zverradze

Полдня торговался с Олегом, по итогу купил у него новый кардан по цене, как если бы покупал его в Штатах с доставкой.

Я на Кастроле 75-140 еще с Хабаровска

Ну дык а в случае вибраций куда рыть? Масло менять в компрессоре? Подушки мотора? Ни то, ни другое не менялось за 9 лет, подушки не драные.

Ну тогда автору темы и мне вручаются звезды ламеров!

Да неее, это слишком примитивно Лампочка-то снежинки включится при обдуве лобового. Перепроверю еще раз.

Я б сделал так: лил бы трансмиссионку 75-140 с индексом LS (Limited Slip) из доступного на рынке. Хуже точно не станет. В наших агрегатах только раздатка требует специфической жидкости. Насколько я помню TuneStation говорил, что с 2011 года LSD не ставится

Выше же написано - G80, сами же цитировали

По VIN в каталоге запчастей GM EPC (там есть раздел расшифровка RPO-кодов), либо на табличке, наклеенной на оборотной стороне крышки запасного колеса

простоял сегодня минут 15 под капотом, работало все четко: с нажатой кнопкой муфта прижата и компрессор крутится (сразу дрожь идет на кузов), кнопка выключена - муфта отжата и компрессор, естественно, не крутит. Но пару дней назад сидя в салоне после холодного запуска пытался найти источник дрожи (кондиционер, ролики, нештатный воздух, клапана, свечи и т.п.) и выключил кондиционер кнопкой. Тем не менее через секунд 20 я услышал (сидя в кресле) явственный щелчок (как будто запустился компрессор) и по кузову пошла дрожь. Что из вспомогательного может давать такую же нагрузку на мотор с щелчком включения, как и компрессор кондиционера? Либо, если ничего такого нет, то компрессор запускается автоматически в каком-то режиме без воли водителя. Например, какой-нибудь режим defrost (хотя какой дефрост, если за бортом было +7)

Но проблемо, бро Щас понаблюдаю еще за одной "R"-кой, посмотрим за сколько она уйдет при начальной цене 800 000 цен Оценка R (в Америке это называется salvage) поставлена только лишь за замену (именно замену) переднего левого крыла после ДТП

Конкретно по этому белому купе в Осаке вижу, что хозяин трижды не отдавал ее даже за максимальную ставку 2585000 йен (22700 долларов), хочет больше. В круг она обходится по этой ставке около 2,2млн, что конечно уже не имеет никакого здравого смысла Но это вовсе не значит фейкового лота, тут все зависит от решения хозяина, повторюсь. Бывает, что грамотные посредники его прибалтывают лично на аукционе и авто уходит дешевле максимальной ставки Зато вижу проданный 20 сентября черный премиум 2017 года 2.0AWD с пробегом 1тыща с оценкой 4А(видимо под шторм попал, поцарапало немного) за 3230000 йен (2,6млн ориентировочно вкруг). Не знаю, правда, сколько такой в России стоит, но первое похожее объявление говорит, что в Челябинске за такой хотят 3,3млн

блин, ну это и к оффлайн покупке автомобиля применимо, зачем эти прописные истины называть такими кричащими словами как "фейк" и "что вы человеку мозги канифолите"? Вон Независимость скольких клиентов кинула с БМВ? Там под тридцать пострадавших было: бапки собраны, машины вот они на стоянке, а ПТСы у БМВ Руссланд и та их не отдает, потому что Независимость в кризис построила пирамиду и деньгами новых клиентов оплачивала автомобили более ранних.

японская система аукционов достаточно серьезная и слово фейк напрямую туда не применимо. Вся страна справа от Урала берет там машины, а так же до недавнего времени - Краснодарский край. Один из больших минусов - ставка не есть оферта, на условиях которой заключается сделка. Хозяин может отозвать лот, если его что-то не устроит. Риск в этом случае один - заплаченные деньги за услугу посредника на аукционе, но как правило договор с посредником длящийся и вполне можно продолжить ждать подходящего автомобиля.

Ждем ответа оппонента. Если обвинения не подтверждаются - Lemonez идет в бан за преднамеренное оскорбление и вынос грязного белья наружу. rewers22, Сереж, ты опубликовал только входящую переписку, а надо бы и исходящую ибо твоих ответов ему там действительно нет. Заранее предупреждаю Lemonez, что действия модератора могут быть обжалованы администратору форума. Всем мира и жвачки в неограниченном количестве.

полегче сИр Получится или не получится станет известно только после первых ставок и реакции японца.

вердикт, как и ожидалось, - порвана резинка подвесного. В Крыму нет балансировочного станка, поэтому делать тут на месте смысла не вижу. Да они и сами не берутся, окромя снять-поставить. Если у кого есть задний кардан AWD б/у в приличном состоянии - готов рассмотреть

присоединяюсь к вопросу, недавно обнаружил такое и у себя

В Новороссийске и Краснодаре 100% умеют, приход машины в порт Новороссийск.

Толя любит загадки разгадывать, переадресовываю ему!

ждать надо подольше, интернет бегает через тихий акиян Белий кадиллак купе на японском аукционе с оценкой 4,5А (четыре небольших коцки по кузову, прям совсем незаметных) Японский техосмотр до марта 2019 года (иными словами гарантия), куплен в марте 2014го

Не расстраивайсо, ня тебе еще один 2014-го года с пробегом 9537км и ориентировочной стоимостью 1765717 руб http://a.tokidoki.su/auc/cadillac/cts/eDzkimsxGaUC3/

он хороший маркетолог, судя по всему. Ты чем-то дал ему понять, что очень заинтересован в этой машине и купишь ее во что бы то ни стало.

Классическая кислотная свинцово-кальциевая батарея в условиях недозаряда сульфатирует пластины, этот процесс становится необратимым при глубоком разряде. Небольшую сульфатацию можно "разрушить" определенными зарядными устройствами. К обсуждаемому здесь автомобилю XT5 аккумуляторная "классика" не имеет никакого отношения, поскольку, как я понял, там старт-стопный AGM стоит с завода и почему он дохнет - вот с чем надо разбираться. Пожалуй, подправлю немного название темы, создам подраздел "Гарантийные претензии XT5" и перенесу ее туда.

пошел учить матчасть...

попробую для начала к местным карданщикам заехать, может предложат крестовину от газели, подвесной от туарега, а резинку от вольво