rewers22

Тут самое простое учитывать что ВСЕ работают одними и теми же инструментами .Это в 90% НРтунер и 10 % eFilive . Дальше можно сравнивать результаты изменения калибровок если ты умеешь взламывать пароль тунерлока .Это не умеет почти никто .В смысле вообще.Потому и сравнений качественного материала- с гулькин нос. Потом можно начать собирать статистику вообще заявленых поломок - и тут можно найти серийные жалобы почти на всех. Далее можно начать анализировать как устранялись именно серийные жалобы- например на странный алгоритм работы акпп, на горелые поршни , на повышеный расход . И понять что в 90 % случаев все устранялось с помощью Алекса. Дальше можно начать обвинять меня в заинтересованности- но тут как бе сложно - Алекс работает у Лаки- не ясно зачем мне его пиарить, мы практически не занимаемся прошивками для портвейна . Мы даже акции устраивали по БЕСПЛАТНОМУ устранению косяков предидущих тунеров - просто мы умеем ломать тунерлоки и нам сцуко , интресно . :)) п.с.- в большинстве случаев ошибки тунеров простов том что они неправильно интерпретируют значения изхменяемых функций .А вот фака для таких случаев просто нет . Знающие же не станут никого учить просто потому что это не выгодно коммерчески.

Проблема в том что правила этого не запрещают. А вот тетка поворачивая в рега пересекает сплошную . ДА и пох если чесн. Меня тут уже в адвокаты -бухатели записали. Хотя я всего лишь объясняю чо к правилам нужен бюрократический подход.

:))) То у вас рег с обчки, то скорость не та, то тормозить должен .Вы б разобрались в конце то концов. Я вам всего лишь объясняю что с точки зрения правил на момент ДТП у рега небыло нарушения .А вам оч. хочется чтоб было и чтоб его можно было бы гондурасить за это. В реальности с точки зрения общечеловеческой не оглядываясь на пдд- мне кажется что оба участника получили достаточный урок.И мне например не жалко тетку по причине того что именно ее действия привели к аварии.И что бы там ни говорили - если бы рег обрезал бы видео на выезде с обочины- вы бы просто удивлялись бы очередной выходке водителя в юбке, сетовали бы что слава богу что все живы , а машины починяться.

эт колхоз диодный . Оригинальная px24s галогеновая

Вот еще один притягивальщик за уши- полоса разгона и торможения - не является прилегающей территорией , а является частью дороги на которую распространяются точно такие же правила как и на всю дорогу. Вы всего лишь подтверждаете мое изречение что в своей ненависти к обочечникам вам главное сделать рега виновным - не важно под какое нарушение вы его подведете.

Вы так хотите выставить ТСа виноватым что уже чего ток не выдумали. То он у вас скорость нарушал ( ехал 80 - можно 100) То он у вас опережение справа совершает( факт не ясный- можт он на заправку и собирался) .Более того маневр опережения справа не запрешен. Далее вообще свойственная вам лирика ни о чем. По вашей логике если он вообще когда нить ехал по обочине то уже приезжает на обоюдку. Подлость ситуации только в том что вы зная о нарушении ТСа ( не важно в каком отдалении по времени) пытаетесь прикрутить ему вину совершенно в другом эпизоде. Более того я лично не оправдываю езду по обочине и иные нарушения.Я всего лишь говорю что с точки зрения ПДД в ДТП виновен тот кто нарушил правила и в следствии именно ЭТИХ действий( маневр тетки через два ряда ) произошло дтп. Еще раз предлагаю спроектировать ситуацию в которой прямо за тягачем едет ТС - не заезжая на обочину .А потом с ускорением начинает поворачивать на заправку( что не запрешено ) .Что бы изменилось? да только ваше отношение к ТСу. Вас просто клинит на обочине , а не она является причиной ДТП.

Офигенная логика. Курица нарушила , но ее жалко .А в силу того что рег по чесноку все выложил и слабом понимании ПДД его оппонентов - делаем его "виновным по совести" ... Ок . а если бы тягач не успел б ногу на тормоз поставить и раскатал б существо тупое с детьми в блин кровавый- то нужно было б его естессно порицать? ну как же бабу то с дитями ж жалко . Для особенно одаренных - в сотый раз .Разберитесь какое действие и маневр привели к самому ДТП .И почему гайцы сразу назначили виноватую .Вас всех клинит на обочине , превышении и т.д.А завтра сами попадете в такой переплет и будете в затылке чесать со дна оврага..

