dewild

Везет, я два месяца проехал после полной замены и снова печаль стала на заправках приходить, чую скоро и ошибки с чеком вернутся

Недавно поставили американский блок на калину 2009 с брелоком двусторонним, по прямой метров на 100 берет, больше не пробовал, но находясь на 4 этаже в кирпичной 9ти этажке, а машина на противоположной стороне дома, от силы метрах в 30-35 уже не берет. Вернее до машины может дойти сигнал на АЗ, но на брелок инфа не возвращается, пикает что не удалось, а выходишь машина заведена.

Извиняюсь, не досмотрел, что у Вас 2й Эск. На третьем в том же меню, что и настройки света, памяти и всего остального

Я так понимаю это зеркало с компасом, а функция калибровки компаса в настройках не помогает?

Когда в стоимость бензина вводили акциз дополнительный рассчитывали, что отменять налог. В итоге платим дважды. Собственно с налога пополняют бюджеты региональные, а дороги ремонтируются с дорожного фонда, который пополняется за счет поступлений от акцизов, а не налогов. Надеюсь здравый смысл возьмет вверх. Хотя опять же надо смотреть на сколько вырастет бензин еще и сколько в год накатываешь, а то может и дешевле будет выходить налог платить с нашим то расходом и пробегом под 50-60 ткм

Думаю что все зависит от производителя, ибо на али одних только ЕЛМ327 несколько десятков разных. Хорошо что у ТС все так просто разрешилось

Было что то подобное на Эске, оказался плохой контакт в цепи КаАН шины, все переткнули до бензонасоса все разъемы и все прошло. А появилось как раз при перепаде температуры

отписал в лс

Насколько я помню Денис настраивал под спокойную езду и экономичность Видел вчера, красавец и машин и мотор! Практичность салона конечно под сомнением имхо, но сделано все шикарно. Хотел спросить, какие пружины стоят? ОН явно ниже моего был. И что за диски?

А универсалы только V или были и гражданские версии, но к нам не поставлялись?

скоро появится тема про волшебную коробочку, которая топливо экономит или про свап мотора от жигулей в кади, или вообще скоро на просторах КК

Вообщем расклад такой, после нескольких дней катаний: расход в городе упал на 3-4 литра (стабильно 18,5 с точным спидометром, раньше было почти 21, но врал спидометр, так что реальный был выше) пропало бульканье, звук стал намного приятнее (выхлоп сток, но без катов) греется намного быстрее равномерная тяга при выходе с наката при "тапке в пол" на мокрой дороге буксует (раньше не было такого) Стук двигателя пропал на холодную почти полностью пропал, первое переключение на вторую после ночного простоя перестало быть очень длинным и задумчивым, вентиляторы стали работать когда положено, а не включаться на холодном двигателе почти сразу после пуска, переключения вообще стали намного приятнее, чувствуется только с первой на вторую, но без пинка как раньше. Вообщем вывод неутешительный относительно той прошивки с глубин Байкала, которая стояла - омно полное, я конечно лично ее не заказывал, досталась по наследству, но так делать нельзя. И это не антиреклама, сугобо мое личное мнение. На днях будет встреча небольшая в Новосибирске, ребята сравнят то что было и то что стало, для объективности сегодня кстати заезжал к Алексею, внесли корректировку небольшую, в итоге машина стала еще резвее и послушнее, на днях поменяю бензонасос и снова отпишусь.

