rewers22

ну как бэ имея целый карданный цех под боком позволю себе не согласиться с этим религиозным убеждением :))

грудуса 4ли 6 ..не помню сам

вас расстроить или не надо? проблема в том что при низких температурах тесты evap не проводятся...

это номера сообщений , а не ошибки Для тех кто не читает по английски можно по номерам узнать что выдал бортовик.Ведь вместе с номерами у вас еще и какие т надписи присуисвуют

Как выяснилось - у валов просто ржавеют шлицы , а потом они взаимно уничтожаются... Новый вал ( точнее валы) сделаны так чтоб шлицевая часть стала герметичной - туда набивают смазку и закрывают резинкой. Именно поэтому надо менять 2 вала, и именно поэтому нельзя воткнуть старый в новый. В каталооге написано что если вы покупаете запчасть такую т- то вам понадобится и вал в рк.

хочешь угадаю?

Тут самое простое учитывать что ВСЕ работают одними и теми же инструментами .Это в 90% НРтунер и 10 % eFilive . Дальше можно сравнивать результаты изменения калибровок если ты умеешь взламывать пароль тунерлока .Это не умеет почти никто .В смысле вообще.Потому и сравнений качественного материала- с гулькин нос. Потом можно начать собирать статистику вообще заявленых поломок - и тут можно найти серийные жалобы почти на всех. Далее можно начать анализировать как устранялись именно серийные жалобы- например на странный алгоритм работы акпп, на горелые поршни , на повышеный расход . И понять что в 90 % случаев все устранялось с помощью Алекса. Дальше можно начать обвинять меня в заинтересованности- но тут как бе сложно - Алекс работает у Лаки- не ясно зачем мне его пиарить, мы практически не занимаемся прошивками для портвейна . Мы даже акции устраивали по БЕСПЛАТНОМУ устранению косяков предидущих тунеров - просто мы умеем ломать тунерлоки и нам сцуко , интресно . :)) п.с.- в большинстве случаев ошибки тунеров простов том что они неправильно интерпретируют значения изхменяемых функций .А вот фака для таких случаев просто нет . Знающие же не станут никого учить просто потому что это не выгодно коммерчески.

Проблема в том что правила этого не запрещают. А вот тетка поворачивая в рега пересекает сплошную . ДА и пох если чесн. Меня тут уже в адвокаты -бухатели записали. Хотя я всего лишь объясняю чо к правилам нужен бюрократический подход.

:))) То у вас рег с обчки, то скорость не та, то тормозить должен .Вы б разобрались в конце то концов. Я вам всего лишь объясняю что с точки зрения правил на момент ДТП у рега небыло нарушения .А вам оч. хочется чтоб было и чтоб его можно было бы гондурасить за это. В реальности с точки зрения общечеловеческой не оглядываясь на пдд- мне кажется что оба участника получили достаточный урок.И мне например не жалко тетку по причине того что именно ее действия привели к аварии.И что бы там ни говорили - если бы рег обрезал бы видео на выезде с обочины- вы бы просто удивлялись бы очередной выходке водителя в юбке, сетовали бы что слава богу что все живы , а машины починяться.

эт колхоз диодный . Оригинальная px24s галогеновая

Вот еще один притягивальщик за уши- полоса разгона и торможения - не является прилегающей территорией , а является частью дороги на которую распространяются точно такие же правила как и на всю дорогу. Вы всего лишь подтверждаете мое изречение что в своей ненависти к обочечникам вам главное сделать рега виновным - не важно под какое нарушение вы его подведете.

Вы так хотите выставить ТСа виноватым что уже чего ток не выдумали. То он у вас скорость нарушал ( ехал 80 - можно 100) То он у вас опережение справа совершает( факт не ясный- можт он на заправку и собирался) .Более того маневр опережения справа не запрешен. Далее вообще свойственная вам лирика ни о чем. По вашей логике если он вообще когда нить ехал по обочине то уже приезжает на обоюдку. Подлость ситуации только в том что вы зная о нарушении ТСа ( не важно в каком отдалении по времени) пытаетесь прикрутить ему вину совершенно в другом эпизоде. Более того я лично не оправдываю езду по обочине и иные нарушения.Я всего лишь говорю что с точки зрения ПДД в ДТП виновен тот кто нарушил правила и в следствии именно ЭТИХ действий( маневр тетки через два ряда ) произошло дтп. Еще раз предлагаю спроектировать ситуацию в которой прямо за тягачем едет ТС - не заезжая на обочину .А потом с ускорением начинает поворачивать на заправку( что не запрешено ) .Что бы изменилось? да только ваше отношение к ТСу. Вас просто клинит на обочине , а не она является причиной ДТП.

