zverradze

жидкость менялась в заднем дифференциале?

молодец! Неприятно, но грамотно поборол. "Наука о контактах", в данном случае явно о блуждающих

Алексей Юрьевич и Ваш оппонент! Освойте пжлста технику цитирования! глаза рябят уже от мультицитат всего и вся. Не в обиду

подогреватель там проточного типа, так что бачок он не отогреет точно. Прислушайтесь к совету про теплый подземный паркинг

IMHO дело явно в "бывшем" Black Bug, его вяжут на педаль тормоза Как "выкидывали" его? И что, год "выкинутый" Black Bug ничем не проявлял себя, а тут проявил?

в багажнике возле аккумулятора есть блок предохранителей, там пред 20А, как называется щас не вспомню, но что-то созвучно

Сегодня после ночевки на морозе около -20 выскочило это сообщение. Руль тяжелый,жидкость в бачке визуально не бурлит. Перезапуск с минутным ожиданием помог, все заработало, ошибка ушла. Что это было? Что блокирует что? Пишу с планшета, картинок под рукой нет. Кто какую жижу лил взамен оригинальной 89021184? Меня интересует в первую очередь температура застывания? Нашел у себя представителя Chevron, но у них к сож нет Chevron PSF с t-48. Насколько правильно обращать внимание на наличие допуска GM 9985010?

1)аларм появляется при приближении к препятствию на расстояние около 30-ти сантиметров? Звуков вообще нет, даже предупредительных на первом уровне? Включите заднюю передачу и попросите кого-нибудь помаячить перед датчиками. 2)Это ненормальное явление, но проблема общеизвестна. Возможно вылечится заливкой свежих калибровок в мультимедийный блок, но это делается в дилерских условиях. Я, допустим, не смог убедить Лауру-Сочи и Дженсер-Новоясенево сделать это за плату без дополнительных разводок на диагностики (причем в Лауре я эту диагностику даже делал!!!, а в Дженсере, честно говоря, не стал). Самое интересное, такой косяк с магнитолой вылез несколько раз сразу после покупки, и более чем за полгода больше не повторялся. Привыкли мы друг к другу, чего и Вам желаем

соглашусь с AlexDiag. Работающий ТНВД отличается именно своей периодичностью, этот "фабричный" звук работающего механизма ни с чем не перепутать. Автор, если Вы смотрели более двух машин - Вы явно его (этот звук) узнаете И локализуете Вы его токма сверху у расширительного бачка ОЖ или все верно - у переднего левого колеса, там свободный выход для звуковых волн выше средней и высокой частоты, которые как известно не любят препятствий на своем пути Если Вас сильно волнует цепь - только сканер. Когда болтающаяся цепь бьет металлом об металл - уже поздно пить боржоми. Если сомневаетесь - рекомендую воспользоваться стетоскопом, ну или на крайняк чувствительным пальчиком. Приложите его к правой и левой половинке ближе к крышке ГРМ, почувствуйте вибрации мотора. Помните о технике безопасности! И не стесняйтесь снимать декоративную крышку двигателя! Этот? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32754022-dd94.html

да нее, без обид! Просто люди просили сделать видео стока, оно у меня за пару дней до этого образовалось. Учитывая гражданскую погрешность измерения ГПС (10-25 метров в лучшем случае) и тот факт, что измеРение гаджетом и виджетом начинается с момента отсчета датчика скорости (а не от момента WOT - акселератор в пол, а еще лучше - от момента НАЧАЛА измеНения показаний APS, то есть когда нога только пошла вниз), думаю субъективно от полусекунды до секунды можно прибавить в Вашем случае. Одна погрешность измерения GPS (максимальная конечно, если повезет - будет меньше) дает в копилку плюс 2 секунды на средней скорости заезда 50км/ч (13,8м/с). Как раз-таки съемка с экрана и раскадровка - наиболее точный способ ИМХО из колхозных (при условии конечно, что спидометр калиброван 100%)

очень странно. Там статистика неисполнения заказов всего 7,5%! Это практически идеальный поставщик. Спрей точно не привезут, он под давлением, а вот остальные сам попробую, аж интересно стало. 7 и 12 дней доставки, похоже на Европу.

А тема посвящена трем красным ситикам и более никому? Тогда удаляюсь

На Экзисте есть эти вещи, не надо искать сложных путей -)) Фиолетовый\Dark Brahma Jewel\Black Cherry\WA519Q 12345118 Лак Clear top coat 475р 88860796 Краска спрей 600р 88860795 Краска-карандаш 640р

а какие здесь танцы? Чем мы усложнили задачу измерения скорости? или лично для Вас Ministry of Defense обеспечило точность позиционирования GPS 1-3 метра, как в военное время? У меня между прочим есть и свисток синезубый, и приложение Вами названное, и этим не кичусь

цена деталей с работой должна быть не выше 20-25 тр в обычных сервисах to оззи Поздравляю! Почем обошелся, так для статистики?