Ок. Я неверно выразился- на полосу для поворота направо .Куда он там дальше хотел двигаться - история умалчивает п.с. насчет превышения- там вообще т 100 можно о чем говорит знак в начале видео

ВАша проблема в том что вы свою ненависть к обочечникам проецируете на эту ситуацию. А ситуацию - меж тем в любом случае надо делить на несколько эпизодов. Для начала определитесь что такое маневр и когда он начинается и когда заканчивается. Далее нужно определиться кто и в какой момент совершал маневр и какой .РАскладку по времени я могу сделать - но мне лень. Из этого станет очевидным что проезд по обочине хоть и был нарушением ПДД , но не являлся фактом приведшим к аварии. А вот маневрирование барышни являлось - она при маневрировании не убедилась и не уступила ДВУМ автомобилям .Более того она нарушила правила разметки - наехав левой стороной на непрерывную линию . Тетку конечно жаль. Но ее чудом не переехал тягач весом под 30 тонн.И потому не стоит из этого делать драмы- все живы . Регу- меньще ездить по обочинам чтоб потом не было угрызнений совести . Остальным читать и грызть гранит ПДД

Андрей! ты вообще с правилами не знаком? И с логикой тож .Ну давай предположим что Пух вышел из поворота и встал непосреджственно за тягачом. Потом включил поворотник и перестроился в полосу обгона- ни разу не заезжая на обочину. Тетка его бы точно так же не увидела бы- она жи тягач подрезала.Потому что ей надо было.

1) что послужило причиной ДТП? маневр дамы 2)Согласно п 8.4 даже при обоюдном маневрировании виноват тот кто слева 3) Дама совершала маневр - оператор двигался прямолинейно в пределах полосы 4) Дама поворачивала из второго ряда и начала маневр не убедившись в его безопасности. Как ее грузовик то с катком раскатал.. Юристы могут покурить Не любители обочечников могут подумать о жизни

Там физически ломается сам тачскрин.Как этому поможет хард ресет - нинаю Мы в неделю 1-2 тача меняем.Вот именно сейчас например нету- не хватило 12 штук на 20 дней...

ну.. мне кажется что починка эвапа себя бы уже окупила. Он стоит тыщ 15-20

Мне кажется что вам проще купить китайский тесн2 или mdi и самому научиться.За каждым чихом в москву не наездишся.

еще раз нужно взять тесн 2 и сделать тесты. Инче можно менять все по кругу с десяток раз Может это сам бак течет.

0455- это большая утечка в системе. проверяется ж просто- берем тесн 2 и делаем лик тест.При невыполнении ищем куда сосет просто создавая разряжение.Скорее всего это либо пробка не доконца закрыта, либо клапан вентиляции не может закрыться.

Без проблем найду. Все машины кому добрые люди не шептали что их надо удалять - ездят с катами. Их удаление ничего кроме гимороя и вони не приносит никогда, а заплавляться и рассыпаться они умеют только во влажных снах "здышал" - удалителей катов :))))

Сергеевич! Нужно просто ждать. выкупы больше 400-450 не дадут . Даж 540 это та цена по которой вас приглашают.На деле не дадут. ждите частника с деньгами и небольшим торгом . продать кадди за неделю можно только очень демпингуя.

без диагностики никак. Вам дешевле купить китайский тесн2 чем гадать. п.с. exp- это не ошибка а номер сообщения на панели - для того чтоб люди на других языках могли прочитать сообщения найдя их в справочнике. Оно всего лишь означает что нужно диагностить авс

1) какова сумма ремонта акпп ? 2)перечень деталировка замененого при ремонте акпп 3)те кто делал ЭТУ акпп до этого делал когда нить 6l80e? Как рекомендация- можно снимать акпп и все таки чинить , а не вставлять новые детали Вторая рекомендация- разобраться с 0121. п.с. всегда было интересно в каком траблшутере написано что надо мыть заслонку? это хоть кому нить помогало?

ну как обычно :)) Сам по себе свап - это вообще не проблема - сами моторы геометрически -как две половинки одной задницы.А вот решить с ПО ...С другой стороны в Нс-ке есть Алекс- он решит.

а что с вашим 6.2? Я б сделал.И мне нужен ваш мотор! :)))

Бывало и цепи рвало и перескакивало и взрывался мотор. Разбирать надо обе головы. Изза копеечной экономии можно попасть на замену мотора

скорее всего почти без проблем прикрутится. Придется только поискать прошивку для 5.3 с полным приводом )AWD( Но соглашусь с предитдушими- не ясно зачем более мощный мотор менять на менее - только изза выключаемых цугундеров? Так кадди с L92 жрет меньше чем с L94 ...

на этом моторе ВСЕГДА устанавливают все три цепи .Сначала малую , потом левую , потом правую .Если снимают только одну цепь и не важно что ослабля.ют только натяжитель - все равно установка идет в описанном порядке.