zverradze

"катализаторы вырезаны (болезнь CTS)" После такого утверждения я б повнимательней смотрел на сей автомобиль

да всё называлось, были бы уши и желание слушать...

Ну почему же. Вчера в субботних вестях помощник А.Белоусов Брилеву рассказывал о точках роста, которые позволят обеспечить ежегодный рост ВВП на 4%. Рост 1% в год нынешней команде вообще не интересен, он и так ожидается с 2017. Меня правда смутило, что сроки выхода на этот рост не ранее 2020, а гарантированно - 2025. Баян не мой

по-моему при наличии этих симптомов выход может быть только один - замена расходомера

а мне что, одному кажется, что ТС путает компрессию и степень сжатия?

Флэшер подключается в диагностический разъём автомобиля. Вашего или того, кого тюнер попросит подъехать чтобы установить Ваш ECM. Отсюда и требование наличия автомобиля, ибо не факт, что у тюнера есть клон Вашего авто на подхвате в городе своего обитания. С прошивкой TCM ещё жёстче требования, там он установлен внутри коробки и в этом случае наличие родного авто обязательно. Ибо мало кто согласится сливать рабочую жидкость и скидывать поддон. Настольных стендов для подключения указанных контроллеров, насколько я знаю, ещё не существует.

В этот раз видеорегистратор купите?

у нас клапан по-моему один-одинешенек. И стоит он на впускном коллекторе сверху с пассажирской сторон.

Даю справку: ищем обрыв цепи https://service.gm.com/gmspo/mode6/pdf/2011/11OBDG06%20Engine%20Diagnostics.pdf

Конечно же в баке Измерить уровень топлива, например, в багажнике, с инструментальной точки зрения весьма затруднительно. А почему пожелание доброго дня вы сократили аббревиатурой до неприличного, а остальное по тексту оставили?

если реализация датчика - программная (MPEG), то сработает. Принцип кодирования видеосигнала основан на полном построении первого опорного кадра и дальнейшей записи (или передаче по каналу) только изменений к нему, то есть информации о движении объектов или света. Если тип датчика основан на УЗ, ИК, микроволнах, изменении емкости, то нет.

на нашем форуме слышу об этой проблеме в первый раз. Автор, что поспособствовало излому вала? В каком режиме находился автомобиль? Какой пробег? Как часто менялась рабочая жидкость?

Это же он (499), насколько я понимаю? SHAFT,OUTPUT(INCLS 498)(ACDelco #24251229)(REQUIRES O-RING 24251228,QTY 2. FOR 2009 AND PRIOR MODEL YEAR USAGES AND 2010MY TRANS B/C, 0ABT,0ABU,MUST SERVICE T/W 19256369 T/CASE INPUT SHAFT тогда вот его цены http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1B5083CB&sr=93&Cat=Cadillac

+1 за сальник редуктора. Там кстати заправочная емкость 1 литр, надо бы поторопиться

на драйве и на параллельном форуме есть активный участник UnBreak

Антон, а Вы нулевик-то кстати сняли?

А с чего взяли, что там надо что-то делать?

2.8 LP1 работает на обычном распределенном передклапанном впрыске, ТНВД там нет

Я менял недавно. Понадобится удлиненная головка на 27-28. https://www.emex.ru/f?detailNum=5457728 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=397.msg388123#msg388123

Первое - проверьте, есть ли щелчок в районе компрессора при нажатии кнопки. Второе - при нажатой кнопке потрогайте трубки кондиционера, Толстая трубка должна быть холодной на ощупь, градусов 12 и ниже.

у кого делали чип-тунинх? В истории сообщений вижу, что реверс22 программно отшил каты. Глубже с моторным и коробочным контроллером были чьи-либо работы? Например с моментами и их ограничениями. Треба комментариев.

Реально, очень нужно знать, как разобрать топливный модуль и что можно вкрячить вместо насоса. Желательно с фотографиями

при запросе газа давление подкачки конечно-же должно расти,а не падать.

Смотрю, кто-то купил насос час назад -))) Подтверждаю, продавец хотел за них 80$ еще год назад. На экзисте они и до повышения курса стоили 15-16.

Да я цены, в принципе, с карсолюшна привел...