dewild

Помнится приезжал я к ОД смотреть купэху, он с брелка щелк- тачка сдохла, он ключем механическим (хотя тут на сто процентов не помню) открыл багажник, и в багажнике гдето есть механическое отпирание двери водительской (где к сожалению не рассмотрел). Говорит специально сделано на случай севшего аккумулятора. Думаю самый оптимальный вариант инструкцию посмотреть

А потом? Ошибку сбрасываете сами или после перезапуска пропадает? Хотя уверен без считывания ошибок любым сканером не обойтись и так мало кто чем поможет

Так вот бы узнать, что за втулки, и как их менять. Подозреваю, что кресло снимали когда шумку на пол делали

Короче получится в итоге как всегда, всем не нравится на фото, а через полгода после выхода половина пересядет. Смена поколений и технологий как была так и будет, и хотим того или нет будем привыкать, втягиваться и снова при выходе хт5-2 будет такое же обсуждение. Достаточно вспомнить новую Эску

Господа, такое дело, появился недавно люфт переднего сидения пассажира. При езде по неровностям или трассе видно как спинка ходит на несколько мм туда сюда (вместе с сидухой и при условии пустого сидения), вручную тоже немного рукой люфтит вперед - назад. Все бы ничего, но при этом издает противный звук, так что в поездках напрягает. Крепления к полу смотрел, затянуто намертво, люфтит где-то между салазками видимо само крепление. Вопрос в том, куда точно смотреть, куда подлазить, визуально ничего найти не смог.

Хорошо, что хорошо кончается. А судя по фото авто на главной странице этих ребят, туда кадиллака в последнюю очередь гнать надо было

Ок, будем искать Друзья из Навитела предлагают протестить новую бета версию, интересно попробовать

Так их же с завода ставили, нет? Хотя наша сборка от колхоза не отличается

Господа, неужели никто до него не добирался?

Заглядывай на огонек, всегда рады!

Платина не только панельками отличается, а еще коже на торпеде вместо пластика, отделкой сидушек, подстаканниками и кучей других мелочей и приятностей, так что лучше готовую искать. А вообще была тут тема уже, там были примеры стоимости на ебее, ни разу не гуманно

Народу было мало, но позитива было много! спасибо всем кто приехал!

Тогда верно DUC говорит, слесаря с прямыми руками, морду с разбора и вперед. На лимо можно и доколхозить, особо никто не заметит

так и напишем на транспорантах )))

Автопробеги нынче демонстрациями считают, повяжут еще, скажут пропаганда американских ценностей в условиях санкций ;D

глядишь аншлаг будет ))

+

Как то не интересовался еще, да самому хочется хоть раз что-нить заморочиться под пивасик в гараже , просто дело не в механизме, а в редукторе, или приводе мотор - редуктор, потому может кто сталкивался и тупо придется в сборе менять

Господа, посоветуйте. Подножка водительская живет такой циклической жизнью: - работает нормально (20-30 циклов открытия закрытия) - потом открывается и замирает в открытом состоянии (может наоборот в закрытом состоянии зависнуть), но при этом каждый раз открывая и закрывая дверь слышно жужжание моторчика и сразу его отключение (опять же примерно 20-30 раз открывания закрывания дверей потом снова по кругу. Подозреваю, что некая шестерня прокручивается или проскальзывает частью зубьев, а потом дойдя до нормальных опять работает. Прежде чем снимать интересно мнение услышать. сами механизмы ходят отлично, в момент когда она зависшая порожек даже не дергается, только щелчок в редукторе и отключение двигателя

Судя по фото байк сумасшедший, и видимо вместо седла там некий крепежный механизм, что бы с него не слететь с перепугу

В мск, питере, нск без проблем разлочат Город не плохо было бы указать в профиле

Согласен с Дмитрием. В инструкциях к БВМ и VW (по собственному опыту) сказано, что допускается определенны жор, но никак не обязательный. Из личного опыта - два пассата цц, оба 1.8 турбо, разница в покупке две недели, я честно первые 3000 км мотор не напрягал, друг же мой решил пойти по инструкции мол сказано что обкатка не нужна и греть не обязательно, в итоге ко второму ТО у меня не ела масло вообще, а у него уходило больше литра. Аналогичная ситуация была на бмв с n52, от замены до замены не доливал вообще, хотя другие на 1000 по литру вливали.

В Лс скинул, заберем отправим, мне не сложно. Ток с упаковкой вопрос сразу порешайте

Есть у нас в академе курьерская служба одна, которой в мск постоянно отправляем, завтра скину контакты названия не помню, свяжись с ними, если все ок, заеду к Алексею заберу и к ним завезу, благо и он и они под боком

;D 5 баллов