 3 дня могу бесплатно одолжить логин с паролем. Но это в личку

Не знаю как у вас, но у меня были случии завала модулей неудачным рефлешем. Может вы конечно мега диагност и я чегото не умею, даже спорить не буду. А про любовь к сбросам адаптаций я вобще офигеваю от людей. Еще круче посты ЗАЕХАЛ К ДИЛЛЕРУ ПОЧИСТИЛИ ДРОССЕЛЬ, АДАПТИРОВАЛИ, ЗАПЛАТИЛ 3000р ТАЧКА ПОПЕРЛА-) Ездите к диллерам, после прошивки заслонки ОНА РЕАЛЬНО КРУЧЕЕ ЕДЕТ=_)))))))))))))))))

J2534 это протокол для перепрошивки (универсальный). Поддерживается далеко не всеми контроллерами и не всеми автомобилями. На Cadillac перепрограммирование J2534 устройствами поддерживается через запароленые сайты такие как www.acdelcotds.com НО ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ БЛОК НА МАШИНУ И ЗАПИСАТЬ В НЕГО БАЗОВУЮ КАЛИБРОВКУ. Обучение (FAST LEARN или сброс адаптации) устройствами J2534 НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ. Это только Tech2 или MDI. Если вы не поняли ничего из того что я написал, то нефиг туда лезть-) Хотите завалить мехатроник на коробке, вперед и с песней: http://www.efilive.com Там и устройства продаются и прошивки к ним есть, и сами можете поковырять. Но помните что лучьшее враг хорошему.

1) 6 ступка 6L50/6l45 тоже на BMW ставилась с небольшими движками (седаны) но да ладно, не про это базар-) 2) Дык а чем мотивировали что мотор то надо разбирать? КОмпрессия что-ли херовая? Или грохот услышали? Рановато конечно 09 года нордстару дохнуть, хотя могли до вас и постараться-))

Это пока нету ощущений, а потом из-за забитых катализаторов машины сгорают. В Атланте гарантийному CTS-у заявили что катализаторы им гарантия перестала покрывать, типо бензин херовый и все такое-)

Насчет коробки примерно так оно и есть. На X5 с 3 литровым двигателем стомт такаяже коробка (5L40/5L50). Только вот не понял от чего именно в шоке автор? Если у него такое недоверие к сервису почему согласился на разбор двигателя, а потом забегал в панике?

ВОбще очень даже хорошие радиаторы.

8-ой цилиндр это водительская сторона, ближний к салону

Так и называются (Наконечниками)=))) COIL BOOT-) Только отдельно не продаются от катушек 8 цилиндр ближний салону, вот только правый или левый не помню, программа на работе-(