2. Говорят, что у машин 2008 года беда с цепями на моторе 3.6, хотя есть мнения, что и на последующих годах эта проблема не решена. замена кода детали цепей произошла в 2011 году. Остальное (как например замена калибровок по бюллетеню для 08-11) - от лукавого

по раскадровке у меня получилось приблизительно 8,1 сек (с момента поднятия оборотов выше ХХ до достижения скорости 105-106 км/ч по цифровому спидометру, спидометр не калиброван) StabiliTrak ON, Sport Mode OFF, водитель+пассажир (суммарно 160 кг), 1/4 бака, спидометр не калиброван, АИ98 всегда. То есть, абсолютно штатный повседневный режим. http://www.youtube.com/watch?v=HYsoNFY5LmY&feature=youtu.be

В теории можно попробовать подобрать аморты с другим усилием при тех же геометрических размерах. Игрался год назад с Теаной на капотных амортах. ПС. Спустя два часа позырил, на втором поколении ИМХО не получится "малой кровью" обойтись (только за счет амортов с большей выталкивающей силой). Там большее усилие упирается не совсем в нужную точку приложения, выталкивающего эффекта именно на первых 20-30 градусах подъема не будет

до перевоза а\м в Хабаровск ездил по Центральной полосе от МСК на Кавказ, далее до моря и обратно, накатал в общей сложности 6500 км. Мой совет - никаких нейтралей не требуется, автомат самодостаточен, охлаждение даже летом было нормальным.

Выбираю между Теаной и Кади. Первая из финансовых соображений, вторая для души. Сравните пожалуйста эти две машины со стороны практичности. Учитывая, что владел первой Теаной, сравнение будет не совсем корректным. Просто решил для себе, что менять Теану-1 на Теану-2 после 4 лет будет не очень правильно с точки зрения стремления к лучшему. Во второй Теане ничего нового для меня не оказалось, неплохой экстерьер нивелируется полностью за счет массовости автомобиля. Через одну новую машину ткни пальцем- не промахнешься, будет Теана и Камри. Если бы я брал Ниссана - взял бы Maxima A36 с американского рынка. Ключевой момент - обе моих машины брались б\у. Дальше имеет смысл продолжать? Да и сравнивать задне и полноприводный Кэдди 3,6 311лс с наиболее массовым предложением Теан 2,5 182лс (перед), 167 (полный) тоже не совсем верно. Имеет смысл сравнить схожий объем у VQ35DE в связке с вариатором (249 лс), но там ценник 1,3, вплотную приближающийся к Кэдди. Плюс на этом варианте ездовых качеств я не оценивал.

а как Вам держатель сотового за $66 без доставки? По итогу от 2500 до 3000

езжайте на нормальный сканер (Tech2), мультимарочные сканеры здесь не помогут. А к чему вопрос про блок за бардачком? Что-то делали с ним? На CTSII AWD там стоит блок управления климатом и блок управления раздаткой

было однократно нечто похожее на CTS. На шиномонтаже вышел, оставив заведенный двигатель, закрыв машину штатным пультом. Возвращаюсь через 30 секунд, пытаюсь открыть - не открывает с пульта (вообще никакую сторону), но на закрытие замки щелкают. Спасся тем, что есть внешняя сига, привязанная по CAN-шине. Ее команда на открытие замков (через постановку-снятие) оживило штатный режим работы ПДУ. Тут косяк судя по всему в приемнике команд. Снятие питания (клемма АКБ) помогало?

я дошел до оплаты подписки. Единственное не совсем понял, они калибровки на болванке высылают что ли? В любом случае ошибся бы на $55, которые в случае чего магазин вернул бы обратно. Вы никогда не совершали ошибок по неопытности? Г-н Шилин, управляя большим автосервисом, обслуживая Эскалэйды и Хаммеры не хочет тратить $3000 в год на подписку, вот это гораздо интереснее и наглядно характеризует его подход к делу не было такого, говорил только о том, что Вы как врачи - рука руку моет. Никаких оскорблений не было, не сочиняйте Вы, смотрю, достаточно обидчивый. Как младший по возрасту извиняюсь, если чем Вас обидел. За скупыми фразами на форуме не стоит искать повода для обид. Не со зла, "токмо по воле пославшей мя жены" (с), то есть в ответ на Ваши уколы

мой интерес Вас явно задевает, раз в тристадвадцатьпятый раз пытаетесь меня уколоть. Привычка с дрома, но в другой "одежке", типа вежливо через "Выканье"? Я хочу разобраться в дефинициях этого процесса, не волнуйтесь, я не работаю на конкурентов и не выманиваю из Вас платные сведения, так сказать за счет потребительского экстремизма. Новое знание, которое для меня просто интересно как для технического специалиста с квалификацией инженер, тем более на основной работе - рутина. Тренировка мозга, чтобы не застаивался, давайте так считать. Более того, клубная площадка как раз и нужна для таких как я интересующихся, и таких как Вы - знающих. Вам-то тоже смотрю нет-нет да и хочется поделиться с общественностью результатами работы, а особо негде? Поэтому давайте без подколов, говорю уже прямо. Не хотите отвечать - тоже скажите прямо. наверное в условиях сервиса Вы привыкли работать только с годовыми full-подписками? Service Programming Only Includes: Vehicle calibration software 2 Days $55 3 Months $275 1 Year $995