rewers22

раз не горит - то нужно просто посмотреть на коррекции на ХХ и под небольшой нагрузкой. Пробку нужно нюхать потом :))

можно и лаунчем посмотреть ровно тож самое. Или другим любым пррибором который сможет потоковые данные авс показать.

Вам не надоело? Один за реверсом бегает , второй за тюнстейшен. И я и он плохие ужасные крохоборы сервисмены которые говорят только часть правды потому что нам этоневыгодно и страшнопотерять оченьбольшойзароботокнаэтомресурсе...А еще я отжимаю машины в чебоксарахзадешман -меня вон выше за руку поймали.. У вас то вроде нет комплексов?

Там нет проблем в починить. Там есть проблема в дешево починить. Стуканул=замена коленвала +шатун(ы) + куча всего еще. Обычно стуканул из-за потери масла ( не обязательно вчера) - то есть жрет оно его= что то надо делать с поршневой и верхом. Разобрал- скорее всего нужно менять цепи снял там трубки и подушки. но всегда найдется тот кто сделал это за 60( 40 , 70 не важно) . ...вот ка кто так.

Твоя проблема в том что ты судишь людей по себе . Я честно и открыто заявляю то что думаю - а ты всегда додумываешь и приукрашиваешь.У тебя видимо комплекс какой то.

Чек то горит? по ошибкам 0172 и 0175?

я предлагаю помочь ему это сделать за 60 т с мелочью. Просто иначе какой смысл в вашем высказывании? Надо сказать- чувак! вон там продается колено, а вон там вкладыши, вот тебе номера всего что нужно. Вот тебе мануал. Ну сам подумай- иначе это всего лишь подарок бессмысленой надежды..

ну эт как обычно. Главное громко крикнуть чего там сложного ! :)))

Вот и помогите человеку. У меня так не получится даж себе :))

НУ за сколько ты его продашь? Вот например уговори меня его купить.Я почти не против

Ну начните с того что чинить его будет очень дорого. Б\у даже за 150 -170 тыщ в итоге выйдет дешевле

Давай я тебе с техническозагадочного на русский переведу: На этой машине "иногда " мало вакуума в коллекторе для нормальной работы вакуумного усилителя( вут) . Для победы над этим багом производители используют множество путей: 1) установка гидробуста- гидравлического усилителя= дорого и довольно сложно 2) установка электрического вакуумного насоса=просто 3) установка механического вакуумного насоса = еще проще Далее на наших машинах вариант номер три - вариант нгомер 2 они опробовали на ситиках 8-14 годов- им пожаднело и они решили что механика проще. В силу того что мы живем в эпоху победившей копроэкономики - насосы для вакуума взяли сразу из гавна. Эт несмотря на тот факт что есть охулеард дизельных машин с механическими вакуумными насосами работающими чуть меньше чем вечно... Так вот взяв гавнонасос ГМ столкнулся с проблемой что мерзкие юзвери жалуются на то что иногда машина почему то вообще не останавливается( это надо представлять - орущая негритянка с выводком , очень визгливо : -я давлю , а она едет! вы представляете?! она разгоняется!!) .Признать это ужасным багом значит начать выплаты и реколлы.Потому мудрый ГМ придумал как забедить проблему . Суть данной перемоги заключается в том что они прошивают ЕБТСМ( модуль управления тормозами и что главное трекшеном) который умеет рассказывать, грубо говоря, в сеть о том какое количество крутящего момента в данный момент можно .Не нужно , а можно. Это чтоб юзверь на расшибся пока вакуум сам таки не наберется без помощи гавнонасоса.То есть ты едешь такой весь из себя лакшеривладелец , не спешно практически на Хх, и тут у тебя повышается адреналин и ты решил что не гоже со смердами стоять в одной пробке - жмакаешь ты на газалю , а там на запрос о моменте говорят что некий ЕВТСМ разрешил только на 55 % .... вот как то так. То что они пишут про гидравлический помощник - это да. Это было еще на 900 машинах - если датчик вакуума не видел таки вакуума оно начинало помогать гидравликой авс. Но ездить на этом ..ну очень не комфортно. Все выше написатое основано на слухах и сплетнях .Подслушано и подсмотрено на форумах за речкой. Там юзвери надеялись что ГМ сделает отзывную по насосу и будет ставить электрический.Было даже общение с каким то инжинегром от гарантийной службы. Но мерский ГМ как всегда всех наеобманул...Так вот юзеры то как раз и жалуются что тачка тупеет. И когда начали разбираться как раз и обнаружили тормоза по моменту. Самое печальное это то что на данный момент нет никакого решения- то есть откатить на старую прошивку низя, тюнить EBTCM никто не умеет и нет надежд что научится. Вкинул.

