zverradze

надо было в CTS-вской ветке летом запостить, как беспристрастный GPS зафиксировал скорость 192 км/ч Трасса - М4, данные взяты из трека, просмотренному по приезду в Пятигорск. Причем это стало полнейшим сюрпризом для меня с братом, скорость совсем не чувствовалась. Такшта хаить нас действительно не стоит

Просто статистика: Москва - протяженность в поперечнике 30х40 километров Хабаровск - 40х11 километров. Amazon меня дважды увидела за два дня, вот умора Внимание вопрос: почему в Ха вероятность получения привета выше, несмотря на то, что в столице выше плотность покрытия дорогами?

мож антирадар поможет? Появились вещи, ловящие стрелку. Правда не в разнесенном исполнении, тут главное решиться поставить балалайку перед глазами

щёт побьери!! Я настолько привык, что никто из города тут не присутствует, что даже не лез в эту ветку!!! С приездом! Welcome home, китаяночка!

Привет неизвестному собрату в Хабаровске! Сфотал на стоянке Самбери-Ленинградская

покупатель уже есть на машину? Когда дойдет дело до смены на V - объяву о продаже опубликуйте здесь на форуме, думаю этот экземпляр будет многим интересен

тема старая, но актуальная. У меня передние стекла исцарапаны так, что ноготь цепляется за борозды. Думаю тут полировка уже не поможет. От предыдущего хозяина была тонировка, видимо так и есть - в ней дело.

в случае, если требуется легальный доступ к GM GDS (или GM SI, не знаю пока, куда коннектится Tech2Win) - $55 на три дня вполне подъемная цена за софтверную версию Tech2Win (это фактически стоимость диагностики в сервисе) Tech2Win Includes: Software to emulate the Tech 2 on PC 3 Days $55 Если требуется доступ к SPS - аналогично, отдельная подписка $55 на два дня плюс интерфейс J2534 ($500), хоть закалибруйся Service Programming Only Includes: Vehicle calibration software 2 Days $55 https://www.acdelcotds.com/acdelco/action/subscribehome

Никто не может прояснить? Думаю что так-же как и в БМВ. В системе охлаждения есть термос, когда машину заглушил, в термосе остаётся горячий антифриз, с утра завёл, горячий антифриз побежал по системе помогая разогреваться остальному антифризу. не дает мне покоя этот вопрос Дело оказалось не в быстроте прогрева как таковом, а в том, что на LLT программа холодного старта РАНЬШЕ снижает прогревочные обороты. Получается так, что температура ОЖ ЕЩЕ меньше 40 градусов, а обороты УЖЕ 700-750. Хорошо это или плохо - пока не знаю, но зимой в морозы явно не стоит начинать ехать ориентируясь ТОЛЬКО на звук снижения прогревочных оборотов. Рекомендую поглядывать еще и на шкалу температуры ОЖ

650 рублей отдал за синезубый китайский ELM327 v1.5, плюс Torque - андроидное приложение (нашел бесплатно на elm327.ucoz.ru). Достаточно удобно, правда параметров маловато и интерфейс не очень дружелюбный. В общем подходит только для чтения-стирания ошибок, позволяет посмотреть температуру катализаторов, сигналы Oxygen Sensors до и после катов, измерение ДМРВ, долговременные и кратковременные топливные коррекции обоих банков, давление в впускном коллекторе, температуру Intake Air, Ambient Air, масла, ОЖ и еще пару полезных параметров. В планах имею покупку своего MDI или Tech2, если есть у кого положительные отзывы на китайские фейки Vetronix Tech2 ($700), прошу их не стесняясь внести в студию.

+1 Прошу доставку в Ха. П.С. Хорошая идея! Спасибо, успешный_человек!

по версии LifeNews, вот он:

Cегодня ночью по московскому времени, водитель Cadillac CTSII Crystal Red Н570НН99RUS по предварительной версии стал виновником ДТП, в котором погибли двое людей, одна из которых известная актриса Марина Голуб. Проезд Кадиллаком перекрестка на красный свет... Водитель Кадиллака ушел с места ДТП.... http://www.kp.ru/online/news/1267502/ Царствия небесного... Виновного В ДТП к суду, всевышнему, высшему, народному - любому. Что Кадиллак, что Хундай, все равны перед Богом...

VIN нужен американский, российский в каталогах не бьется

VIN напишите. А так же коды тех тяг, которые уже были куплены

почем брали? Китаец? Ссыль на продавца и отзыв о девайсе можно узнать?

Эти оба гелевые по технологии AGM поправлю, AGM имеет в своем составе ЖИДКИЙ электролит (удерживаемый капиллярной системой специальной тканевой прослойки), а не загущенный (как в гелевых). Поэтому он лишен недостатков последних при работе на сильно минусовых температурах

Все-таки в DIC (на табло) или на выходе аккумулятора? Принципиально разные вещи. Как-никак от аккума до блока распределения напряжения 3,5-4 метра, там минимум полвольта падение напряжения на этой длине кабеля. Аккумулятор проверить очень просто, заряженный без нагрузки 12,6-12,9 Вольт, под нагрузкой в течение 10 секунд просадка напряжения допускается не ниже 10-11 Вольт. Если падает до 9 - на помойку.

ливня не было? На мойке стабильно орет, когда обливают водой

датчик движения наверное срабатывал

ну ладно, ищем дальше

увезли жулики, разобрали на запчасти, не иначе.

Никто не может прояснить? Думаю что так-же как и в БМВ. В системе охлаждения есть термос, когда машину заглушил, в термосе остаётся горячий антифриз, с утра завёл, горячий антифриз побежал по системе помогая разогреваться остальному антифризу. Нашел ответ на свой вопрос. В рубашке охлаждения стоит электрический нагреватель ОЖ. Судя по картинке слева в задней части двигателя за выпускным коллектором левой половинки

по дилерским базам посмотрите, кто может, какой город обслуживания или продажи: Краснодар или Сочи. Если Сочи - то хозяина найти скорее всего смогу.

напряжение и амперы немного разные люди -) Для начала предлагаю убедиться с помощью нагрузочной вилки, что аккумулятор живой. Вопрос: как и чем меряли рабочий ток 10А? У меня тоже достаточно бысто разряжается, но за 4 часа, а не за 10 минут