Свершилось, вчера утром машину отдал, вечером забрал. Первые ощущения - машина поехала! До этого жаловался, что она реально хуже ехала чем кашкай ПП 141. Как говорит мой друг "КПД как у паровоза, шума много, а толку мало". Сразу скажу, что на стоке не ездил, сразу досталась с прошивкой Иркутской. Не знаю какие настройки просил бывший хозяин, но разница огромная. Кстати особенным разводом со стороны Байкала попахивает "спорт режимом", т.к. у меня в настройках коробки кнопка прицепа не тронута была вообще, хотя специально уточнял, "заказывал" эту опцию дом меня или нет. Самое важное, чего хотелось - стала живее и "легче" при старте спокойном с места и при выходе с наката на скоростях 60-70 кмч и оборотах 1000-1200. Раньше жмешь на газ в этом диапазоне, ревет и после огромной задержки начинает медленно разгоняться, тут же стала ехать сразу и плавно, отзывчивость отличная стала. К сожалению из-за гололеда полностью испытать не получилось, но появилась проблема, прошлую зиму откатал на липучке по Сибири без проблем, сейчас даешь меньше половины газа начинает буксовать, походу придется искать шипы. Кардинально поменялся звук выхлопа, пропало бульканье, при старте на холодную раньше машины соседние орать начинали, а тут приятный такой звук стал. Про проблемы уже писал: Текущие проблемы, которые надеюсь исправить прошивкой: 1. стук двигателя на холодную (примерно до +30), стук не при запуске, а после запуска. Чем сильнее газ, тем громче стучит (чем то напоминает стук гидрокомпенсаторов или клапанов). Прогревается через 2-3 км и пропадает. Почти полностью звук этот сегодня ушел, кто слышал, тот поймет, будем слушать дальше. 2. На холостом ходу при включении D машина стоит на месте. На нештатных колесах просто на D едет около 9-10 кмч по прямой 3. При движении на 6 передаче с оборотами около 1300-1500 есть ощущение будто машина циклически притормаживает. Предварительно проблема ушла, надо смотреть на трассе. 4. При сбросе газа (отпуске педали) обороты сразу не падают (что на первой, что на хх), задержка 1.5-2 секунды. Актуально на скоростях до 40 кмч примерно. Исправлено 5. Регулярно загорается чек при резком газе на холодную. Причина большое значение минуса коррекции топлива. На хх стабильный показатель от -8 до -13% Исправлено 6. Машина не едет. Тут конечно субъективное мнение, но до 4000 оборотов овощь баклажан , после 4000 стреляет хорошо. При переключении на вторую резкий провал после 2000, как будто бензин перекрывают. Исправлено 7. Расход по компу 19.5, с кондером 20,5. Лью исключительно 98 Омский газпром. За вечер накатал около 150 км по Новосибирску - 16.4, но езда была спокойная из-за гололеда (спидометр откалиброван) 8. При старте в "пол" с места переключения происходят с резким пиком и стуком. Момент переключения чувствуется, но пинка сильного нет, надо еще пробовать смотреть 9. При езде накатом, когда коробка переключается вниз в процессе качения, всегда идет удар при выходе из наката. Выход из наката стал быстрее, мягче и эластичнее, что ли. Жмешь на газ и она едет, а не тупит 10. Рывки при почти полном торможении в пробках (остановился почти, а она вперед рвется сама) не проверял еще 11. полностью пропали рывки при подъеме в горку на низких оборотах Вот в общем первые впечатления, если раньше не было согласованности между машиной и моими действиями, то теперь послушный зверь стал А вообще учитывая, что теперь проблема со снятием лока решена, уверен Алексей считает то, что было в блоке и по полочкам ситуацию разложит. И про стуки в двигателе (допускаю что у многих они есть, но не обращают внимания, т.к. проявляются при холодной погоде, и про "спорт режимы", что бы объективно все определить, а не на словах и субъективных ощущениях. Кстати, для размышления - на настройку ушло около 6 часов

Теперь и у меня пара штук есть Завтра наконец то будет настройка и отпишусь про свои ощущения по сравнению с спецд

Ну вот, а я два месяца ждал новый из штатов теперь будет запасной

До меня тоже в движок лили петроканаду 5-30 и я сам первые разы ее лил, потом попробовал 0-40 мобил - мотор стал однозначно тише! Пробовал и амеровский и Европу, разницы не заметил. Меняю не по пробегу, а когда остается около 40% по счетчику только его лил и в БМВ вместо кастрюли, проблем никаких не было

зато можно поставить большой подлокотник между капитанками и с учетом откидывющихся сидушек будет в разы комфортнее чем в любом другом. Меня пару раз катали на моем, когда не мог за руль сесть, и с моим ростом в 183, в пуховике было очень даже комфортно сзади. Да и по надежности движки и коробки фору даст любому немцу, если конечно следить и ухаживать да и вообще, что могут насоветовать в клубе Кадиллаков, кроме Кадиллака? )))

По поводу Роверов - серединка есть - Дискавери Спорт новый, вполне приятная машинка, но на вторичке мало совсем Табурега в списке не видно А вообще все равно к Эскаладе в конце концов все сведется

BMW 630 e63

А на практике задним стеклом кто-то пользуется? В него же не видно ничего

долгая и мучительная смерть в виде деградации есть у любого светодиода с самого начала работы, но если переодически снова горят ярко, то вполне вероятно, что и проводка, может вода попала и там все пошло гнить. В любом случае разбирать

Переодически славливаемся, напиши в ЛС konstik добавит в вотсап группу, там обычно вся дискуссия на эту тему, да и просто весело

Народ требует Хотя бы по секрету в лс

у меня тоже не горит и не работает Михаил, вставляй туда, потом расскажи что получилось, а то у нас дождь не проверить, а ручки уже мерзнут

5 ответ http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11387.msg271774#msg271774