можно и от опеля.Если сможешь его нормально соединить. Там вообщем то ничего сложного

Причин там может быть ... 1) сдох провод массы 2) подыхает один из модулей- насосный, подвесочный, авс , акпп. Скорее всего будет видно если прочитать ошибки не только повертрейна.А например всм- будут ошибки связи- вот от них и плясать.

Ну ты почитай что дал сам. Там же в конце описано . И не забывай что 99% услуг и товаров на этом рынке не эксклюзивно. Скорее всего если и делалось - то из б\у. Это реально бедово что нет простейших запчастей. Например на задний мост на АТС где у каждой почти машины к 100ткм начинает потеть мост - нет подшипников и найти не сможет никто - гарантирую ибо спецпродукт. Так и в этой РК( она вообщет не раздаточная коробка , а скорее коробка отбора мощности) все запчасти которые можно найти( и не очень то просто) - это запчасти правой п/оси. п.с.- посмеялся вчера над тем что указана цепь в рк, так сегодня уже заботливо испарвлено на srx1- хотя фотки только второго.

Да это как с датчиками колес и парктроников. В Москве гарантировано рабочие примерно 2500 руб , в китае 4000 комплект из 4 штук.Но половина тех кто сам себе привез потом приезжают чтоб поставить те что есть в наличии, а кому то повезло чуть больше из 4 - 2 оказались рабочими. Только датчики менять 5-15 минут .И вокруг ничего не сломаешь ...С бубнитолой сложнее. Мы тож не с первого раза угадали какие экраны покупать. В двух случаях из трех люди себе привозят экран с определенными но- китайцы не самый честный народ - они когда видят единичного покупана то стараются втюхать что то - к чемц придраться трудно, на прошлой неделе меняли экран человеку- у него не работало как раз распознавание-казалось бы мелочь , но очень не удобно и китайцу сложно предъявить... Мы на свои( тож китайские ) экраны даем гарантию 6 месяцев .За полтора года что их меняем гарантийных случаев пока не было.Поменяли около 50 штук...

В Ш+ точно так же как и у всех ремкомплекты правой стороны( там ж указано) ,особенно умиляет упоминание про цепь .

Ты не мог мимо пройти! :))) Ты наш самый преданный фанат . П.с.- с удовольствием поменяем на привезенный с али по 2 с полтиной . А потом на полнофункционально работающий. Спонсор вторичной установки rogi3111.

4- понедельник .Не доступен для бронирования. 5- вторник забронирован за Gfdtk В данный момент осталось 2 тача. Как придет следующая партия- обновлю.

Ну приемщик сам себе не враг же..Зачем ему делать бесплатно то что он должен делать за деньги? Оригинальные стоят примерно 6000 руб Неоригинальные от 2000 руб Те что вы видели на авито - это обычные китайские датчики - копия оригинала , но не оригинал

Через настройки можно активировать режим обучения.Но для самого таки обучения нужен прибор- активатор .Ранее можно было методом сдувания или накачивания( изменения давления) колес сделать.Но уже на поздних 900 эту функцию отменили , а на К2ХХ- даж и не знаю была ли..

Дисклеймер!! Объявление носит рекламный характер. Опубликовано по просьбам трудящихся. Если вам не нравятся рекламные материалы - далее можно не читать. Множество владельцев SRX 2 c CUE со временем сталкиваются с поломкой тачскрина экрана .По рекомендации производителя для устранения данного бага нужно заменить весь модуль в сборе.Его стоимость от 70 труб +++ работа по установке и прошивке.. Мы (ККК-сервис) меняем только сломанный тачскрин - что значительно дешевле( на 24.10 .19- цена 13000 - включая все работы и запчасти) На данный момент мы заменили уже около 50 экранов .Никаких нареканий и жалоб - только положительные отзывы. Если вам понадобится данная услуга то всю информацию по ней можно получить по нашему телефону 8( 967) 09276 73 или 8(967) 246 5566 Вопросы и отзывы можно писать в теме.В течении суток я отвечу- на тему подписан.

Итак! Экраны( тачскрин) пришли .Количество пока не великое , но есть . На следующей неделе будут еще. Всем заинтересованным звонить в телефон сервиса и записываться на замену. В любой день кроме воскресенья и понедельника. Замена занимает в среднем 2-3 часа. . На 24.10 - есть 4 тача не в резерве.

Александр! я ж вам говорил что всему ...., а вы мне - нет еще поплаваем :))) В современном автомобиле ограничить момент может куча периферийных блоков методом отсыла сообщений в сеть о собственной здоровости.Есм же неважно каким образом тюненый по сути у той же сети делает запрос - можно ли ему в данный момент бахнуть. Так вот если блок ЕВТСМ в сеть говорит что ехать можно, но момент надо ограничить например на уровне 72% - то есм не сможет это значение превышать.Это если по простому.

:))) возможно.