americanets

Чего-то топикстартер мутит, вчера еще движок крутил а сегодня уже не крутит Отдельно от машины ИХ НЕ ПРОШИТЬ. Даже если поставить на другую и прошить на ней, один хрен твоя не заведется. ТК кроме калибровки (которая в бу мозгах уже есть) и VIN (который поменять не проблема) есть еще привязка к конкретному иммобилайзеру (соответсвенно нужно привязывать к твоему). Мне присылали так мозги от CTS, я как "самый умный" на другую воткнул и там все зашил, отправил, и там толку ноль. Срабатывает защита по иммобилайзеру. Так что увы. Без теха не решишь

Не знаю... Надо провести расследование Возможно топикстартер причастен к незапускающемуся кадиллаку 8)

год автомобиля

А микрощетку с микромоторчиком они не ставят?? :D

Он ее пока не смотрел-) На катушке ты ее не увидишь, она должна на свечке быть-)))

Ясен хрен, что она у тебя не заводилась, с отсоединенным датчиком колена искры быть не может

Если есть искра и бензин, то бензин загорится, исключение если нету воздуха или мотору не продышаться (например катализатор), или если это не своевременно происходит (например ГРМ неправильно стоит, тогда свечи может заливать и на искру пох). А так повторюсь: хоть три тысячи датчиков поставь, не что не помешают горючему веществу загорется.

Померяйте компрессию еще, если тресканул в глушак значит гдето искра была, если например сбиты метки ГРМ то компрессия в горшках должна значительно различаться. Если все форсунки работают, компрессия впорядке, и искра везде есть, то чудес не бывает, поменяйте свечки, и насилуйте дальше, должен завеcтись.

Дак так и не понял мотор БУ или капиталили

У нас один приехал незаводящийся. Только заправился. Три часа потребовалось чтобы мы поняли что у него полный бак дизеля.-) А так и искра была и форсунки пшыкали. Вот только бензином не пахло-)

Снимаешь катушку, подключаешь, вставляешь свечку, кладешь на коллектор чтобы земля была и крутишь мотор (желательно из блока вытащить реле бензонасоса) Там проверяешь желательно все 6 (правда возможно придется коллектор подснять) Если нету, то надо проверять компьютером (желательно TECH-ом) идут ли импульсы с датчиков распредвала и коленвала Если синхронизация есть, мозги должны подавать импульсы на искру Ошибок может и не быть, так как мотор еще не заводился Мотор капиталили или бу брали?

СТОП. Вы меня не услышали. Есть ли искра? Ничего прошивать не надо, если стартер крутит то ни в какой режим они не встают. Если форсунки прыскают и искра есть то ГОРЮЧЕЕ ДОЛЖНО ЗАГОРАТЬСЯ а мотор худо или бедно чихать и заводится. (пусть там будут хоть 3 тысячи датчиков и мозгов)

Ну если укажете конкретную машину с годом и мотором, то с радостью озвучу

Проверь импульс на катушки (есть ли искра) и доходит ли топливо Мотору нужнено топливо и огонь ну еще и чтобы это все в свое время поступало-) И тогда он полюбому будет худо или бедно заводится

На 2007 должны быть ACDELCO Part # 41-987 Неорегинал ставить не советую, потом будешь не знать от чего тресет машину от херовых свечей или от чего-то другова.

Меняли немецкие 4500р стоят, если интересно пиши ЛС

А не проще за 3500р новую купить? А что такое 2000р это типо бюджет?-)

Ага ага, уже чертежи сняли, будем клонировать как китайцы американские запчасти, уже ведется секретная разработка клона заглушки...-)))))))

Поменяй свечки если еще не менял, а вобще если волнуешься за цепи, поверь когда будет надо ошибки появятся, обычно с новыми цепями мотор всегда поровнее работает.

Насос пора менять... Такое на них часто. А так надо смотреть бурлит ли жидкость в бачке когда руль каменный, если нет, то это 100% он

Блин вы бы хоть указали какой у вас Cadillac может бы конкретнее вам отвечали. Может у вас вобще какогонить 60 года-)) Это я про профиль

Пратан не совсем понял)) ?? О_о Поправил мессайдж, читай ниже

Питер-Чита туда обратно наверное дороже чем 30000 стоят-))))) Можно через скайп ;D ЭЭЭЙЙЙ ЭЙЙЙЙ СТОЙ НЕ ТУ КНОПКУ..... Да... Да.... ТУДА КЛИКАЙТЕ.... Камеру правее... НЕВИЖУ.... Ой Я ОШИБСЯ ЛЕВЕЕ... ДА ДА ВСЕ ПРАВИЛЬНО... ВИДИШЬ .... ШЬЕТСЯ..... Плачу :D :D А можно поинтересоваться нескромно: А почему у вас аватарка с девушкой :D :D ??

В коробке предусмотрен режим кик-даун, от этого она так уж быстрее не помрет если буксовать не будешь (этого она боится больше). Но только ты помойму машиной ошибся если тебя такой стиль вождения прет, купи себе спорткар, он сам по себе предусмотрен для подобного. Зачем SRX-то ломать. Тише едешь-дальше будешь

Мде это чтоза такая адаптация хм. Расскажите плис по подробнее что было с крайслер? Стоилали своих денег почесному эта адаптация? или просто сервисмены видели что чел в панике и далеко от дома и что ему надо доехать до дома и нажились на этом просто. Жаль Вашего друга если так. Лошок). ? Да давно интересуюсь С300 красавец как и CTS2, стоитли брать С300 на каждый день чтоба ездить? Адаптация АКПП на 300c 850рублей стоит. Просто чуть меньше пинатся будет. За 50000 там можно всю коробку перебрать. Даже не забивай себе этим мозги.