Офигенная логика. Курица нарушила , но ее жалко .А в силу того что рег по чесноку все выложил и слабом понимании ПДД его оппонентов - делаем его "виновным по совести" ... Ок . а если бы тягач не успел б ногу на тормоз поставить и раскатал б существо тупое с детьми в блин кровавый- то нужно было б его естессно порицать? ну как же бабу то с дитями ж жалко . Для особенно одаренных - в сотый раз .Разберитесь какое действие и маневр привели к самому ДТП .И почему гайцы сразу назначили виноватую .Вас всех клинит на обочине , превышении и т.д.А завтра сами попадете в такой переплет и будете в затылке чесать со дна оврага..

Ок. Я неверно выразился- на полосу для поворота направо .Куда он там дальше хотел двигаться - история умалчивает п.с. насчет превышения- там вообще т 100 можно о чем говорит знак в начале видео

ВАша проблема в том что вы свою ненависть к обочечникам проецируете на эту ситуацию. А ситуацию - меж тем в любом случае надо делить на несколько эпизодов. Для начала определитесь что такое маневр и когда он начинается и когда заканчивается. Далее нужно определиться кто и в какой момент совершал маневр и какой .РАскладку по времени я могу сделать - но мне лень. Из этого станет очевидным что проезд по обочине хоть и был нарушением ПДД , но не являлся фактом приведшим к аварии. А вот маневрирование барышни являлось - она при маневрировании не убедилась и не уступила ДВУМ автомобилям .Более того она нарушила правила разметки - наехав левой стороной на непрерывную линию . Тетку конечно жаль. Но ее чудом не переехал тягач весом под 30 тонн.И потому не стоит из этого делать драмы- все живы . Регу- меньще ездить по обочинам чтоб потом не было угрызнений совести . Остальным читать и грызть гранит ПДД

Андрей! ты вообще с правилами не знаком? И с логикой тож .Ну давай предположим что Пух вышел из поворота и встал непосреджственно за тягачом. Потом включил поворотник и перестроился в полосу обгона- ни разу не заезжая на обочину. Тетка его бы точно так же не увидела бы- она жи тягач подрезала.Потому что ей надо было.

1) что послужило причиной ДТП? маневр дамы 2)Согласно п 8.4 даже при обоюдном маневрировании виноват тот кто слева 3) Дама совершала маневр - оператор двигался прямолинейно в пределах полосы 4) Дама поворачивала из второго ряда и начала маневр не убедившись в его безопасности. Как ее грузовик то с катком раскатал.. Юристы могут покурить Не любители обочечников могут подумать о жизни

НУ попасть на сервис то легко - позвонить в телефон 8967 0927673 и записаться. Но что то по описанию машина из разряда -"обнять и плакать" , не? По р0011 - придется вскрывать ГРМ и смотреть - скорее всего фазовращатель вмер .Если комплект цепей нормальный поставлен . Каты и подвеску отшить не проблема.

Там физически ломается сам тачскрин.Как этому поможет хард ресет - нинаю Мы в неделю 1-2 тача меняем.Вот именно сейчас например нету- не хватило 12 штук на 20 дней...

ну.. мне кажется что починка эвапа себя бы уже окупила. Он стоит тыщ 15-20

Мне кажется что вам проще купить китайский тесн2 или mdi и самому научиться.За каждым чихом в москву не наездишся.

еще раз нужно взять тесн 2 и сделать тесты. Инче можно менять все по кругу с десяток раз Может это сам бак течет.

0455- это большая утечка в системе. проверяется ж просто- берем тесн 2 и делаем лик тест.При невыполнении ищем куда сосет просто создавая разряжение.Скорее всего это либо пробка не доконца закрыта, либо клапан вентиляции не может закрыться.

Все вопросы " а сколько стоит" можно задать по телефону Отшивка подвески стоит примерно 6000 руб.

А не дорага. Там телефон указан.